[新聞] 台北捷運淡海線先導公車 下月上路

[kenf (肯夫)]

台北捷運淡海線先導公車 下月上路

【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】

2012.11.08 02:37 am

新北市交通局規畫跨越雙北市的「捷運淡海延伸線先導公車」，已擇定從淡海新市鎮的後
洲路，一路沿淡金公路經捷運紅樹林站、竹圍站及關渡站，開到北市立德路，下月將採一
段票上路，成為新北市第3條捷運先導公車。

新北市交通局長趙紹廉說，市府為培養捷運人口、提供捷運開通前大眾運輸，已開通環狀
線、三鶯線先導公車。除了下月上路的淡海延伸線先導公車外，另有萬大樹林線已獲交通
部核准購車補貼，近日將徵求公車業者營運，約8個月就可上路。

而汐民線、安坑線先導公車也在上月報請交通部補貼購車經費。 

據悉，交通局原規畫淡海延伸線10月底上路，但因各縣市向交通部取得每輛145萬元的購
車補貼後，紛紛向廠商訂車，廠商來不及打造車體，因此延到下個月才能通車。

交通局說，淡海延伸線先導公車，由淡水客運購買10輛新車營運，起訖點設在淡海新市鎮
的捷運新市站預定地，沿後洲路、新市二路、沙崙路、濱海路、中山北路、新市一路、淡
金路、中正東路、民權路、北市大度路、立德路，往返約27.3公里。

沿途停靠站包括捷運紅樹林、竹圍及關渡站共設31站，採一段票收費，頭末班6時至晚間
11時；行車間隔尖峰15到20分鐘，離峰30到40分鐘。

交通局說，淡海新市鎮新建案如雨後春筍冒出，大量人口移入，先導公車可在捷運完工前
發揮運輸功能，並視情形調整站位。 

【2012/11/08 聯合報】@ http://udn.com/

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前幾天寄信給新北市交通局問進度 (是不是不想開了?)
沒想到過幾天新聞就出來了 XD

路線跟「淡水河北側平面道路」的路徑完全一樣
希望班次再多一點 大眾運輸還是有加強空間

另: 為何不開北環線.南北線先導公車?
新北市交通局很積極 台北市卻不太想開的意思...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.4.253
※ 編輯: kenf            來自: 114.42.4.253         (11/08 09:13)
→ pfry19855:北環線不用先倒吧，620班次夠多了XD
→ pfry19855:至於南北線...光復南路公車已經飽和了，再開下去沒好處
→ chewie:這兩條還沒到送核定階段 談先導也許太早 若是同路廊的公車
→ chewie:運量實在是非常夠了...
推 kudo070125:北環線有一個缺口啊 : 故宮到美麗華 班次不多
推 akway:         還有一個缺口啊 : 新莊到蘆洲
→ buslover:新莊到蘆洲... 三重客運 綠9 迴龍-蘆洲 有可能復活嗎? @@
→ kenf:先導公車就是路線區段整合+替代方案功能
→ kenf:南北線若開先導可以開"基隆路案"(捷運施工難) 公車會有效益
→ kenf:明年開通的永和-內湖快速公車 也可視為南北線基隆路案(B案)
推 hoyunxian:話說那天去市立圖書館找資料，南北線好像是第二階段
→ hoyunxian:北環和南環才是第三階段......
→ kudo070125:不是吧? 之前看是南北環要等第一階段完工才會啟動 南北
→ kudo070125:線更晚了
→ kudo070125:另外等到明年機捷通車  新莊>蘆洲這個缺口就會非常明顯
推 Forwell:620過了自強燧道就二段票了..跟一些接駁公車比成本比較高
推 jwph:一段票很便宜耶  這距離應該要有二段吧？
→ pfry19855:南北線原始計畫是排在優先路線，要趕在大巨蛋完工時一併
→ pfry19855:通車。現在因為要二階段環評，整體進度將延後。
推 jimsam:北環線需要啊!徐匯坐815到士林行政中心還是要換車620
推 visa9527:民汐跟安坑的進度比北環跟南北線快? 已經要開先導了?
→ visa9527:南北線照原線走的話，公車要從永福橋開到新生南路吧
推 mikeadrian:萬大縣要開先導車？？話說機電系統怎麼遲遲未招標...
→ TsBC:北環拿815改吧~劍南路與故宮兩種班次交錯行駛~或是拿620延伸
推 akway:萬大線已經有現成的先導公車 XD 而且比環狀先導公車還密集
→ mykuririn:圓山到大直能連起來就好了
→ kenf:815說他沒車了 延伸劍南路站的話班距會拉長... 不願意延伸
推 jwph:大車？小車？  希望是大車 不然搭乘意願一定很低
→ valkyrie3812:當初要不是把軍方一些單位或賈布羅設在大直和故宮這
→ valkyrie3812:對文物高敏感度的地方，或許北環段有替代的路線。