→ but:其實我也覺得明年分流紅綠會比今年還複雜、衝擊會更大 09/29 17:53
→ but:不過明年全部一起來的衝擊也是很恐怖的...... 09/29 17:54
→ but:也許明年也一樣 直接給點糖吃 中和、新店再給一個月優惠最簡單 09/29 17:54
推 TaiwanXDman:到時候有會出現南北大動脈之說嗎XD 09/29 17:55
推 jwph:還好吧 頂多記者唯恐天下不亂 09/29 17:55
推 zzaa:紅綠要分流可能要等到松山線通車以後,明年淡水新店可能會繼續 09/29 17:56
推 Howard61313:我覺得這樣唯一比較好的地方，只是避免忠孝新生站爆掉 09/29 17:57
→ zzaa:模式可能為:淡水--象山,北投--新店 09/29 17:57
→ Howard61313:而已......= = 09/29 17:58
→ Howard61313:淡水--象山vs北投--新店？只要信義線能6分鐘一般車直 09/29 17:59
→ Howard61313:到松山線通車為止OK的話.... 09/29 17:59
→ but:淡水-新店繼續的話 古亭、台電大樓站班距就砍半了 09/29 18:00
→ Howard61313:而且還有一個重大的問題？那樣對中和線去台北車站的人 09/29 18:00
→ Howard61313:非常不方便！ 09/29 18:00
→ but:中和線想要換車往淡水方向的話 古亭、東門兩站都能換但都難等 09/29 18:01
→ Howard61313:因為現在取消中和線直達台北車站，就是因為新店線能提 09/29 18:01
→ Howard61313:供3分鐘一班車的服務水準來降低多轉一次車的時間 09/29 18:02
→ Howard61313:要取消的話，保證引起比原來更大的公憤..... 09/29 18:03
→ Howard61313:好不容易讓中和線在古亭換車變方便的，就是新店線的3 09/29 18:03
→ Howard61313:分鐘班距啊，所以我不樂見淡水--象山vs北投--新店這種 09/29 18:04
→ but:絕對啊 在古亭、東門出來平行轉乘卻看到下班車要等6分鐘會暴怒 09/29 18:04
→ Howard61313:模式的上路 09/29 18:04
→ Howard61313:最好的情形是西門站能克服那些老梗的難題，變成新店線 09/29 18:06
→ Howard61313:的終點站 09/29 18:06
推 joson4921: 可是很困難,至少這不是TRTC所能控制的 09/29 18:09
→ miwako:也可以坐到民權西路站再換車不是嗎? 09/29 18:09
→ but:中正紀念堂-雙連之間 不太會考慮去民權西路換啊...... 09/29 18:11
→ but:轉車站6分鐘班距是真的滿悲哀的..... 09/29 18:11
→ but:看來看去還是先西門上下樓層交錯停好像是最佳解....... 09/29 18:12
→ Howard61313:民權西路站換車算麻煩的.... 09/29 18:14
推 ultratimes:想想西門站當終點站，頂多影響西門+小南門兩站 09/29 18:14
→ ultratimes:淡水象山 + 北投新店，影響的可是整個紅線+綠線 09/29 18:15
→ ultratimes:不過我是有聽過一個說法，就是淡水-新店 + 北投-象山 09/29 18:15
→ ultratimes:因為淡水新店已經行之多年，民眾早已經習慣，所以先不 09/29 18:16
推 wilbur15nov:我的解法是新店-西門跟台電-小南門，西門還是只佔用一 09/29 18:16
→ wilbur15nov:個月台，中正廟-西門間的班距也有便密集 09/29 18:16
→ ultratimes:動，新通車的象山只先通到北投讓民眾適應 09/29 18:16
→ wilbur15nov:但是也要北捷說了算 09/29 18:16
→ ultratimes:只是希望那個不要是真的 09/29 18:16
推 Howard61313:當然希望不要是真的！那樣做的缺點已經列出來了 09/29 18:17
→ ultratimes:台電小南門？開心酸的嗎= = 古亭站轉乘誰會上這種車 09/29 18:17
→ ultratimes:不只缺點列出來喔，而事更加放大 09/29 18:18
→ but:新店-西門跟台電-小南門 就是往藍線轉乘的動能比較不足 09/29 18:19
→ but:差點又忘記小碧潭了.... 所以只能開西門-新店 西門-台電大樓嗎 09/29 18:20
推 joson4921:西門上下層交錯停然後公佈發車時間讓乘客自己選比較實在 09/29 18:21
→ but:其實PIDS完整的話是還好啦...... 09/29 18:21
→ joson4921:當然小南門站也要告知列車停的是哪個月台就是了..很刺激 09/29 18:21
