[閒聊] 中正紀念堂站第一月台PIDS更新

[coon182 (空腰八二)]

似乎還沒有人發過

http://ppt.cc/Kfo9

與信義線同個款式雙向箭頭...

同時包含第二月台綠線列車動態(結果是從新店來的列車資訊....)

沒意外紅線應該會全用這款.....


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 27.247.58.225
推 jwph:難道信義線通車，新店還是會開往北投或淡水？
→ kudo070125:這到底要做何用意.....誰要管別的月台的列車動態= =
→ ken112290:完全意義不明的設計 版面有夠亂..
→ bhenry1990:小南門到哪去了?
推 jwph:在仔細看一下，完全不懂這個設計想表達什麼
推 bypeng:!!!!!! 信義幹線公車業者表示欣慰......
→ bypeng:不負責任亂猜：信義線通了之後暫時跟新店交替發車 (!!!!!!)
→ bypeng:直到松山線通了
→ coon182:上次是未公開，這次展現世人面前，記者可以來抄了...
推 jwph:淡水-象山、北投-新店  那連中和新蘆線的人都要瘋了
→ coon182:b大說的有可能耶...我剛也才發現小南門不見了
→ coon182:仔細一看古亭和東門箭頭都指向中正紀念堂
※ 編輯: coon182         來自: 27.241.193.41        (11/16 15:17)
推 bypeng:真的打算這樣發車的話，橘線和紅綠線排點同步就非常關鍵了
推 jwph:這樣班距是6分一班？那雙和人要轉紅或綠線根本上不了車吧？
→ bypeng:看來得密切關注北捷到底打算變什麼把戲了
推 WeAntiTVBS:班距這樣玩的話難保不會被信義線沿線居民上班族抗議
→ coon182:而且跨年或大型展覽的話...嘿嘿...
推 hoyunxian:完全意義不明的設計啊，大家去抗議吧......
→ bypeng:人家還沒鬆口你要抗議什麼，現在除了關切也沒招 XD
推 hoyunxian:至少先抗議那個莫名其妙的PIDS(一秒)
推 a27281591:而且感覺很亂= =
推 a27281591:現在是把中正紀念堂 當成大橋頭站用???
推 grandpa:這樣以後中正紀念堂到象山之間班距會很鬆  一定會被抗議
推 pomelo168168:..................
推 WeAntiTVBS:中正紀念堂-象山如果真的要6~8分一班的話,相信我,
→ WeAntiTVBS:捷運公司的信箱一定會被抗議信件灌爆
→ hicker:這東西真的會讓有很大的想像空間
→ hicker:有點擺明就是打算要 淡水/北投 <--> 象山/新店 這樣來跑
→ hicker:不這樣的話 這版面也不會這樣設計
→ hicker:另外 中正紀念堂站的雙向箭頭 意味不明
→ hicker:應該說是 整張三個方向的箭頭都指向中正紀念堂站 這非常怪
推 ciswww:推樓上
推 ultratimes:可是北投站沒有放在上面
→ keita2277:看來板南線的橫向重負要到松山線通車才能徹底解除了
→ hicker:所以也有可能會是全開淡水
推 gigihh:象山-淡水、新店-淡水？
→ sydwuz:箭頭都指向同一站就跟之前信義線的部分一樣
→ sydwuz:最大的問題：如果未來下面那塊不會更新的話就根本浪費錢
→ p08846:之前看到大安森林公園的這個PIDS就在想會不會是為了
→ p08846:西門端點用的  但是現在看到這樣好像是要
→ p08846:淡水/北投<-->象山/新店 又搞不懂要怎樣了
推 YellowWolf:搞不好是未來營運模式!!
推 YellowWolf:應該是象山-淡水  新店-淡水
→ YellowWolf:不過信義線6分鐘班距到底能不能應付客源
→ YellowWolf:新店線長久以來6分鐘 應該沒問題  只是古亭.台電兩站
推 jwph:信義線、新店線6分鐘  那雙和人就有種被騙得感覺
→ YellowWolf:班距會拉到6分鐘  可能會引來抗議
→ hicker:雙和民眾會抗議?? 橘線還是照常呀
→ YellowWolf:但我記得之前捷運公司有回覆說  信義線通車 新店線一定
→ YellowWolf:會分開耶?
→ hicker:但會增加橘線轉淡水新店線的轉乘時間 這是有可能的
→ jwph:但是橘線要換淡水線就得等6分鐘了（現在是3分，還有區間車）
→ YellowWolf:我沒說雙和人會抗議  我是指使用古亭.台電兩站的乘客
→ YellowWolf:可能會不爽
