Re: [討論] 「往XX，下一站XX」

[book8685 (安安)]

※ 引述《luciferii (路西瓜)》之銘言：

 簡單的兩項資訊，車往哪，下一站哪，我想出不來會造成什麼混淆?
 捷運本來就該像奶媽，
 該考慮的是滿足每個人的「需要」，而不是將就每個人的「想要」。
 滿足更多的可能情境，包含身障、外國人、初心者，學半天還學不會的人，
 是的，也包含「出門前不事先了解怎麼搭，真的不知道，到了站也不看不聽不問」。
 只要他們沒有礙到其他旅客通行，捷運就得盡量讓所有人能夠順利到目的地。
 各式各樣的人都會來搭捷運，而且不可能禁絕，捷運也不能去挑選搭乘民眾。
 讓他們多花時間在捷運裏轉圈慢慢問人慢慢找協助，才是徒耗人力資源。


個人不反對提供乘客一些必要的資訊

可是連續播放這些常見的資訊

也是要看時機

行先和下一站指示一直以來都是在列車上跑馬輪動


我不覺得這樣子是不足夠的 (對我而言)

再說一味的提供資訊

乘客不懂得使用 捷運公司也沒輒阿

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.162.6
→ coon182:某人跳針：就是因為有人不看不聽不問才要一直廣播
推 luciferii:視障看不到跑馬輪動嗎，還是也要跳針請他們凡事找站務
→ luciferii:     ^得
→ shinysaku:視障聽不到到站廣播嗎 視障上車時不是保全帶的嗎
→ shinysaku:保全沒跟司機交接嗎 司機沒跟行控交接嗎
→ book8685:不然呢 廣播一直以來就是要明確阿
→ coon182:我看某人根本就是那群不看不聽不聞中"不聽"的那一個
→ shinysaku:司機敢放一個行動不便的旅客下車卻沒保全引導然後出發嗎
→ book8685:不要把盲人想的一點都不會好嗎
→ luciferii:"到xx, 下一站xx" 哪部分是不明確的資訊?
推 cisriqua:推 已經足夠  再加上有跑馬燈也有廣播  視障者聽的到
→ coon182:好了好了~某人因為一直戴耳機所以才會認為沒廣播^.<
→ book8685:我不覺得提醒就是一連串的聲音轟炸就可以了
→ coon182:喔抱歉，是 "往" XX，下一站 XX
→ coon182:根本就可以合理懷疑某人不常搭捷運了XDDDD
→ book8685:不需要每站都播出 立場就是如此

我文章可能不是很好

我的意思是說就算在視障人士可一個人獨立坐捷運的時候

他們會真的需要這樣的服務嗎

如果提早播出下一站的站名 視障人士會覺得很貼心嗎

這才是重點
※ 編輯: book8685        來自: 114.24.162.6         (10/05 15:35)
推 luciferii:(跳針)需要每站都播出，是因為每站都有新的人上車。
→ coon182:[問卦] 有沒有漁夫自爆自己跳針的八卦
→ shinysaku:所以新的人都不知道自己所在的車站名以及下一站的站名:3
→ book8685:下一站的站名 我覺得有考量的空間 可是絕對不是廣播
推 luciferii:我貼的文裏，不就有視障同胞說有他們有需要?
→ luciferii:就是上車後知道自己作到那個方向的列車，和下一站是哪
→ luciferii:兩個很簡短很簡單的資訊而已。
→ shinysaku:18188不就表示不需要這麼頻繁嗎
→ book8685:你覺得廣播很有用 我尊重你 可我覺得廣播已經被濫用了
→ shinysaku:你沒遇過不需引導的旅客自行上月台結果超出月台黃線
→ shinysaku:沒發現還被好心路人拉回，列車緊急停在月台中間的情形嗎
→ book8685:如果北捷用心 我覺得可以用科技來做指引阿
→ shinysaku:啊科技始終來自於人性咩 ... =\
推 luciferii:捷運不是只有依靠廣播，其他措施也並行提供。
→ luciferii:有更好的科技你可以建議，至少目前車上只有廣播可用。
→ book8685:對阿 我不會講死啦 畢竟搞不好是既定政策了
→ shinysaku:捷運"本來"就不是只靠廣播而已，麻煩用路人也用點心思..
→ book8685:所以我覺得廣播並不是一個最好的手段 僅此而已
→ cisriqua:就此打住吧 如果還要自取其辱我也沒辦法＠＠
推 gigihh:我絕得這不是不可以，該檢討的是重複的問題。
→ book8685:重複+1
→ gigihh:以我身為視障者而言，播下一站我不反對，因為有時候還是有
→ gigihh:需求的，應該學港鐵，
→ gigihh:往北投，下一站石牌，四語播完以後就不播其他，到站
→ gigihh:的時候再播開門方向就好。
→ gigihh:目的地的廣播，我覺得採用月台播放較合理。
→ gigihh:關於保全等問題，事實上視障者不一定都需要保全引導。
→ gigihh:捷運的設計其實當初是以讓視障者自己搭為原則
→ gigihh:的，否則就不會有導盲磚、電梯的語音和點自這些東西了。
→ book8685:這樣也可以
→ book8685:其實我覺得現在的播音採到站停車前二三十秒才播放
→ book8685:有時候是有考量空間
推 coon182:gi大的建議不錯，不過其實我覺得播放"往XX"即可
→ coon182:等到站之後再播放該站站名即可，簡短又不會讓人誤會
推 gigihh:那就是回到原本模式啦！我剛才說的是如果北捷
→ gigihh:硬要改的情況的播法，如果是照舊的話，那目的地廣播
→ gigihh:就該在月台上解決，已經說過了可採用大橋頭模式，簡短
→ gigihh:又能有效傳遞該給的訊息。
→ coon182:我懂你的意思，我的看法是還不如就插個"往XX"，其他照舊
→ coon182:PS 廣播是在列車內進行
→ coon182:如果說採用大橋頭模式，地下站效果會比較好
→ coon182:開放式站體聲音不好集中，而且常有外來聲音影響
→ coon182:例如圓山就常有飛機經過，廣播效果大打折扣
→ coon182:列車內至少還稍微集中一點，不過就看民眾能否接受了
推 gigihh:對吼！我剛才也沒考慮到站體的問題，感謝coon182大。
→ gigihh:不過我也曾在淡水線高架段的某站月台
→ gigihh:等過滿九的時間，中間有出現讓位廣播，我覺得不會很不清楚
→ coon182:見仁見智囉:)
→ kreites:以 前 就 沒 聽 過 視 障 者 因 為 廣 播 不 足 搭 錯 站
推 WeAntiTVBS:以前古亭站3月台就曾經玩過 往新店 往南勢角
→ WeAntiTVBS:後來就拿掉了
→ gigihh:給reites大，有些時候可能是這些搭錯的人沒有說而已，
→ gigihh:這我覺得是老問題了，現在既然板眾願意
→ gigihh:討論這塊，如果能藉此機會提升服務品質，
→ gigihh:我覺得多播也不是壞事，重點就是要購簡短及明確。
→ gigihh:畢竟播下一站很多國家的捷運都有，天津甚至比這個還囉唆，
→ gigihh:抱歉說錯了，那不是天津。
→ gigihh:但是他們也是播放兩次，而且有些站名還很長。