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作者kudo070125 (工藤)
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標題Re: [新聞] 郝市長視察捷運中和新蘆線東門站
時間Tue Jul 10 01:58:42 2012
: 推 muta0714:所以橘線真的叫做中和新蘆線了嗎.... 07/09 13:01 : 推 QB0602:一開始這樣命名真的只會讓外國人對於我們的捷運很頭痛...QQ 07/09 14:40 : → cosmic:對外國人來說叫什麼線都不重要 只要指標、廣播、文宣的路 07/09 14:44 : → cosmic:線名稱能一致就好 07/09 14:44 : → cosmic:對 「↑中和新蘆線[輔大][蘆洲][南勢角]」這樣 07/09 15:08 : 推 adst513:有固定統一的名稱最重要 07/09 15:17 : → adst513:(為什麼官方就是不肯號碼顏色中文通通用上... ) 07/09 15:18 : → Howard61313:或許中文線名一套法則，英文另一套，也是不錯的辦法 07/09 15:18 : → visa9527:外國人不會管新蘆的新是那裡蘆是那裡，它只要知道那條線 07/09 15:29 : → visa9527:名稱叫新蘆就好了，它們才不會管名稱由來 07/09 15:30 : 推 visa9527:只要統一所有地圖手冊標示 Xinlu 那一對英文字母就知那條 07/09 15:32 : → but:台北捷運總是能在站內看到一堆路線標示 名稱路線圖上都找不到 07/09 15:38 國人畢竟習慣看中文路線名　而且特別習慣二字 所以路線名出現縮寫可以理解 (中和新蘆線....明明就有木柵內湖線這個慘痛的前車之鑑 到時候一定又大家自己亂縮寫 最後沒人聽得懂又被迫改成兩個字的) 但是數字 顏色對外國人最容易懂 不管哪個國家的人都看得懂數字和顏色　 其實把路線名 數字 顏色三者都結合起來沒有想像中難 結合起來變成這樣： http://0rz.tw/OFvFe http://0rz.tw/PqfRT (支線用a表示 至於小南門線模式之後會取消 所以4b只是暫時的) (那時候新蘆線名稱未定的時候作的 所以試著做新蘆線跟橘線兩個版本) 台灣人只要看中文 外國人只要看數字就好 就算台灣人背不起來數字跟路線的對應 只要路線圖上有清楚標示即可 (明明也是最基本一定要有的) 北捷真的首創沒有路線名的路線圖 以及有路線編號但車站內完全找不到的路線圖(前版本) 現在只剩下行駛區段但還是沒有最重要的路線名 其實行駛區段根本就不需要放 板南線固然固定交錯發永寧跟亞東醫院 但是尖峰會有新埔始發 台北車站始發只到昆陽的區間車 淡水線也偶有加班車 收班前還有從南勢角只到台北車站的 但這些都沒標在行駛區段中 但其實也不需要標 最簡單的例子 東京地鐵不但有區間車 還有直通運轉 過站不停的快車....等等非常複雜 但是路線圖只有告訴你 這條線叫什麼名字 http://www.tokyometro.jp/station/common/pdf/rosen_j.pdf 什麼時候會有區間車 直通運轉開到哪裡 那是站內時刻表跟單線路線圖該告訴你的事 首爾一號線運行這麼複雜http://0rz.tw/Mi5a6 但是官網路線圖什麼也沒標 不會每個區段都給你標好好的 https://www.smrt.co.kr/program/cyberStation/main.jsp 這就是北捷該做的 最重要的路線名不放 放了一堆複雜(而且實際上可能不同)的行駛區段 難怪才不過幾條就把人搞得暈頭轉向 非得要放行駛區段不可的話 我想這樣應該非常清楚(省略部分支線) http://0rz.tw/0qYMU -- 真的 說穿了以後才五條主線兩條支線(環狀線通車以前) 沒有必要搞得那麼複雜 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.137.18
推 Howard61313:+1，中和新蘆線看起來就是注定要被砍短的名稱 07/10 02:02
→ Howard61313:另外我蠻好奇的，莊蘆線會比新蘆線好嗎？ 07/10 02:03
→ Howard61313:莊應該一看就知道是新莊了吧 07/10 02:03
→ Howard61313: 07/10 02:04
→ Howard61313:以上只是針對橘現這個案XD，其實我自己後來想想，也沒 07/10 02:04
→ Howard61313:再覺得兩地名拆併會不如單一地名了，JR一堆像琦京線、 07/10 02:05
