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各位板友好,昨天兩趟淡水-台電大樓來回都室搭到381新車, 讓我想到一個問題,各種列車的開門時間似乎不同, 且即使同為371的列車,新蘆線停好後都要等好幾秒才開門, 而淡水線的371開門就塊很多。 本來也在想是不是因為有月台門的關係,但上次從民權西路搭到中和線以後才發現,即使沒有月台門,停穩後也要等一下才會開門。 另外也發現381似乎開門時間也變快了, 印象中第一次搭的時候也和新蘆線一樣, 停好後也要等好幾秒才會開門,但現在的開門時間就提前不少, 是有修改過程式嗎?還是都是司機手動提前開的? PS:因為個人視力不太方便,排版上可能無法排的很好,希望各位見諒。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.32.82.40
micronan:中和新蘆線 月台門車站在列車停妥後會需要約3秒來交換訊 12/02 16:22
micronan:號才同步開門,一般車站為停妥即開門。 12/02 16:24
※ 編輯: gigihh 來自: 114.32.82.40 (12/02 16:34)
gigihh:感謝M大的說明,那以後信義線也是這樣嗎? 12/02 16:34
micronan:全高式月台門基本上都會如此,假如系統商為同一家的話。 12/02 17:11
gigihh:不過說到這個,文湖線的開門就真的很快。 12/02 17:20
mykuririn:可是文湖線也有全罩 開的就超快 1秒樣子 12/02 19:02
globalhawk:棕線線那種應該是因為車子/月台門都由行控中心控制? 12/02 19:49
kudo070125:所以我搭橘線都不急著站起來XD 12/02 21:14
meimeiamy:文湖線馬車開門根本暴力 12/02 23:14
coon182:那叫懷舊不是暴力(無誤) 12/02 23:46