[問題] 台電大樓區間車如何快速回頭的？

[ultratimes (DOC神準手術刀)]

我不是要問袋狀軌
而是問司機的調度
列車到台電大樓清車後，特地去對面月台看一下往北投的時間，只剩1分鐘左右

原本以為袋狀軌裡面已經有車，結果沒有
而是剛剛到終點的車，開進袋狀軌以後，1分鐘內居然就折返回來到了台電大樓站
我有記錄車號，確定是同一列車在1分鐘內就折回來了

但是當時我刻意待在列車後方
後方駕駛室並沒有人!
也就是列車台電大樓清車完後，到進入袋狀軌這段期間，後面駕駛室是空的

那列車為什麼可以只花1分鐘左右的時間進了袋狀軌又馬上回頭作往北投的車用呢？

原本的司機用跑百米的速度換邊開車？還是袋狀軌裡面也可以直接派司機待命？
還是另一頭的司機其實已經在車上，只是沒進駕駛室？

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◆ From: 114.36.97.5
→ coon182:我猜是到台電大樓後另一頭已待命司機上車，後進駕駛室
推 bonuswhoring:可能駕駛溜直排輪衝刺 XD
→ ultratimes:下次去再注意看是不是已經有司機在車上XD 上次太注意
→ coon182:北捷：其實我們老早就有開發任意門，只是沒量產(誤
→ ultratimes:駕駛室了可能反而沒注意到車廂內
→ ultratimes:但是也有可能袋狀軌裡面有駕駛可以直接過去的通道吧
→ mexican:原po有沒有試過在台電大樓列車最前方的地方看過呢??
→ ultratimes:最前方看是啥意思？列車在進袋狀軌期間那個駕駛才往後
→ ultratimes:走嗎？ 也就是一個駕駛開，另一個先聊天
→ ultratimes:等列車離開台電大樓站以後再往後走到另一邊？
→ dimn:是蟲洞.這端進去會直接從一月台溜出來
→ S169:車上有Double Ending在車上啊！一端keyoff另一端馬上keyon
→ exorpo:上次有看到列車離站要進入帶狀軌時，司機跑向另一邊，
→ exorpo:猜測離站前就有另外的司機負責開入帶狀軌...