作者Sanjeff (oh my head)
看板MRT
標題[分享] 曼谷地鐵(MRT)攻略 + 不誠懇筆記
時間Sun Nov 4 16:59:13 2012
網誌:
http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/31347673
曼谷的軌道大眾運輸系統包含了一條機場快線、二條高架捷運(BTS)、二條地鐵(MRT)
一條高架公車專用路線(BRT),如果願意嘗試的話傳統鐵路也是選項之一
包含湄南河渡輪,路線圖如下圖所示
這些大眾運輸系統在以塞車聞名的曼谷堪稱一大福音
其中,一般觀光客使用率最高的就屬BTS,因為經過了曼谷大部分的觀光精華區
機場快線就見仁見智是否使用了,因為計程車的價格還蠻便宜的
至於地鐵,一般觀光客使用的機率就沒那麼大,不外乎就是比較偏離一般的觀光勝地
而且路線只有一條不長不短的20公里共18個車站,票券與BTS也不互通
筆者來曼谷幾天搭乘它的次數也不超過兩次
話雖如此,好歹曼谷地鐵也是「泰國唯一的地鐵」,簡稱跟台灣捷運一樣就叫MRT
從華藍蓬火車站(Hua Lamphong)起站,終點是Bang Sue 也是個泰國國鐵車站
沿途在Si Lom、 Sukhumvit 和 Chatuchak Park 會與BTS交會
但這兒必須要重新進出閘門,從地下爬到天空才能轉乘唷!
這兒是華藍蓬車站的地鐵出入口
入站時跟26國一樣要安檢,差別在於這兒是走金屬探測門而非X光輸送帶
逼逼叫時警衛會叫你開包包,他用手電筒意思意思檢查一下
還好曼谷MRT人不多(至少跟BTS比起來),要不然應該會塞爆吧!
跟BTS站比起來,地鐵站往往寬敞很多
單程票價從THB$16元開始起跳,最高THB$40元
而類似悠遊卡的感應卡是一張THB$230元,內含押金50元和手續費30元
一日券和三日券分別為THB$120元和230元
但我想就頻率而言,一般光光客後兩者應該都用不到才是
以華藍蓬萊說,再彎過去還有好幾台售票機
但大部分的人還是都擠在這兒排隊
這邊機台可接受紙鈔100元,比BTS聰明些
來的時候會抱怨為何人工窗口都只能換零錢而不售票?
為何機台又只收硬幣不收紙鈔呢?真是太令人困擾了
抱怨完畢卻又猛然想起台灣不也如此嗎?我們已經太習慣感應卡太久沒買單程票了
螢幕上選好站名再把錢投入即可,又發現了一個缺點:不能選人數
噹噹噹噹,單程感應硬幣跟北高捷運如出一轍
閘門也一模一樣,只不過這兒有管制進出方向
進門去,筆者還是喜歡這種螃蟹門而不是三根桿子的那種
即使是身為中央車站的華藍蓬火車站,旅客依舊稀少
由於是起站,所以請注意標示看這次是在月台的那一邊發車
島式月台的兩邊都是往Bang Sue去的方向
列車到達,依照在台灣和世界其他各國的經驗
下車乘客只要一下完就能上車了(甚至在中國或台鐵上車和下車是同步進行的)
但在這邊,全部乘客下車後保全人員得清一次車後月台上旅客才能上車
於是乎我們幾個人,還有一些歪果人很自然的走上車後
隨即被保全人員轟下車,不知道這樣算不算丟臉.....
但由於快速的衝上車,也讓筆者有機會可以拍到這張完全沒人的地鐵列車照片哩!
人陸陸續續的上車了,整列車是三輛編成,跟高捷有像
曼谷這麼擁擠的城市居然地鐵可以這麼空曠,看來票價貴也是個原因吧!
播音的部分,會在出站時播報泰文+英文(Next station is XXX)含轉乘
到站時僅以泰文播報,感覺北高捷運應該也可以用四語報得這麼簡短才是
筆者目的地倫波尼到了...
地板擦的很亮,曼谷地鐵標誌個人覺得形狀比其他國家還特別
地鐵口外面倒是挺熱鬧的
停車彎就從人行道切過去
還有四周的攤販,跟台灣很像吧!
這次的地鐵紀錄好像敷衍草率了些,但曼谷地鐵就是這麼簡單不是嗎?
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大禹治水的心路歷程
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◆ From: 114.40.177.78
推 mattc123456c:推 11/04 17:16
推 spiritman:推 跟台灣還滿像的... 尤其是出了車站外的景色XD 11/04 18:23
推 Howard61313:BTS更精彩啦(敲碗XD 11/04 19:04
推 sydwuz:381的螢幕位置就應該像曼谷地鐵這樣 11/04 19:24
推 canandmap:推~ 11/04 20:17
推 Deming:未看先推 11/04 20:23
推 TaiwanXDman:好空的地鐵0.0 不會虧損嗎 11/04 20:45
推 kudo070125:BTS倒是挺多人的 11/04 21:39
→ Sanjeff:據說以前BTS也沒啥人,這次去發現BTS滿滿都是人 11/04 21:41
→ Sanjeff:只能說BTS佔盡精華區,搭計程車到BTS沿線常會被拒載 11/04 21:41
→ Sanjeff:塞車太嚴重了,要不然泰國計程車起跳35元超便宜 11/04 21:42
推 kudo070125:超誇張的 在車廂內看外面根本到處都停車場XD 11/04 21:59
→ kudo070125:以台灣汽機車成長率 希望哪天台灣不要變成那樣 11/04 22:00
推 goddora:和台灣幾乎一樣吧 XD 11/04 22:23
推 Howard61313:泰國有過之而無不及吧 11/04 22:24
→ kudo070125:曼谷的塞車不是一個恐怖能形容 11/04 22:25
→ goddora:唯一差別是台灣汽機車有分流跟機車待轉區 這是好事 11/04 22:27
→ goddora:如果台灣取消待轉跟分流 一樣會很壯觀 XD 11/04 22:28
推 Kazamatsuri:曼谷的塞車已經比以前一整天都塞更上一層了 @@ 11/04 22:57
推 ROCAF:01那邊超多人在砲待轉跟分流的 11/04 23:09
→ Sanjeff:光想到寫BTS前得整理照片就好累...就把簡單的地鐵先解決了 11/04 23:35
→ Kouzuki:把大多數的車都趕到小小的機車專用道當然不會塞啊,好事? 11/05 06:27
→ chewie:反正現在250CC以上機車比照汽車路權啦 不想被分流就買車囉 11/05 09:19
→ canandmap:去過曼谷,慶幸還好台北沒有變成像它一樣 11/05 17:10