Re: [問題] 松山線為何不延伸到南港？

[meimeiamy (數學.吉他.NBA)]

原文恕刪

到南港,205,306就夠你搭了

只是怕306(特別是區)受松山線影響;希望能創造像忠孝東路的奇蹟就是了...

如果說到汐止,那要看大鳥集團願不願意加密605,668,1032的班次,特別是板基線脫班嚴重

況且南港車站做為轉乘點的性質應是大於住宅區的性質

從小看南港的街景長大,除了公車越換越新以外,住宅興建的並不多

如果說要蓋也沒地了...不只是台鐵,你還得跟高鐵爭地

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◆ From: 114.24.71.92
推 hoyunxian:光華的車子真的超容易脫班......
→ hoyunxian:高一在學校等620，12點過沒多久開始等，1點40分左右才來
→ hoyunxian:那一次我真的是領教到什麼叫脫班...(更嘔的是當天大太陽
推 sam1115:其實說難聽一點，南港人少(11萬人口，內湖27萬，汐止20萬)
推 hicker:因為山區佔掉一大半
→ sam1115:南港已經有板南線跟台鐵，應該對外非常足夠了，內湖人口是
→ sam1115:南港2倍多，也只有一條中運量，加上內湖南軟，內湖跟南港
→ sam1115:人口流動比戶籍差更多倍，因此內湖的公車還算蠻發達的
→ pfry19855:話說當年台北市行政區整併是計畫將內湖南港併成港湖區
→ pfry19855:因為內湖民意和南港民意一齊反對而作罷
→ sam1115:南港應該是軍方用地占了不少吧，山區比例也大也是原因
→ sam1115:若叫港湖區，區公所設在那兒一定會吵翻天，日治的內湖庄就
→ sam1115:是內湖+南港，鄉公所在內湖，光復後南港人就爭取獨立出來
→ sam1115:南港是泉州人，內湖是漳州人，可能也是分開原因，不然像
→ sam1115:景美跟木柵併在一起文山區也沒怎樣，兩地都是泉州安溪人
→ pfry19855:而且景美木柵的外來軍公教人口已經沖淡原居人口比例了
推 adst513:大鳥XD
→ adst513:基隆河岸幾個內湖聚落都是泉州人呀
→ adst513:但是整個內湖也被中南部和外省人沖淡不少
推 dreamfire:地理歷史小知識又增加一分啦！
推 visa9527:南港人比內湖汐止少，但建設卻是現在最好的
推 visa9527:雖說南港板橋各為台北東西分流轉乘作集合點
→ visa9527:但板橋好歹是新北第一大區，又是新北市政府左在
→ visa9527:原本板橋就有聚集力，所以三鐵共構是很自然的事
→ visa9527:但是南港週邊每個都比他人多熱鬧，從來不是核心所在
→ visa9527:信義松山靠市區人又多；內湖汐止發展越來越好人也多
→ visa9527:深坑石碇又不靠南港出入，就訴基隆也比南港人多
→ visa9527:這使得南港作為東邊轉運中心完全沒有凝聚力可言
→ visa9527:不過好處也是南港附近空曠一片，有機會做好都市計劃