[新聞] BRT邁向MRT 議員轟「攏係假」

[jwph (胖達)]

〔記者唐在馨／台中報導〕市府交通局自己的評估報告，快捷巴士ＢＲＴ多條路線，卅年
無法回收，面對議員的質疑，交通局長林良泰坦承：「這可能代表台中市卅年內沒有捷運
ＭＲＴ」，但也因為這樣，才要「興建ＢＲＴ，努力往ＭＲＴ邁進」。

由於交通局相關預算，除了藍線（中港線）第一期預算已在去年經議會通過廿億，並預計
明年底完工外，一○二年及一○三年，一共只編了十七億的預算，而且都是設計、監造費
用，完全沒有工程費；交通局還附註「只要公債法通過」，就會追加工程款。

對此，議員陳有江質疑，未來兩年，設計費用編了九億五千多萬，專案管理費用編了四億
六千多萬，等於有超過十三億的設計、管理費用，都落入相關規劃、專案公司的手中，萬
一屆時公債法沒有過、或是財源有問題，又或是下屆市長「不想做了」，這些錢豈不是「
投入水裡」？

他表示，當初中港路ＢＲＴ案在議會就引起很大的質疑，在議會要求六線一起做的情況下
，才通過預算；但現在留下那麼大的變數，擔心接下來這筆預算送到議會，大家要怎麼審
？

而民進黨議員陳淑華昨天聞言則說，當初民進黨團反對交通局率先在中港路做實驗性質的
ＢＲＴ，交通局信誓旦旦說會六線齊發，還說「馬英九總統支持台中市由ＢＲＴ邁向ＭＲ
Ｔ」，現在看來「攏係假」，交通局如果只想要「設計費」，議會很難通過。

對此，林良泰表示，如果明年六月前公債法都不過，他就會把部份經費，改去做「工程」
，優先就是做藍線的延伸線，也就是海線民眾目前要求的從靜宜大學延長到台中港，以及
由台中車站延長至太平屯藝中心；如果經費允許，也會再做一條「高架ＢＲＴ」，一切還
待最後定案。

http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/nov/9/today-center7-2.htm

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◆ From: 123.192.4.140
推 emonyaki:三十年內沒有MRT 綠線不是喔XDD 莫非...
→ Kottbullar:世界上哪裏有例子是從原本BRT升級成MRT的?
推 komachi275:不是升級啦...是同樣的路廊蓋一條MRT直接接收BRT旅客
推 angeleu:西雅圖地下段BRT就是直接升級為MRT,渥太華沒升成,另闢路廊
→ chewie:西雅圖是升LRT吧，但也還跟brt共用
→ haowei71:板上已經講N次了,又不是升級...
→ juliantaipei:面子問題+1
推 kudo070125:綠線已經死一半了 藍線算了 連BRT都要質疑
→ kudo070125:那台中的大眾運輸還有什麼好期待
推 KEYSOLIDER:確實沒什麼期待
→ pfry19855:不期不待‧不受傷害
推 bw212:台中議員 不期不待 看那群人搞派系鬥爭已經看好幾年了
推 chester71:議員真是輕鬆錢又多的工作  沒事叫一叫就好了
推 haowei71:真相是...議員被這位唐記者牽著鼻子走呢...
→ haowei71:真相是...議員被這位唐記者牽著鼻子走呢...