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作者el1901 (直達車沒有終點站)
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標題[新聞]懶人包-台中捷運追加1.7億設計費 議員批
時間Sat Sep 8 20:02:19 2012
捷運追加1.7億設計費 議員批 【2012-09-08 / 聯合報 / 第17版 / 大台中．運動 / 張明慧∕台中報導】 中市唯一捷運的烏日文心線，昨市府提出追加場站共構設計費預算1.7億，令人咋舌，市 議員張廖萬堅批評，施工過程發生包商倒閉，工期大延宕令人擔憂，規畫場站為商場也遭 地主反對，恐衍生新的「蚊子館」。 北屯線烏日到文心路，委由台北市府捷運工程處發包施工，但張廖萬堅說，捷運管線遷移 工程5億元，去年發生承包廠商倒閉，北捷信誓旦旦說不會影響進度，結果今年5月該完工 ，至今9月未完成，民眾信心盡失。 居民也指出，工程經常暫停，目前文心路段還鋪平、未再施工，許多人問：「捷運到底還 要不要做？」議員質疑北捷執行能力與效率，擔心再委由北捷執行1.7億元規畫費，難保 不再出問題？要求市府重新評估。 地主也向張廖萬堅、曾朝榮等議員反映，六站七處場站傾向設計為商場，但台中商業發展 與繁榮度無法與台北相比，且捷運只是單一路線，恐無法達到聚眾效應，屆時商場變「蚊 子館」，恐讓合作地主欲哭無淚。 交通局長林良泰強調，台中捷運仍持續施工，管線工程雖進度延後到今年11月底才完成， 但不影響整體工程進度，104年試營運仍是目標。場站共構設計問題也會納入地主意願及 需求，與北捷局共同研擬出車站及土地開發最大效益。 ------ 捷運管線遷移延宕 議員轟 民眾質疑捷運是否停擺 交通局強調沒有不做 首項工程11月底完成 不會影響104年底試營運 【2012-09-08 / 中國時報 / 第C2版 / 台中市新聞 / 陳世宗】 「政策朝令夕改、還是曇花一現！」一波三折的台中市烏日文心捷運線，去年曾發生包商 倒閉事件，管線遷移工程遲未完工，外傳市府將打退堂鼓，昨引起市議員群起炮轟；交通 局長林良泰強調，場站共構設計一定會以車站與土地開發最大效益做為目標。 台中市議會昨日召開程序委員會，討論第十次臨時會議事日程，排定審查市府的十一億二 千多萬元追加預算；議員於會中強烈質疑，市府追加預算中，台中大眾捷運系統六站七處 場站共構設計費用一億七千萬元，若還是由「台北市政府捷運工程局」設計，令人憂心。 議員不滿指出，捷運第一項管線遷移工程五億元，去年就發生包商倒閉事件，當時就質疑 「北捷局」會影響進度，但北捷局卻信誓旦旦，管線遷移工程原預訂今年五月完成，卻拖 到今年十一月才完成；近期文心路面都鋪平卻未施工，北捷局效率與能力讓人憂心。 台北與台中的捷運大不同，若北捷局以設計台北捷運想法來設計台中捷運的場站共構；台 中捷運只有這一條，並未形成網路，屆時會沒有人潮。如果六站七處場站共構還是北捷局 來做，未來可能會失敗淪為蚊子館，地主將會欲哭無淚。 交通局長林良泰說，台中捷運系統繼續在做，並沒有不做，文心路面鋪平是遷移管線工程 完成後，必做的程序；管線工程雖到今年十一月底才能全部完成，但不會影響捷運在一○ 四年底試營運的目標，並與北捷局研擬車站及土地開發最大效益。 ---------------- 場站共構設計費 議員要求說清楚 【2012-09-08 / 自由時報 / 第A14J版 / 台中都會焦點 / 唐在馨】 〔記者唐在馨∕台中報導〕台中市捷運烏日北屯線工程款五百一十三．九億，但下週召開 的臨時會，市府卻預備送出一億七千萬的「土地開發場站共構設計費」，引發民進黨團總 召李天生質疑：「是否變相追加預算」？ 而民進黨議員張廖萬堅則質疑，台中市府和交通部、台北捷運局當初簽訂「三方協議書」 ，就已注定「不平等條約」，台中市府只能出錢，沒有權力，他要求市府不能把聯合場站 的開發設計再讓北捷做，而應收回自己設計，才能符合地方的需求。 