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北捷的路線,老實說到信義線、松山線、環狀線西段、頂埔段、龍鳳段 還是桃園機場捷運完工後 應該不大會再興建了,進度表中有一個萬大線 會不會建得成還說不定 北捷也不是笨蛋,他們知道路線越蓋越多條 其實越賺越少,因為會搭捷運的人就差不多定型了 能再增加的幅度蠻有限 一些民汐線、淡海線、信義延伸線(搭公車到象山轉乘就好,蓋了不但多花錢 還排擠公車營運)、南北線、環狀線南段北段、安坑線、三鶯線… 這些應該是選舉到了,才會拿來提一下罷了 當然台北人口再多的話,多蓋是好事 一定有人會說大陸的城市也是一直蓋 台北都會區才700萬 北京、上海、廣州(加佛山),北上廣各兩千萬人口(上海還沒把蘇州算在內) 他們蓋那麼多條捷運,馬路上還是照塞 人口的數量差太多 當然我以前也是會幻想,蓋越多條越好 但政府也不太可能一直蓋那麼多條,但為了給民眾交代 總不能說,這些線計畫終止,萬一那天台北盆地地底下挖到石油發了 錢太多花不完而且工作機會大增海內外的人湧進台北淘金 這些路線應該有可能有需求蓋 真的要說的話,民汐線汐止車站蓋到行天宮站交會差不多了 不過現階段汐止搭台鐵及轉板南線轉文湖線的也不少 再來就是三鶯線,但現階段住北大特區的人,大多是自行開車上北二高上班 不然就搭公車到永寧、景安、新埔等… 藍線通到頂埔後,離三峽更近,搞不好騎機車從三峽、鶯歌到頂埔站也不算太遠 若多開幾條公車路線應該算ok 當然我不是反對蓋這幾條線 畢竟台北腹地不大,不像北上廣是平原地形 人口再增加也增加不了太多 蓋了之後,萬一運量不如預期,總運量增加的有限 到時候可能又要被立委議員民眾批 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.194.84.139
TaiwanXDman:廣州雖然兩千萬 但是面積也很大啊 不然你也可以說台灣 12/10 01:26
TaiwanXDman:人口也是兩千萬啊 12/10 01:26
sam1115:廣州市平地+佛山市約7600平方公里 12/10 01:36
orion:這說法是不成立的,人口有限,可是使用量不見得有限 12/10 01:40
orion:捷運到的地方越多,人們利用捷運的次數也會增加 12/10 01:41
orion:除非大家想去的地方都有捷運了,否則運量一定隨著路網增長 12/10 01:42
sam1115:所以我才說從汐止車站到行天宮站就差不多了,有經過內科 12/10 01:47
sam1115:到基隆的話再轉台鐵不就得了 12/10 01:48
sam1115:不過政府是怎麼想的,可能就能拖就拖,以不變應萬變 12/10 01:51
hicker:其實通到舊宗就差不多了 如果南北線同步開蓋的話 12/10 01:52
hicker:就可以汐止線轉南北線直接進入市區 12/10 01:52
Howard61313:蓋完萬大線一階後,台北最需要的應該是整條完工的環狀 12/10 07:54
Howard61313:線吧....其他的就比較還好 12/10 07:55
ggeemmiinnii:三鶯線未來還會銜接桃園綠線,大桃園交通網的發展已 12/10 11:33
ggeemmiinnii:是箭在弦上 12/10 11:34
ejtch:完全支持, 把環狀線裡面的捷運蓋好就好了 12/10 11:39
Sagarmatha:我覺得很難再蓋的理由是 政府真的沒錢了 12/10 12:01
kudo070125:環狀線非常重要 12/10 12:16
spiritman:所以路網越大後 越有限制私人運具的必要 12/10 12:32
purin820611:限制私人運具...嗯...民代表示: 12/10 12:34
spiritman:總不能政府蓋得很開心 然後不搭的人完全都不曉得現在捷 12/10 12:35
spiritman:運路網已經發展到什麼樣的程度了 (還在雙十路網??) 12/10 12:36
visa9527:新北市政府幫汐止跟台鐵租區間車到南港接駁不是更便宜 12/10 14:39
visa9527:很好奇樹林到七堵有沒有尖峰6分的實力 12/10 14:40
visa9527:板南線已經把板橋的人從台鐵中分離出來了 12/10 14:41
visa9527:如果樹林到七堵間再加到捷運非重疊區的密度 12/10 14:41
visa9527:那麼樹林的人也可以分離出來,桃園中壢就輕鬆多了 12/10 14:41
visa9527:往東還可以做松山線與板南線的橋接,再到七調折返 12/10 14:44
visa9527:只要服務水準有到非重疊區水準,汐止樹林就沒爭議了吧 12/10 14:44
visa9527:可以省下萬大線二期與民汐線的經費成本改成購車用 12/10 14:45
visa9527:另外我猜這些線建不起來也會學台中啟動 BRT 機制 12/10 14:48
visa9527:先導公車一線一線開,然後逐步搞定專用道就差不多了 12/10 14:51
visa9527:一方面畫捷運大餅,一方面透過公車改善讓人民感覺在進步 12/10 14:51
visa9527:而且每年幫BRT加個專用道、優先號誌、站外收費... 12/10 14:52
visa9527:就可以一直有工程發包,也符合目前交通部的態度 12/10 14:52
jwph:還是希望環狀線北段和南段可以蓋 可節省不少時間 12/10 18:04
hsnufp:至少讓環狀線完整的通車吧 12/10 19:30
YellowWolf:北環南環拜託 12/10 19:53
raincsmu:沒有絕對不需要吧 台北跟其他城市比 捷運的密度還是低很 12/11 01:07
raincsmu:多 還是希望可以比美東京跟首爾那種密度  12/11 01:15
Howard61313:其實我覺得巴黎市中心那種密度不會輸給上面兩個城市 12/11 20:10
rogger:順便問一下 台鐵沒有考慮過在展覽館加一站嗎 有第三軌之後 12/11 23:01
kudo070125:離南港站太近了吧 12/12 00:38