推 cosmic:幸福站是單層側式月台沒錯 11/11 15:22
→ hicker:景安與華中橋的橫渡線 在中間 幾乎是正中間 11/11 15:44
→ hicker:也就是在轉換成雙層軌道之前的這邊 11/11 15:45
→ Howard61313:泰和街附近? 11/11 16:02
→ hicker:區公所旁的體育場那邊 11/11 16:04
→ RSChiang:一直很好奇景安站會不會出現地上四層到地下四層的電扶梯 11/11 22:21
絕對不可能,根據我手邊的資料
景安站1樓─環狀線高架月台(板橋、五股方向)有3段電扶梯
景安站1樓─中和線地下月台(輔大、蘆洲方向)有2段電扶梯
永遠都不會直達啊=口=
→ hicker:不會 11/11 22:22
→ Howard61313:所以我猜環狀線通車後,景安站的電梯會更多人搶.... 11/11 22:27
→ hicker:景安站未來站內是兩座電梯 現有中和線及未來環狀線各一座 11/11 22:30
推 cosmic:嗯 驗票閘門旁邊未來會多一座電梯專門往環狀線 11/11 22:59
→ hicker:也表示 未來這唯一出口的閘門還得再減少 11/11 23:00
所以以後的景安站從穿堂空間來看,是北捷最狹小的轉乘站
但是從換車距離和時間來看,又會變成北捷最龐大的轉乘站
....想想就很有趣XDD
→ hoyunxian:要怪就只能怪這邊從來沒做過都市規劃, 11/12 03:05
→ hoyunxian:所以捷運站要蓋的時候已經沒什麼空間給他了 11/12 03:05
→ hoyunxian:(但反過來說最初在開發時誰會知道這邊要蓋捷運......) 11/12 03:06
→ Howard61313:我也沒真的要怪誰啦XD 要怪的話倫敦比我們更有資格 11/12 07:22
→ Howard61313:他們更多地方是這樣,而且地鐵跟建物的落差還超過百年 11/12 07:22
把那個修掉好了XD
※ 編輯: Howard61313 來自: 1.165.161.80 (11/12 07:50)
推 valkyrie3812:中永和都市規劃...那個城市花園計畫 11/12 21:25
→ valkyrie3812:如果當初規劃路較寬 中和線地下段大概難度不會那麼高 11/12 21:27
→ Howard61313:要是那花園城市成功的話,中和線運量肯定比現在低很多 11/12 21:39
→ vesting:我猜會被重劃成大陸的那種"花園社區" 11/12 23:18