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抱歉回篇舊文 現在環狀線的軌道配置和月台型式已經經過一番改變了吧 以下有幾個地點的問題我想問一下:(用黃色標起來) (幸福站還是單層側式月台嗎?) ██████ ██████ ───────────────────────── >────< ───────────────────────── ██████ ██████ Y19新北產業園區 Y18 幸福路 (Y11與Y10中間的橫渡線,位置在哪?是靠近景安站西邊嗎?) ██████ ─────────┐ ┌───────────── ██████ │ │ └─────────────── ───────────┘ ██████ ██████ Y11華中橋 Y10景安 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.165.170.81 ※ 編輯: Howard61313 來自: 1.165.170.81 (11/11 15:04)
cosmic:幸福站是單層側式月台沒錯 11/11 15:22
hicker:景安與華中橋的橫渡線 在中間 幾乎是正中間 11/11 15:44
hicker:也就是在轉換成雙層軌道之前的這邊 11/11 15:45
Howard61313:泰和街附近? 11/11 16:02
hicker:區公所旁的體育場那邊 11/11 16:04
RSChiang:一直很好奇景安站會不會出現地上四層到地下四層的電扶梯 11/11 22:21
絕對不可能,根據我手邊的資料 景安站1樓─環狀線高架月台(板橋、五股方向)有3段電扶梯 景安站1樓─中和線地下月台(輔大、蘆洲方向)有2段電扶梯 永遠都不會直達啊=口=
hicker:不會 11/11 22:22
Howard61313:所以我猜環狀線通車後,景安站的電梯會更多人搶.... 11/11 22:27
hicker:景安站未來站內是兩座電梯 現有中和線及未來環狀線各一座 11/11 22:30
cosmic:嗯 驗票閘門旁邊未來會多一座電梯專門往環狀線 11/11 22:59
hicker:也表示 未來這唯一出口的閘門還得再減少 11/11 23:00
所以以後的景安站從穿堂空間來看,是北捷最狹小的轉乘站 但是從換車距離和時間來看,又會變成北捷最龐大的轉乘站 ....想想就很有趣XDD
hoyunxian:要怪就只能怪這邊從來沒做過都市規劃, 11/12 03:05
hoyunxian:所以捷運站要蓋的時候已經沒什麼空間給他了 11/12 03:05
hoyunxian:(但反過來說最初在開發時誰會知道這邊要蓋捷運......) 11/12 03:06
Howard61313:我也沒真的要怪誰啦XD 要怪的話倫敦比我們更有資格 11/12 07:22
Howard61313:他們更多地方是這樣,而且地鐵跟建物的落差還超過百年 11/12 07:22
把那個修掉好了XD ※ 編輯: Howard61313 來自: 1.165.161.80 (11/12 07:50)
valkyrie3812:中永和都市規劃...那個城市花園計畫 11/12 21:25
valkyrie3812:如果當初規劃路較寬 中和線地下段大概難度不會那麼高 11/12 21:27
Howard61313:要是那花園城市成功的話,中和線運量肯定比現在低很多 11/12 21:39
vesting:我猜會被重劃成大陸的那種"花園社區" 11/12 23:18