這項預算連國民黨議員陳有江都質疑：「當初工程款不是全部都算在內了嗎」？為何聯合 場站開發又要一筆設計費？交通局要讓這筆預算通過，恐怕要好好說明清楚。 台中市府交通局送出一億七千萬的追加預算，預備做「文心捷運開發場站共構設計費」， 張廖萬堅特別在程序委員會中要求，交通局要先把說明詳細送到各議員的手中。 而本身也是交通委員會委員的李天生昨天則表示，他本來認為交通局應該要做專案報告， 因為到底當初台中市府交通局和台北捷運局的合約是怎麼訂的？為何又多出這筆設計費？ 既然大會沒有要求做報告，他會在交通委員會審查預算時，先要求交通局做出說明，才考 慮是否通過預算。 對此，交通局長林良泰強調，這其實就是六站七處「聯合開發」場站的設計費，他強調， 這是一個「界面」的必需設計，如果沒有辦法把聯合開發和捷運車站做最好的結合，無法 順利招商，最大的損失，還是台中市民。 林良泰說，雖然當初三方協議中的確有談到「聯合開發」，這市府「爭取了」，仍然必須 負擔這筆設計費，未來這筆錢會列入聯合場站開發的成本，參與的地主，也必須負擔一半 的成本。 ------------------ 《捷運明年動工？》近40億工程款 議員轟假預算 【2012-09-08 / 自由時報 / 第A14J版 / 台中都會焦點 / 唐在馨】 〔記者唐在馨∕台中報導〕台中捷運烏日北屯線最近才被審計部台中審計處質疑：「進度 落後」，市府明年編出卅九億六千多萬的「建設經費」，但藍、綠議員同表質疑：「明年 真的能動工嗎？」並要求針對工程延宕的部分，市府應有「究責」的動作。 對此，交通局長林良泰說，這卅九億多的預算，中央及地方都有出錢，目前台北捷運局是 說土建標今年底、明年初標出沒有問題，只要土建工程標出，「明年一定可以動工」。 只不過，原本台中市府對外宣稱台中捷運烏日北屯線一百零四年試營運，已被審計處質疑 ：「工程嚴重落後」，國民黨議員陳有江昨天也質疑，「明年能不能實質動工是一個問題 ，一百零四年更是『絕不可能』試營運」，他認為這筆預算是「假預算」，會有相當大的 比例變成「保留款」。 民進黨台中市議會黨團總召李天生則說，十月初召開的大會，會先審一百年度的決算，再 審一百零二年度的預算，因此，屆時議會可以先透過決算的審查，好好「探討」整個捷運 工程進度到底落後多少？有沒有辦法究責？ 張廖萬堅昨天在議會程序委員會表示，去年捷運發生管線工程包商倒閉事件，才五億多的 工程，就讓原本預計今年五月完工的管線工程，可能延宕到十一月才能完工，而捷運工程 也為此圍籬「拆了又封、封了又拆」，讓地方很多民眾擔心「捷運不做了」，他認為市府 應對進度延宕的情況進行究責。 對此，交通局長林良泰說，管線工程並不是工程延宕的主因，而是機電流標導致土建工程 也受到拖累，這些都是工程不可抗力的因素，市府會要求北捷加快腳步，「明年動工、一 百零四年試營運」的目標，沒有改變。 --------- 《新聞分析》三方協議書 凱子費用還有多少？ 【2012-09-08 / 自由時報 / 第A14J版 / 台中都會焦點 / 唐在馨】 記者唐在馨∕特稿 從台中市府在二○○八年十一月，和交通部、台北市政府捷運局，針對五百多億的「台中 捷運烏日北屯線」簽訂三方協議書後，台中市府就注定「失去主導權」，連六個場站因為 涉及聯合招商，都要另付一億七千多萬，市府有沒有為納稅人做好把關之責？讓人質疑！ 台中市府當初和台北捷運局、交通部簽定三方協議書時，交通部及台中市政府，就成為「 付錢的金主」，當然，這筆錢交通部出的比較多，但是，捷運蓋在台中市的土地上，成敗 ，難道不是台中市府要負最大的責任？ 從二○○八年簽約以來，台中捷運烏日北屯線，工程一再延宕，流標、包商倒閉、各種狀 況頻出，市政府說：「這些都是工程不可抗拒之因素」，但當初簽下這種協議書，沒有處 罰條款，難道是一種負責的態度？ 更何況，為了六個聯合場站的「共構」，竟然台中市府又要獨自負擔一億七千多萬的設計 費給台北捷運局，市府不但說「不能不付」，更「不能收回自己設計」，這就更不得不讓 人質疑，「難道當初簽約，沒有想到部分場站是屬於聯合開發的場站嗎」？ 