→ kutkin:以這種標準，其實沒幾個地方合格。 07/14 01:02
→ c823021:中央路很窄好不好~ 07/14 01:02
→ kutkin:除非你每個都像高雄大遠百一樣就在捷運旁 07/14 01:03
推 TaiwanXDman:當初如果把新竹→竹中這段不蓋 拿去蓋BRT或LRT呢... 07/14 01:05
→ TaiwanXDman:(癡人說夢中...) 07/14 01:05
推 kutkin:軌道要贏私有運具太難了。 07/14 01:06
→ kutkin:就像你講的夢時代好了 他離凱旋站1KM喔 07/14 01:08
→ kutkin:誰會搭捷運去呀.... 07/14 01:08
→ mooto:是你說新竹有捷運(六家線)的耶 -_-'' 我只是舉例說明不實用 07/14 01:11
→ mooto:當然沒人會搭捷運去夢時代 所以也沒人會搭台鐵去大遠百.巨城 07/14 01:12
→ kutkin:我就是說不實用。 07/14 01:13
→ kutkin:因為私有運具強大。 07/14 01:13
→ mooto:..... 所以我不是舉了漢神巨蛋嗎 ..... 原因有很多種的 07/14 01:14
→ mooto:先把大眾運輸做好再來怪私有運具無敵 07/14 01:16
推 kutkin:我老實跟你說好了 以你這種兩邊都要及門的標準 07/14 01:17
→ kutkin:除了台北沒有幾個地方可以及格。 07/14 01:17
→ kutkin:高雄人去漢神巨蛋還是會用私有運具 07/14 01:17
→ kutkin:因為不是人人住捷運站旁。 07/14 01:17
→ kutkin:外來客才跟你搭捷運去漢神巨蛋 07/14 01:18
→ TaiwanXDman:漢神巨蛋那邊的博愛路塞的可慘囉XD 07/14 01:19
→ mooto:兩邊都要及門是"點對點"或"區對區" 這程度有差喔 07/14 01:21
→ kutkin:照你的描述是500M以內要到 07/14 01:22
→ kutkin:除了台北沒幾個地方可以讓你這樣兩邊都500M內 07/14 01:23
推 batatas:博愛路只有汽車比較塞 機車還好阿 07/14 01:25
推 TaiwanXDman:下班時機車也慘啊... 07/14 01:26
→ batatas:要比上下班時間阿 不過平常上下班時間不是百貨業熱門時 07/14 01:27
→ batatas:段吧 07/14 01:28
→ CORSA:高雄人去漢神巨蛋搭捷運的也很多阿~在巨蛋站常看到"戰利品" 07/14 07:19
→ CORSA:高雄真正強大的是"廉價的不動產租售價"導致許多人就近居住 07/14 07:20
→ CORSA:就近居住比例過高平均通勤距離就會短捷運的運量怎可能會高 07/14 07:22
推 spiritman:之前六家線通時本來還期待可以開些接駁公車...結果幾乎 07/14 08:31
→ spiritman:都沒有 真令人寒心= = 北新竹和千甲完全沒有阿orz 07/14 08:32
→ spiritman:竹科站的又班距太長 讓人有六家線有點白蓋的感覺... 07/14 08:34
→ spiritman:通勤族群較多的竹東站，火車班次又少得可憐，同樣是Y字 07/14 08:36
→ spiritman:路網...新莊線的車就比內灣線多太多了，所以不要再嫌為 07/14 08:38
→ spiritman:啥新莊線班距是中和線的兩倍了... 07/14 08:38
推 batatas:所以所以說所有條件都沒有有利於大眾運輸工具 所以會這樣 07/14 10:56
→ batatas:也沒很意外 07/14 10:56
→ batatas:台鐵的車不夠多吧 畢竟要跑的路線那麼多 07/14 10:57
推 garrick1012:北新竹站可以走到監理所搭免費52路, 勉強算有 07/16 11:44