[閒聊] 台北捷運&鐵路狂想

[purin820611 (Fantine)]

小弟我正在打關於都市交通規劃學的作業

關於台北市(我居住的城市)的20年來交通發展狀況

腦袋突然蹦出一個自己感覺很有意思的想法


就是說阿

早在鐵路規畫地下化時 把縱貫線路線路廊改道忠孝東路 和板南線合併

以四軌化緩急分離 其中兩軌作為捷運路線軌道

另兩線則為縱貫線區間 作為其他快車使用

並設置部分共同車站 (EX:忠孝復興 市政府) 並在南港接回原有縱貫線

高鐵則沿原台鐵路線行駛 (地下或高架皆可)

捷運其他路線則照舊

(其實系統規格不用一樣 共用隧道即可)

這樣不知道有沒有搞頭wwww

優點:

1.可以把縱貫線台北市路段的路線拉直 提升營運速率

2.路線較接近信義計畫區等高度發展地區 能增加縱貫線使用率

3.減少台鐵和捷運轉乘的不方便

4.對了這樣松山線就能順理成章延伸南港了 用原台鐵路廊XD

缺點:

1.原有松山站附近的居民大概會跳腳吧 不過高鐵就可以設松山站了XDDD

2.在高度發展的忠孝東路上整條明挖覆蓋 施工期間台北市民大概會暴動吧XDDD

  不然用潛盾隧道挖台鐵隧道 經費應該會爆表wwww


這文發這裡可以嗎? 還是要左轉隔壁?






好啦 我承認我是來秀簽名檔的=w=

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推 fansboy:                                   王鵬的妹妹
→ YellowWolf:                                          是我的
→ edctw:                                                     菜
推 Howard61313:                                               頭
→ xxxmyjack:                                                 粿
推 AndreYangMan:菜頭輠是怎樣XDDDDDD(笑到崩壞)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.113.143
推 shter:其實板南線用台鐵專軌可以三分鐘一班的話是不錯的選擇
→ valkyrie3812:我還是覺得高鐵應該改走仁愛路或信義路等之類
→ shter:甚至可以做到在同月台平行轉乘快慢車的設計
推 naruto1010:果然是為了簽名檔XD
→ shter:比如花蓮人要到昆陽,搭自強號在南港下車平行轉電車到昆陽
→ valkyrie3812:剩下原來縱貫線+忠孝東西路就實現台鐵緩急分離化
→ shter:而板南線人越來越多甚至一列車還擠不上去月台上所有人
→ shter:若是用台鐵車廂那有可能掛 12 節來輸運效果可能也不錯
→ valkyrie3812:當然 高架化是比較好(當年都是某中二光頭害的...)
→ shter:另外從時刻表來看在沒有待避需求下台鐵要間隔三分鐘發車很OK
→ shter:只是這樣捷運板南線今日可能會成為基壢線吧
→ shter:雖說目前要搞台鐵捷運化,基壢線的出現可能也不遠了
→ shter:只是基隆到中壢的人再加上板南線現有旅客應該會很可觀
※ purin820611:轉錄至看板 Railway                                  10/11 22:25
→ hinajian:當時看到那個推文本來想接 菜閨 ..
※ 編輯: purin820611     來自: 140.116.113.143      (10/11 22:52)
→ xxxmyjack:我被變成簽名檔了@@
推 AndreYangMan:居然也有我？！
推 stanley103:推簽名檔XD
推 sam1115:忠孝東路路寬也不夠蓋四軌，除非往下挖，但忠孝新生還要跨
→ sam1115:橘線，總之會變非常複雜
推 adst513:@AndreYangMan 不只這樣 簽名檔頁玩玩看PAGE UP DOWN迴圈
推 adst513:其實我覺得不要蓋忠孝東路 要蓋市民大道才能兼顧八德忠孝
推 adst513:最重要的是沒有忠孝東路黑暗期
→ amatrrosivi:兩軌舊路廊、兩軌忠孝東路 應該OK的
推 edctw:這是控制碼，這是控制碼，這一定是控制碼...
→ edctw:本簽名檔使用控制碼，原文未必有我的資料...
→ valkyrie3812:只要當初高鐵不跟台鐵搶軌道 以上都好談