試問，一般人在裝修自己的房子時，有可能在簽好合約後，會同意部分房間只是因為「功 能性的不同」，又要增加一筆設計費嗎？如果被逼付款，很難不落入「自己是凱子」的自 責情緒當中，問題是，台中市政府如何要市議會同意付這筆「凱子費用」？恐怕要好好做 一番說明了。 ------------------------------ 1.看了各家報紙報導還是看不出在編追加預算進行共構大樓設計的原因及目的 台中市府也沒說清楚預算執行計畫 這項設計工作將來是另行招標還是由細部設計廠商進行設計也沒說 只說這會交由台北市捷運局辦理 這對議員來說等於是脫離掌控 又不能找捷運局的人到議會來拉正 2.一般來說 車站大樓開發會是捷運局徵求開發商 由開發商找建築師設計 開發商興建 這就要解釋一下台中市府為何要付這筆錢? 要是將來開發商沒有照用市府的設計，豈不就是________? 從議員批評站場設計構想是傾向設計為商場，恐變為蚊子商場 難不成地主是想蓋豪宅? 3.從報導透露 台中綠線土建標將從年底到明年初完成招標 目前已經完成北屯機廠及全線軌道工程公開閱覽 還有另外兩標土建標未辦理閱覽 近期內將密切注意標案動態 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.165.243.29
→ payeah:聯合中時都有了，就不要說只有自由會寫囉XDD 09/08 20:17
→ imrt:聯合中時：(綠)議員轟，自由：凱子預算 09/08 20:29
→ imrt:不過既然連地主都不想要花錢搞商場，簽好名就別搞了吧 09/08 20:31
推 candystone:這筆錢是因為土地徵收不順造成的，因為土建工程急著要 09/08 20:32
→ imrt:當初也是地立想招商，現在要出一半的錢又不想要了，請地主簽 09/08 20:32
→ imrt:名說不要也好，免得到時候招不到商又要罵政府。 09/08 20:32
→ candystone:招標了，但是還來不及找到土地開發投資人，未來投資人 09/08 20:32
→ candystone:要還給市政府這筆錢，簡單的說就是市府代墊 09/08 20:33
→ joson4921:好慢...到底要不要動工啊= = 09/08 21:10
推 haowei71:專業的出來囉！！ 09/08 21:19
推 kudo070125:爛死了......進度有夠慢! 當初就不要給北捷做 09/08 21:47
推 KEYSOLIDER:是沒自信會有第二條嗎 台中不敢自己做自己的捷運 09/08 22:09
推 kudo070125:BRT推動的那麼大力(....要遲疑一下...) MRT已經規劃那 09/08 22:14
→ kudo070125:麼久了 還搞成這樣實在難以相信 高架線明明就能蓋很快 09/08 22:14
→ kudo070125:現在都101年超過一半了連根柱子都不見影 104年? 難! 09/08 22:15
推 komachi275:蓋MRT不是只有土建工程啊... 09/08 23:51
→ pihan:還有機電啊 ... 09/08 23:55
→ pihan:立柱子很快啦 看那74跟紅線 ... 09/08 23:56
推 liboy1122:自由不意外 09/09 00:46
噓 kudo070125:樓上 第一篇 聯合報 09/09 00:47
→ Howard61313:把Liberty改成liboy我才不意外咧 09/09 00:50
→ Howard61313:針對媒體未看先噓好玩齁？ 09/09 00:50
→ mutccshleon:一樓在跳針？當初會批自由有針對性也只是批他針對BRT 09/09 10:40
→ mutccshleon:...你拿MRT的報導來護航會不會有點牛頭不對馬嘴？ 09/09 10:40
推 payeah:那是之前有人說聯合中時沒有台中的記者... 09/09 12:18
→ payeah: ^地方新聞 09/09 12:19