→ hicker:我那句是回j大的
→ jwph:信義線通車也不是只有紅綠的事，橘轉紅也要改在東門站換車
→ jwph:所以班距還是有關連的吧 不曉得捷運局何時會說明未來營運模式
→ hicker:但如果真的 淡水/北投<-->象山/新店 這樣跑的話
→ hicker:在東門轉車的需求就會降低了
→ jwph:不過在古亭換車就變成是6分鐘吧？沒重疊到
→ hicker:最多會是6分鐘沒錯
推 jwph:會不會是莊蘆線運量讓捷運局以為新通車路線人潮都不會很多0.0
→ jwph:所以信義線也給6分鐘班距（亂猜）
推 jwph:連續幾個月市政府站都是第二名，可能老二不保了（？）
推 spiritman:如果變成象山-淡水  新店-淡水模式 我絕對會去抗議= =
推 YellowWolf:說好的新店-西門呢
→ YellowWolf:該不會是不想動到新店線吧
→ kudo070125:原來捷運公司沒有我們想像的聰明
→ kudo070125:這個PIDS就等著通車後上新聞吧
推 Kazamatsuri:我個人認為是新店線只通到中正紀念堂後會折返
→ Kazamatsuri:淡水就接信義線了 XD
→ kudo070125:怎麼可能折返 沒有退路啊
→ hicker:意思是 新店到中正堂折返改開往象山吧
→ hicker:這我只能說 有創意
→ kudo070125:新店到中正紀念堂怎麼倒車去信義線?
推 shiz:............新店－象山？這太殺了簡直，完全挑戰世界極限
推 hicker:參考之字形鐵道運作方式
→ kudo070125:利用哪邊的橫渡線啊?
→ hicker:跟現在一樣開到中正堂 之後折返往象山 但新店與信義線之一
推 YellowWolf:新「淡水新店信義線」 新店-中正-象山-中正-淡水-新店
→ hicker:得完全調轉運作方向
推 Kazamatsuri:一月台是紅線往淡水 如果照原PO所說 那北邊的箭頭方向
→ Kazamatsuri:就錯了 不過一月台的PIDS沒必要顯示二月台的資訊吧 @@
推 YellowWolf:信義線也是這樣啊  反正是個不知所以然的PIDS
→ kudo070125:等等 突然覺得h大講的有可能
→ kudo070125:莫非是要適應信義線可能上下行調換 才設計這種莫名其妙
→ kudo070125:的PIDS???
→ hicker:但這樣走的話 變成淡水過來的會沒路走了 故一樣無理desu
推 kudo070125:所以北捷還是想選最蠢的淡水>新店+象山
→ kudo070125:然後叫大家忍一忍  中正紀念堂<>古亭要減班= =
→ hicker:有沒有北捷越來越給自己找麻煩的八卦??
推 YellowWolf:第一月台的PIDS的確不用放 左方下行的箭頭
→ YellowWolf:不過這種設計在上下行不同層的 平行轉乘月台也有些幫助
→ YellowWolf:而且 要是未來模式就是這樣 那箭頭的顏色 應該也會分兩
→ YellowWolf:到三種顏色
推 david926216:北捷的想法永遠超越板友得推測ww 東門多一站轉雙和就
→ david926216:有機會該了 還想要搞兩邊最長各要等六分鐘www
推 jwph:有人寄信過問信義線通車後、松山線通車前的營運模式嗎？
→ jwph:好像有過？但忘記在哪篇了
推 jwph:#1ErFIHrP (MRT) 這篇好像有一點頭緒
→ hicker:去年11月這時間點 其實是對未來還未知吧 (其實現在也是)
推 YellowWolf:嘖嘖 如果是二選一  也要擇優去選吧
推 YellowWolf:那如果松山線通車後  這個PIDS會全換掉吧
→ YellowWolf:因為下排那個部份應該沒辦法用貼紙蓋著
噓 colin79813:這設計比橘線的還糟糕
→ colin79813:那中山站以北的紅線車站PIDS也會換掉嘛??
推 hsnufp:看起來大概就是採紅線+紅綠直通
→ coon182:目前只看到中正廟有換而已...台大醫院以北似乎都還沒
推 naruto1010:今日傍晚更換情況:僅第一月台北端PIDS更換 其他無變動
推 YellowWolf:也許是捷運公司的風向球(?)
→ coon182:全換我就是砸店了(?)
推 WeAntiTVBS:還有一種可能..淡水新店依舊 然後北投象山..
→ w2003x3:說不定只是供突發狀況使用，例如只能單軌雙向運行時?!
→ hicker:那也用不著這麼費工還做個指示牌
→ mykuririn:這種PIDS到底比新蘆好在哪
→ repeat:一站少開一個金屬模? ._.
推 ciswww:朝聖