[討論] 環狀路線營運模式

[purin820611 (Fantine)]

記得蘇老師的"世界捷運與輕軌圖鑑"一書中

有提到"環狀路線的營運模式較為複雜 排點較為困難"(大意是這樣)


而我的印象是:

目前計畫中 在台灣會形成環狀路線的捷運路線有:

1.北捷黃線(環狀線+南北線)
                  ^家祭毋忘告乃翁的
2.高捷環狀輕軌(臨港線+水岸線)


在北捷環狀線部分 到南北線及北環段南環段全部通車後
                  ^不知道哪時完工的
大概就是一個單一區間 以全程(或區間車模式行駛)相對單純

高雄環狀輕軌 在連通成為環狀以前 模式也相對簡單
　　　　　　　^不知道哪一年能　　


我知道像東京地鐵大江戶線是以"6"字形單一區間模式運轉

JR山手線、大阪環狀線、北京地鐵2號線

就是以無限迴圈方式運轉

且上海地鐵4號線還有和3號線部分共線 又更為複雜


現在比較好奇的是:

包含剛以上提到的 國外的環狀捷運路線還有什麼樣的營運模式？

若是純環狀一圈的路線要尖峰加班或離峰收班時要如何處理？

挑選某站直接作為加班車起點或收班列車的終點？

那環狀又和其他路線共線要如何處理？


以上請教各位神人

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推 fansboy:                                   王鵬的妹妹
→ YellowWolf:                                          是我的
→ edctw:                                                     菜
推 Howard61313:                                               頭
→ xxxmyjack:                                                 粿
推 AndreYangMan:菜頭輠是怎樣XDDDDDD(笑到崩壞)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.113.143
推 TaiwanXDman:台綠線+紅線算嗎
如果是綠+紫的話應該算吧 只是紫線大概又是一條家祭毋忘告乃翁的路線了
→ TaiwanXDman:台中
→ TaiwanXDman:嗯 當我沒說= =
換個簽名檔好了XD
※ 編輯: purin820611     來自: 140.116.113.143      (10/30 01:03)
推 TaiwanXDman:高捷 紅->右昌->燕巢->佛光山->大寮->林園->紅
→ TaiwanXDman:也是個超級大環線ww
→ spiritman:北捷串連各個新北市的市中心 跟山手線連結各個都心區的
→ spiritman:感覺不太一樣
→ purin820611:嗯我只是想純粹討論有關"營運模式"的部分～
推 hoyunxian:北捷的環狀線我想就算是全接起來了應該還是不會差太多
→ hoyunxian:上次有在這邊問過軌道連接，得到的答案是頭尾不會接起來
→ hoyunxian:所以營運上大概就是跟普通的路線一樣，
→ hoyunxian:只是這條區間的終點站是前面的某個站
→ hoyunxian:PIDS大概也是會顯示「往秀朗橋」/「往大坪林」吧
→ ecpoem:倫敦地鐵Circle Line在2009/12/13前也是繞圈圈，但現在路網
→ ecpoem:變成類似ρ形，要不從Hammersmith到Edgware Road後順時針繞
→ ecpoem:一圈回到Edgware Road，要不從Edgware Road出發逆時針繞一
→ ecpoem:圈，到Edgware Road後再到Hammersmith了
推 asymmetry:上海地鐵是四號線圈(環線)與三號線部份共軌,非九號線
已更正
推 shter:說到共軌，環狀線在東段也是跟南北線共軌
→ shter:南北線應該為重疊區吧，北環段就變非重疊區班次?
→ TaiwanJunior:首爾 Metro 2 號線將近 50 km 的環狀路段，列車基本
→ TaiwanJunior:上也是雙向繞圈運行..不過列車上線、回送都得從位在
→ TaiwanJunior:2 條支線上的車輛基地進出（不過部分末班車會以環狀
→ TaiwanJunior:路段上幾個設有儲車軌的車站作為終點站）
推 makeme:日前開會里長說基隆路要挖了..聊表欣慰
→ makeme:但出口暫定在奇怪的地方..群起激憤@ 南北跟木柵會轉乘..吧?
推 chingi:Chicago的Loop, 棕、紫、橘線列車開進去繞一圈折返
→ cosmic:南北線和木柵線在六張犁站轉乘（站內）
推 makeme:Y40說是臥龍街口 看地圖離六張犛500m而已 太近了吧?
→ cosmic:Y40站應該在復興南路與辛亥路口附近
※ 編輯: purin820611     來自: 140.116.113.143      (10/30 14:10)
推 hsnufp:環狀線跟"南北線"共軌的意思是全通後會專開只跑東環段的區
→ hsnufp:間車嗎?
→ purin820611:如果通了應該會直通運轉...吧?!
→ cosmic:南北線與環狀線將來規劃是一車到底
推 vesting:因為 秀朗橋站/秀朗橋站 目前規劃是十字交叉吧
→ cosmic:環狀線的秀朗橋站是高架  南北線的秀朗橋站在地下
推 kudo070125:不是T字交叉嗎?
→ hicker:應該是L字交叉 一邊高架一邊地下沒錯
推 akway:不知道有生之年看不看的到 XD
推 vesting:我不負責任猜測 後備司令部有消息時 南北線才會有消息...
推 Howard61313:南北線跟文湖線的轉乘應該是全線最好辦的吧....
→ Howard61313:我比較希望與新店線在公館的轉乘能弄好....
→ Howard61313:至於信義線與松山線的轉乘....除非願意改線吧，大概勉
→ Howard61313:強能與世貿、南京三民交到
推 akway:V大說的是秀朗橋旁的後備北區指揮部嗎？
→ Howard61313:可是南北線終點只到秀朗橋的話，根本動不到軍方的地吧
→ hicker:因為還要挖尾軌吧
推 vesting:我個人是希望可以續接新和里和安坑...
→ vesting:只要動到尖山 應該都要過問國防部 像是新北環快...
推 david926216:國防部讓你挖尾軌就偷笑了 接到安坑不可能拉