Fw: [新聞] 機捷通車一拖再拖 立委促懲處

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作者: chester71 (.. ) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 機捷通車一拖再拖 立委促懲處
時間: Thu Sep 27 22:33:33 2012


1.完整新聞標題/內文:

台灣新生報作者： 【記者許志煌／台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年9月27日 上午
12:06

桃園機場捷運原本預定一○二年六月三重至機場段可以通車，但由於包商提出工期展延申
請，改為一○二年十一月通車，且三重至台北段何時可通車至今也不明朗，立委李鴻鈞昨
（二十六）日感嘆，通車日期一拖再拖，遙遙無期，對國家顏面損傷非常大。

他期許交通部高鐵局長朱旭能加一點油，「該懲罰的要懲罰，該懲處要懲處」，對於承包
的廠商要求要嚴格，不能讓廠商隨便提出一個理由，然後高鐵局就概括承受，否則廠商為
所欲為，通車日期就會一再展延。

李鴻鈞昨天在交通委員會表示，高鐵局應該嚴格把關，檢視承包商所提出的理由是否充分
。他直言，從設計、規劃階段，機場捷運機電承包商丸紅，就是問題不斷；而現在，丸紅
幾乎都是在找問題，然後企圖展延工期。可是，身為主管機關的高鐵局，在把關工作上，
究竟是做何因應？

李鴻鈞質疑，當初機場捷運機電工程發包給丸紅，本來就是一個很大的問題；當初何以發
包給丸紅？針對展延工期這一聯串問題，高鐵局就行政責任，也並沒有做出一定程度的處
理，以後只要任何廠商提出要求，就可以展延工期，問題是工期展延四個月要多花多少工
程及人事經費？

對於李鴻鈞追問台北至三重段還要多久才能完工，備詢的朱旭回說，台北這一端機房還在
趕工，且土建包商也還有問題。對此，李鴻鈞說，簡單講，就是局長對於完工通車日期也
沒有把握。他說，當初他一再希望政府能由承包商長生公司手中把工程接手，可是沒有想
到把長生廢掉之後，工期還是一拖再拖，遙遙無期。

另一方面，李鴻鈞也詢問捷運新莊線全線通車還要多久？路政司長陳彥伯回說，目前台北
捷運局正在研議，預計年底才能提解決方案。

李鴻鈞說，他先前已經提出一個建議方案，希望能夠降低樂生段的疑慮，可是到現在也沒
有看到工程有在動，本來在去年就應該通車的的新莊捷運線，現在卻一延再延，還要再等
四年才能全線通車。



2.新聞連結:

http://ppt.cc/34zV



3.備註:

急個屁啊

高鐵桃園站到桃園機場段先通  造福中南部的人再說


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◆ From: 219.87.252.73

推文吃光

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※ 轉錄者: pikakami (123.195.213.134), 時間: 09/27/2012 22:40:00
※ 編輯: pikakami        來自: 123.195.213.134      (09/27 22:40)
※ 編輯: pikakami        來自: 123.195.213.134      (09/27 22:41)
→ mybfgf:台北捷運多的是延期通車的路線 ... 立委大人
推 GWang:預計配合市長選舉於2014年11月通車
推 Anadyomene:讚同二樓意見 私心也覺得日期會調整到選舉前以宣傳政績
推 ultratimes:不覺得，最近捷運牌只會被拿來酸而已
推 inntran:我以為島民會開始無腦亂噓立委
→ kudo070125:一延再延是事實啊 Y
→ Kouzuki:因為從長生機劫出現開始就是一段很長的噩夢，立委又沒說錯
推 mstar:長生跟現在的路線有差多少？ 怎麼當初會沒給他們
推 D1:如果這樣乾脆每年選舉一次 甚麼都很快了
→ kudo070125:長生公司是因為財務問題不是嗎? 路線除了西門改到北車
→ kudo070125:輔大站取消(@%#^&%&%^$%) 以及林口支線取消
→ kudo070125:其他大同小異
→ mybfgf:長生關收回自建什麼事...亂扯一通
→ mybfgf:機場捷運2003年決定收回政府自建，2006年開始動工。
→ mybfgf:長生線還有很大問題是BOT綁四大地區區段徵收開發案 ...
→ mybfgf:http://0rz.tw/TXt8i
→ hrjiang0209:關高鐵局啥事阿= =
→ cosmic:機場捷運的主管機關本來就是高鐵局啊
→ hrjiang0209:高鐵局管高鐵不就好了  機捷另外弄個捷運局會很難?= =
→ cosmic:高鐵局底下有捷運工程處