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※ 引述《Howard61313 (′_>`)つc■ 來杯綠茶吧)》之銘言: : http://goo.gl/v4Voq←就是這個網頁的最下面那個PDF檔 : 在大里段發現了以衛星圖做為背景的路線圖,大概長這樣子: : │←620→│← 1080 →│ 應該是站距(公尺)@@ : │ │ │ : O12站 O13站 O14站 : ●———●——————● : 大 : 里 : 路 : 可是這樣O13站的位置馬上吸引了我的注意XD : 因為既然O14站位於大里路口,然後往北到O13的站距又是1.0公里無誤的話 : 那麼O13對應到的點就變成了東榮路口的仁愛醫院,而非能與紫線交會的德芳路口了耶 : (而且在衛星圖上O13那點的旁邊可以看到國大里的輪廓,所以確實是標在東榮路口) : 雖然私心認為O13設在仁愛醫院旁邊本來就比德芳路口好太多了啦XDDDD : (畢竟那邊本來就比較熱鬧,還有仁愛醫院周邊人潮和國大里學生當客源 : 況且紫線感覺真的沒有那麼急迫) : 可是這真的跟我之前看到的設站地點資料都不同,因為都是寫德芳路口-.- 我來吵冷飯了,台中最近都是BRT的新聞,來炒一下MRT好了,首先我當初 在這篇底下推文的時候,其實沒有很仔細看投影片裡面關於站距的部份。 最近仔細看了一下,發現有關於站距的那一頁投影片實在問題多多,我看 橘線的站點在改線後其實還在混亂狀態,方案一大堆,做投影片的也沒注意 看,就做成了個前後不一致的大雜燴。 這個投影片有把兩個轉乘站O4跟O9的平面圖畫出來,所以這兩個站就可以 作為檢查站距的一個基準點。 首先從O4~O9之間,所有站距加起來大概只有4.8公里,但是從地圖上來看, 從新路線的走法來算總距離根本就差很多,差距大到我以為他是不是少列了 一個站(差了有七八百公尺),所以大家也不用根據這個投影片來猜三民路的 站點在哪裡,因為根本就亂了套了。但是我用舊路線去算,發現4.8公里很 可能是舊路線的距離,再根據裡面的站距來推算站點,發現跟舊路線的站點 也很接近,所以我猜,這部份的資料根本是做投影片的抄到舊資料了,然後 交通局也沒檢查就拿出來報告了。 再來就是O9以南的部份,這部份不像O4~O9那樣差那麼多,我們就姑且認定 他是一致的。根據這裡的站距來推算,就如同板主所說的,O13會位在東榮 路口,O14在大里路口。這邊我的想法是,或許交通局有考慮過紫線MRT永遠 蓋不成的情形,所以在這個投影片裡面也沒列跟紫線的轉乘圖,紫線轉乘就 被排除了,而把O13跟O14設在這樣的位置。(萬一到時候台中挖到石油決定 要蓋紫線MRT,那轉乘的問題就弄個電動步道來解決好了(誤)。) PS:我在找相關新聞的時候發現,關於橘線新路線的新聞報導裡面,有提到 O13位在東榮路口,我不曉得這是市府的人真的有這樣講?還是記者是 根據站距資料自己推算出來的? 然後O13到O14是出土段,我用它下面的縱面圖來判斷,大概是在一過德芳 路口就冒出地面,德芳路到大里路之間只有一個三興街路口,不曉得來不來 得及升高到足夠的高度,不然這個路口可能會被阻斷。 再來就是O15的位置,照那個站距來算,站點會是位在瑞城一街路口附近, 就差不多是草湖那個公車站牌位置,這樣就讓人有想像空間了,因為這樣 在仁化路那邊加設一站就很有可能了,也許市府真的有考慮這種方案? O4以北水湳那邊我實在搞不清楚會怎麼走,就不詳查了。 從新路線出來到現在也有半年多了,不曉得有沒有人有關於站點的新資料 可以提供的? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.22.163.33
bhstleon:還在可行性規劃裡....這種細部工程的問題,那是細部設計 09/14 13:10
bhstleon:階段才會去思考的問題好嗎......可行性最重要的東西就是 09/14 13:10
bhstleon:這條線有沒有價值做,而不是你現在這樣去檢討每個站的位 09/14 13:10
bhstleon:置,這樣是以經確定橘線會做,且細節到這麼小的地方來檢 09/14 13:11
bhstleon:討....現在連交通部申請都不知道會不會通過了~~Orz 09/14 13:11
bhstleon:可行性研究看的是運量、土開、等有價值的東西。設站點、 09/14 13:12
bhstleon:應該說詳細的設站點、動線規劃、這種事要細部設計的監造 09/14 13:13
bhstleon:單位才會處理的拉,可行性就要做這個?你這不是硬逼人家 09/14 13:13
bhstleon:顧問公司拿可行性研究少少的經費做細部設計的事情? 09/14 13:13
bhstleon:講難聽點,這樣已經變成硬凹了...Orz 09/14 13:14
jackcselab:站點這種東西在可行性時就要有個大概了吧! 09/14 13:35
jackcselab:而且市府都把站距弄到投影片上來了,這不就擺明了要 09/14 13:36
jackcselab:讓人找碴(而且還這麼明顯的前後不一致) 09/14 13:37
jackcselab:可行性研究的時候可能不只一種站點配置方案,不過弄到 09/14 13:39
jackcselab:投影片上面就該是其中一個方案,而不是不同方案混在 09/14 13:39
jackcselab:一起做撒尿牛丸吧? 09/14 13:40
bhstleon:那也該是去問交通局阿?裁量權是在顧問公司身上?怪了 09/14 13:57
bhstleon:怎麼老是有人以為顧問公司權力都很大似的。業主都是交通 09/14 13:57
bhstleon:局,今天投影片會出來,他媽的也是要交通局過目點頭才能 09/14 13:58
bhstleon:放出來,裡面的內容根本都交通局一手操作的 09/14 13:58
jackcselab:好吧!你的點是這種資料錯誤不該是顧問公司的責任 09/14 14:00
jackcselab:那就講明不就好了,我可以接受這不是顧問公司的錯 09/14 14:00
jackcselab:如果你覺得我冒犯你了,那我在這裡跟顧問公司道歉 09/14 14:01
jackcselab:有需要的話我可以把原文中顧問公司這幾個字修掉 09/14 14:01
jackcselab:直接罵市府就好 09/14 14:02
bhstleon:唉,我講的在白一點好了,在顧問業眼裡,臺中市某些單位 09/14 14:02
bhstleon:的名聲是很臭的,很不尊重專業的! 09/14 14:02
bhstleon:J大,不是冒犯,我也已經離開顧問業了,問題是臺中市的單 09/14 14:03
bhstleon:位的作風都是這樣,每次都推顧問公司上去背黑鍋。 09/14 14:04
bhstleon:做久了,就灰心了。政府單位帶頭不尊重專業。那顧問公司 09/14 14:05
bhstleon:何苦要莫名其妙被被砲~~Orz~~ 09/14 14:06
※ 編輯: jackcselab 來自: 211.22.163.33 (09/14 14:12)
jackcselab:我修了一下,冤有頭債有主:P 09/14 14:12