[新聞] 花百億蓋輕軌 議員憂成財政黑洞

[jwph (胖達)]

花百億蓋輕軌 議員憂成財政黑洞

〔記者侯承旭／高雄報導〕高市府大力推動環狀輕軌及ＢＲＴ，部分議員質疑高雄市的交
通問題不嚴重，且高雄捷運殷鑑不遠，貿然推動只是增加市府財政負擔。

高雄市環狀輕軌第一階段工程可望於今年底動工，民國一○三年試營運，另ＢＲＴ（公車
捷運化）也在積極規劃中，將選定中華路與沿海路兩條路線優先實施。

高市議會昨天進行交通部門業務質詢，部分議員對於兩項大眾運輸計畫持保留立場。

議員蕭永達指出，高雄市的交通問題不嚴重，且天候條件適合騎機車，致使大眾運輸使用
率偏低，市府幾年前花了一千八百億元興建捷運，成效不如預期，如今又要投入百餘億元
打造輕軌，完全不符合需求，「環狀公車花一億元就夠用，為何要花百億元蓋輕軌？」

蕭永達質疑，輕軌列車在平面道路行駛，不只無法紓解交通，反而可能與機車擦撞，製造
更多問題，市府應該重新評估。

議員陳玫娟以高雄捷運虧損嚴重為例，呼籲市府興建輕軌前應先評估日後營運困境，以免
成為財政黑洞。

議員吳益政更點名德國西門子公司在承攬高雄捷運工程時誠信不佳，輕軌發包應排除西門
子，以免市府又被國際大廠牽制。

議員陳信瑜則反對在小港區沿海路興建ＢＲＴ，指該路段的貨櫃車越來越多，險象環生，
應優先疏導貨櫃車減少行駛沿海路，而非又導入ＢＲＴ，加重交通負荷。

捷運局長：市府會做好配套

捷運局長陳存永表示，捷運與輕軌都是城市的基本路網，各種交通運具都有不同功能，不
是相互排斥，市府會做好相關的配套，讓捷運與輕軌的營運相輔相成。

http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/oct/10/today-south6.htm

--
       /￣\ˍ▁▂▁ˍ/￣\              .  '  ‘
       ﹨◢█◤  ├┐◣∕       . ,.:'               ╔╦╗╔═
       ╱██▍  ┘￣╲▏     .: ::     我的肝再好， ╠║╣╠═╗
       ╱██▊    └┬   .  .: :::'        人生都是 ╚╬╝║  ║ 的。Ｙ
       ╱◥██◣    ◤':. :: '                      ╚╩╝╠═╣
       ╱ /ˍ▁▂▁ˍ\    '                          ╚╚╝╚═╝