→ Howard61313:京葉線這種的名稱也用得不錯XD 07/10 02:05
→ Howard61313:板南線、文湖線、淡信線、松店線、新蘆線or莊蘆線這樣 07/10 02:09
推 mackywei:"為什麼他用新我用店～" XD 07/10 02:31
噓 lirick42:和高捷一樣叫橘線有那麼難? 07/10 03:00
→ lirick42:高雄也沒叫西子大寮線呀 或是西寮線... 07/10 03:01
別噓我 去噓北捷
推 kutkin:官方怎麼叫民眾怎麼叫。 07/10 08:32
推 Dimitri:為什麼今天的新聞又變成"年底前"通車了 該不會9月又要延.. 07/10 09:05
推 but:我覺得線名跟顏色、數字跟顏色都好 三種都用又有點嫌亂了 07/10 09:33
→ but:例如可能有些人習慣記名稱 有些人習慣記數字 變得不好溝通 07/10 09:34
→ but:而且不能小看很多一定天天會有旅客搞錯路線號跟月台編號....XD 07/10 09:41
所以請看清楚我的設計http://0rz.tw/OFvFe 路線編號是用顏色圈圈加底 並且跟路線名稱擺在一起 字較大 月台編號是用中文字"第一月台" 這樣並不會跟數字混在一起
推 YellowWolf:推 07/10 10:41
→ YellowWolf:我覺得最糟糕的部分 就是北捷會一直忽略新店線 07/10 10:41
→ YellowWolf:淡水線新店線相接 仍究以淡水線稱呼 07/10 10:42
※ 編輯: kudo070125 來自: 114.24.136.69 (07/10 10:56)
→ chewie:之後分開就有機會叫新店線啦 07/10 10:55
推 akway:分開後綠線我看叫新松線機率也不小 反正北捷很喜歡頭尾命名 07/10 11:06
→ kudo070125:不要"新店松山線"就好 五個字看了就頭痛... 07/10 11:06
推 but:我看得懂你的設計啊 不過我悲觀地覺得一定天天有人搞混 07/10 11:12
→ but:使用路線編號的系統來說 首爾地下鐵就乾脆沒有在用月台編號 07/10 11:15
推 YellowWolf:白字數字加圈圈的設計好像被月台編號用了 07/10 11:16
→ but:上海地鐵也是不使用月台編號 號碼只作為路線名稱 07/10 11:17
→ YellowWolf:真的要改就要全改 07/10 11:18
推 Howard61313:回mackywei大，所以我才會問能不能改成莊蘆線啊XD 07/10 11:18
→ Howard61313:不然蘆莊線也行 07/10 11:18
→ but:同一個空間 同樣使用編號的對象最好只有一種 07/10 11:19
推 YellowWolf:縮寫看了很OOXX 不如不要縮寫 要不換方式命名 07/10 11:20
→ YellowWolf:習慣命名的板南線 文湖線就免了 07/10 11:21
推 akway:板南線 文湖線 新松線 淡信線 新和線 萬樹線 07/10 11:23
→ but:像首爾地鐵出口編號也為了跟路線區隔，標得很彆扭、不易識別 07/10 11:23
→ but:路線編號、月台編號、出口編號、車站編號(!)混在一個空間裡 07/10 11:24
推 visa9527:萬大線通到樹林應該跟板南線通到土城一樣不會改名 07/10 11:25
→ visa9527:民生汐止線倒是一開始就定好兩端簡稱民汐算是有遠見 07/10 11:26
推 Howard61313:板南線 文湖線 松店線 淡信線 蘆莊線 會不會比較好 07/10 11:26
→ but:無論怎麼嘗試區分設計，難免都會引起一定程度的誤會 07/10 11:26
→ visa9527:板南線跟文湖線算是定案通用了，不過也經歷了很長的磨合 07/10 11:26
→ kutkin:直接用顏色命名比較快。 07/10 11:27
→ kutkin:否則延伸就改了 改....改到何時 07/10 11:27
推 barrycpj:建議本文作者去函捷運公司跟市府信箱，支持加編號 07/10 11:56
我同意but大講的 其實平常乘客也沒有在看"第幾月台" 跟台鐵不同 乘客會注意的是"開往哪的月台" 所以如果要採用編號命名 月台編號大可不必 ※ 編輯: kudo070125 來自: 114.24.103.68 (07/10 13:39)
推 Howard61313:高雄捷運好像同時也有用「小港月台」、「西子灣月台」 07/10 14:23
→ Howard61313:這種標法？ 07/10 14:23