→ but:不要像忠孝新生常常列車快進站了PIDS才透露下班車往哪裡就好.. 09/29 18:22
→ but:旅客進站時 在穿堂層、月台層 隨時都有PIDS提醒下班車月台就OK 09/29 18:22
→ hicker:回想當初板南線通到新埔時 江子翠站的作法吧 09/29 18:35
→ hicker:若要直通到西門的話 小南門與西門的作法就類似這樣 09/29 18:36
推 wilbur15nov:我也看出台電-小南門問題在哪了，當我來亂的，sorry 09/29 18:36
→ hicker:只是再進階版而已 西門站也需要設置更完善的引導系統 09/29 18:36
→ ultratimes:嗯，嚴格說就那一兩年，而且又是西門一站亂一點而已 09/29 18:42
→ ultratimes:總比把整個紅綠線都塞的死死，車又等很久來得好 09/29 18:43
→ ultratimes:小南門的旅客，應該早就習慣這種玩法了 09/29 18:43
→ mykuririn:捷運局會不會說 比轉公車簡單多了 09/29 18:48
推 colin79813:或者是除非松山線(西門-中山)能進度超前，這樣新店就可 09/29 19:26
→ colin79813:以開到中山站的3、4月台 (目前來看是不可能發生) 09/29 19:26
→ colin79813:另一種情況，信義線等著跟松山線一起通 09/29 19:27
→ colin79813:只是這樣會讓信義線的車站多養了一年蚊子(龍鳳表示： 09/29 19:27
→ colin79813:我們都完工了，車站卻還要閒置3-4年= =) 09/29 19:28
→ colin79813:但是松山線我想可能不用到2014年12月才讓它通(因為有選 09/29 19:29
→ colin79813:舉)，如果2014年初松山線的整體進度有到80%，有可能會 09/29 19:30
→ colin79813:像當時蘆洲/新莊線一樣，11月初就通車 09/29 19:30
→ hicker:到時候再看囉.... 09/29 19:31
推 colin79813:至於新店-西門，會不會像橘線忠孝新生一樣?? 09/29 19:43
→ colin79813:橘線忠孝新生：3月台上車、4月台清車不載客 09/29 19:43
→ colin79813:綠線西門站：4月台上車(往新店)、2月台清車不載客(開 09/29 19:44
→ colin79813:到北門站前切換軌道?) 09/29 19:44
→ valkyrie3812:綠線過西門橫渡線，在中山站以東 09/29 20:12
→ hicker:還是不覺得會提前動用西門之北的松山線軌道 09/29 20:13
推 jtseng1126:這樣會出現這樣的標題: 09/29 20:46
→ jtseng1126:[新聞]捷運東門站完工不啟用 議員批蚊子車站 09/29 20:47
推 joson4921: 中山 09/29 20:49
→ but:開到北門站前怎麼切換軌道？ 09/29 21:03
推 hoyunxian:橫渡軌在中山站到松江南京間，所以非得要開過去不可 09/29 21:29
推 kw6800:問個問題 以後南勢角到東門轉到台北車站 要上下樓層?? 09/29 21:42
→ purin820611:不用 直接到對面 東門是設計成反方向平行轉車 09/29 21:42
→ purin820611:西門 古亭 中正紀念堂則是同向平行轉乘 09/29 21:44
推 colin79813:所以看起來新店-西門比較很難實施= = 09/29 21:49
→ hicker:還好啦 09/29 21:51
→ hicker:所謂兩害相權取其輕 新店-西門方案算是比較好的 09/29 21:52
→ valkyrie3812:既然中山站橫渡線和通車未定 那也只能用新店-小南門 09/29 21:53
→ valkyrie3812:和小南門-西門模式 頂多就多轉一次而已... 09/29 21:54
→ hicker:這會造成新店線轉板南線無論如何都要轉兩次 09/29 21:57
→ hicker:西門終點至少還可以直接轉板南線 09/29 21:57
→ hicker:西門終點只要指引系統做的好就好了 09/29 21:59
→ ybite:但這樣北門站空車不載客有辦法通車嗎？ 09/29 22:16
→ hicker:根本沒要開下去呀 直接西門折返 09/29 22:17
→ hicker:所以小南門站為雙線雙向運作 西門為上下層輪著發車 09/29 22:18
→ hicker:也就是之前江子翠模式的再次運用 09/29 22:18
推 WeAntiTVBS:淡水站發的列車是到象山 北投也是.. 09/30 01:23
推 yakko:現在或未來都可以宣導在民權西路站換車啊,就不用重新記了 09/30 12:40