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 123.192.4.140
※ jwph:轉錄至看板 Gossiping                                       10/10 13:49
→ PlasmidDNA:觀光啊,文創啊,隨便大筆一揮都是幾十億甚至上百億的產
→ PlasmidDNA:值,輕軌沒問題的啦~
→ SCANIA168:小港區沿海路是台17線耶，難道要這些聯結車在市區裡面鑽
→ SCANIA168:來鑽去嗎?
推 yoshiringo:高雄就是這樣,天氣好,不常下雨!不常地震        不悶熱
→ goddora:蓋下去就對了
→ PlasmidDNA:反正賠下去有中央十成,沒問題的啦~
推 deepsummer:輕軌在路中間跑 只有白目機車會騎到中間給車撞.....
→ hgame:我猜可能會有路邊攤直接在軌道上擺攤
→ hgame:或是停車停在軌道上或是想不開直接臥軌的
推 yoshiringo:我覺得當初都蓋紅線和橘線了,就一定要撩下去蓋了
→ yoshiringo:難道紅線和橘線要放給它虧損?
→ yoshiringo:一定要想辦法讓捷運的結構完整
推 yoshiringo:把高捷延伸到台南這也是防止虧損的好方法之一
→ h344567:險象環生是某些白目駕駛和行人造成
→ goddora:等鐵路地下化之後 多少也會有幫助 有新站
推 deepsummer:我真的決得蕭是為反而反 它應該多多跟吳益政討教才是
→ deepsummer:人家跟花媽不同黨的 都願意在大眾運輸上作研究跟努力
推 yoshiringo:蕭的邏輯超怪的~~~難道紅線和橘線要擺爛?
推 fansboy:要蓋就要蓋好
推 deepsummer:對了 我想說紅線最北到岡山就好 到台南真得不好笑....
→ yoshiringo:一定要撩下去蓋了
推 fansboy:台南的就台南市政府自己用就好   高雄不用幫忙
→ yoshiringo:台南人滿多的阿!!對高捷說不定是一大幫助
→ fansboy:高雄捷運紅線到岡山  橘線到鳳山  剛剛好
→ goddora:不會到台南 就算到台南也不會到市區 最主要是到路科吧
推 deepsummer:臺南人要是真的要來高雄 搭火車就好 別逗了.....
→ deepsummer:從高雄站站樂到台南可不好玩
→ fansboy:也不用到路竹阿   火車轉乘是不會嗎?
→ goddora:真的到台南 客源就不會是市中心到市中心的
→ yoshiringo:只是方法之一啦!
→ goddora:所以不用煩惱站站樂問題 而是中間這段怎麼設站點的問題
→ yoshiringo:想辦法讓高捷賺錢= =+
→ goddora:譬如嘉藥到路科這種 (只是舉例)
→ goddora:不過看以往資料 延著台1線延伸的機率很高...
推 deepsummer:把市區路網蓋起來 高捷的運量就會起來了
推 fansboy:但是這樣就跟台鐵衝突了耶
→ goddora:市區路網不是已經被換成BRT了? XD
→ deepsummer:高雄市的人口密度很高 太過郊區的地方蓋捷運
→ fansboy:乾脆沿著沙崙線到高鐵台南站好了
→ deepsummer:效益真的遠不如蓋在市區.....
→ goddora:跟台鐵衝突的例子很多 所以重點是怎麼設站 不是平行的問題
→ fansboy:矬控o要讓高雄捷運賺錢    目的就是市區的大眾運輸
→ deepsummer:有BRT都比公車處的擺爛公車好啊.......
推 h344567:先想辦法搞好市區內的吧 ?優先路竹延伸
→ fansboy:與其延長路線   市區大眾運輸接駁更重要
→ goddora:最好是進岡山市區比較好
推 yoshiringo:嗯嗯!!市區的捷運架構先密集
→ fansboy:真的要延長就到岡山  剛山以北的請靠台鐵
推 deepsummer:還有國道公車 這點新北市做得很好 可以好好學習
→ yoshiringo:這次南岡山延伸線是到文化中心那邊嘛
→ deepsummer:國道公車便宜又快速 而且班次又密集
推 ppit12345:電聯車表示:.以前不都是台南晃到高雄的嗎....?
推 TaiwanXDman:貨櫃車減少行駛沿海路 那要走哪裡???????????
→ goddora:板橋到台北這段 不也三鐵皆有嗎... 所以沒這麼嚴重啦...
推 payeah:那就祈禱南高三鐵也有北板三鐵的盛況(距離、需求差滿多的)
推 payeah:真的要拉到台南，要跟北板相提的話，也得看沿線狀況
推 payeah:先顧好市區路線比較實在點
推 yoshiringo:高雄真是進步!!!!!
推 yoshiringo:議員陳玫娟的建議還真是中肯
推 spencers:反串那位 還沒玩膩嗎?
推 yoshiringo:WHO反串?先評估這建議還滿不錯的阿~~~
→ yoshiringo:我高雄人耶,怎麼會反串?
推 guare:配套措施 => 中央X成？
推 WeAntiTVBS:           3
→ deepsummer:要反串去八卦板........
推 adst513:我覺得可以想辦法衝衝BRT
→ TryToBe:陳信瑜講那什麼屁話 brt比較安全還是私有汽機車？
推 WeAntiTVBS:台灣的私有汽機車有些根本都喜歡蛇行
→ goddora:危險的是路上不受控制的汽機車 而非有軌道的輕軌
推 CORSA:平交道直接設下去就好了,闖平交道12000起跳有錢不怕罰嘛~
→ CORSA:而且平交道設下去列車暢行無阻不用等汽機車通過~快速又便捷
推 fansboy:誰反串???  好奇?
推 david926216:可以給你蓋了又不要 不給你蓋又在該
→ workworker:路網多一點吧