› 看板 MRT 關於我們 聯絡資訊
作者kenf (肯夫)
看板MRT
標題[新聞] 捷運先導公車 載客量成長
時間Thu Aug 30 13:53:59 2012
捷運先導公車 載客量成長 【聯合報╱記者林思宇／板橋報導】 2012.08.30 04:36 am 新北市推出全台灣首次的捷運先導公車計畫，目前有三鶯線和環狀線培養未來的捷運族， 卻有媒體報導是「蚊子公車」，新北市交通局昨天提出數據反駁，指去年1至7月相較，三 鶯線每天載客人數增加30%，環狀線增加150%。 交通局昨天在道路交通安全督導會報上進行「捷運先導公車規畫與營運分析」報告，指捷 運先導公車沿著捷運路線規畫，希望培養捷運未來的旅次量，改變民眾使用大眾交通工具 習慣，新北市是全台最早實施的縣市，目前捷運三鶯線和環狀線都有先導公車。 交通局長趙紹廉說，起初先導公車只停捷運車站，站區長致民眾使用率較低，後來增加站 數如三鶯線延伸到陶瓷博物館、客家文化園區、台北大學等地，周一到五以學生為主要族 群，周六、日則以遊客為主，載客數增長迅速。 三鶯線先導公車服務範圍是鶯歌、三峽和土城，行駛長度為36.6公里，總共有22輛車。交 通局統計1月和7月每天平均載客數多出30%，7月每天平均2115人，減碳量達195.9公噸。 環狀線先導公車服務範圍是新莊、板橋、中和和新店，行駛長度40.3公里。1月和7月相較 每天載客數增加150人，7月每天平均載客8685人，減碳量總計285.3公噸。 【2012/08/30 聯合報】@ http://udn.com/ 全文網址: 捷運先導公車 載客量成長 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7329469.shtml#ixzz250QJY4Hw -- 3、捷運先導公車 （1）配合興建中及規劃中捷運路線，規劃先導公車培養運量。 （2）三鶯線及環狀線先導公車業於100年12月2日及19日分別 通車。 （3）淡海線先導公車預計101年10月通車。 （4）萬大樹林線先導公車預計101年開始規劃。 http://wedid.ntpc.gov.tw/Content/SearchResult/ResultIn.aspx?PlanId=325 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.1.45
→ kudo070125:雖然不一定能反映以後的運量 但是總是比蚊子公車好 08/30 14:01
→ kudo070125:而且捷運通車後也可以轉為一般接駁公車 08/30 14:01
推 FrostMaiden:前幾天打去首都問，站長是說未來通車後可能會更動路線 08/30 14:02
推 FrostMaiden:至於要怎要規劃就要看營運狀況了，剛好分享一下資訊 08/30 14:02
→ kenf:改成北環段先導公車(副都心=新北產業園區=劍南路) 是不錯的 08/30 14:06
推 kudo070125:路線要怎麼走? 08/30 14:10
→ hicker:新北產業園區跟五股更寮褒仔寮地區 沒有路可通吧.... 08/30 14:11
→ kenf:走越堤道囉~ 08/30 14:14
→ kenf:可以參考橘17路線 08/30 14:16
推 akway:只能說當初把先導公車當捷運長站距是有問題的 終究要回歸公 08/30 14:16
→ akway:車站距短 路線彈性 深入接駁密集區 方面做 08/30 14:17
→ moriyaorange:新北市第一個??高雄市不是搞過捷運先導公車嗎= = 08/30 14:43
→ moriyaorange:至於環狀線北環，815可以考慮調整和重新包裝 08/30 14:46
→ vmgvu:先導公車沒有捷運路線的專用路權/密集班次等條件 本來就不能 08/30 15:05
→ vmgvu:期望會有多大的運量... 08/30 15:06
推 goshfju:一開始北環狀先導公車真的蠻慘的 都沒人.. 08/30 16:33
→ chewie:增停之後才有效果 畢竟公車走捷運路線不會自動變捷運... 08/30 16:45
推 akway:一開始真的連免費都沒人坐 現在可以考慮全收費了 08/30 17:22
→ cisriqua:北環先導公車是被美麗華接駁車打趴嗎＠＠ 08/30 17:53
推 TaiwanXDman:為啥是全台首次???? 08/30 18:45
推 s864372002:三鶯先導一直都是站站停，哪來的只停捷運站點-.-。 08/30 19:14
推 pikachu9237:高雄248、301、168其實都算先導，不過高市府其實沒有 08/30 19:35
→ pikachu9237:太把他當"先導公車"來宣傳 08/30 19:35
→ pikachu9237:應該說，前兩條是幾乎沒什麼宣傳，168則是把他當做 08/30 19:36
→ pikachu9237:方便準點的"一般公車"來宣傳 08/30 19:37
推 TaiwanXDman:有吧 當初301用紅車 248用橘車 記得意義上是代表先導 08/30 19:45
→ TaiwanXDman:168在剛開始的時候真的把它當先導 宣傳的很勤 08/30 19:46
→ TaiwanXDman:我還拿過宣傳單 中英對照的耶XD 連捷運上的捷運圖 08/30 19:46
→ TaiwanXDman:都還畫上168 好像高雄通了第三條一樣 到了凱旋 08/30 19:46
→ TaiwanXDman:凹子底等站的時候 還會廣播說 欲轉乘168的乘客請下車 08/30 19:47
推 pikachu9237:301、248是先導無誤，只是當時高市府沒像新北市這樣 08/30 20:10
→ pikachu9237:大力宣傳，168也沒被稱作"環狀先導公車"，雖然性質是 08/30 20:10
→ pikachu9237:所以其實很多外地人甚至本地人都沒發現這是先導公車 08/30 20:11
推 cudo:所以一切都是宣傳的問題，再加上後來班次越來越無力.... 08/30 20:53
→ mykorianda:你看吧 台島霉體動不動就唱衰 先導故民思議就是 08/30 21:17
→ mykorianda: 媒 08/30 21:17
→ mykorianda:養運量 偏偏要說養蚊子 科科 還發展大眾運輸或是 08/30 21:17
→ mykorianda:抑制私人運具哩 08/30 21:18
推 TaiwanXDman:168我記得官方有說是環狀先導吧 08/30 21:40
推 shter:168沒說先導 , 只說是環狀幹線公車 08/30 22:28
推 pikachu9237:應該說，如果沒去強調，一般民眾根本不懂"先導公車" 08/30 22:41
→ pikachu9237:究竟是什麼，哪一條又其實是先導公車 08/30 22:42
推 zizek:台灣人 短視近利 真的很要不得...唉 08/30 23:33
推 Apple0230:先導公車就是先倒公車...(逃 08/31 07:01
推 ivanchou:請問g大何時有"北環狀先導公車"了? 哪來的誤會? 08/31 12:46