看板 MRT 關於我們 聯絡資訊
〔記者蘇福男/岡山報導〕大岡山地區三十萬民眾引頸期盼多年的高雄捷運紅線 R24南岡 山站,昨天趕在平安夜前夕完工通車,市長陳菊致詞時表示,將繼續爭取捷運延伸至路竹 ,尤其是到岡山火車站路段,盼中央先予同意興建,讓大高雄捷運路網更加完善便利。 立法院長王金平也呼應陳菊市長的說法,他表示,「車站有南、也要有北」,要讓大岡山 交通路網更完整,捷運延伸至路竹(大湖火車站)是勢在必行,他會與高雄市府、立委一 起努力發聲,讓中央早日核定。 昨早通車典禮,陳菊偕王金平、公共工程委員會主委陳振川、高捷董事長郝建生等人一同 從南岡山站搭乘五月天「高雄不思議」捷運專車到橋頭糖廠站,見證這項岡山地區的喜事 。 郝建生表示,南岡山站民國一百年一月三日開工,行政院原核定工期兩年六個月,明年六 月完工,但在高雄市府等單位全力配合下,不到兩年即提前完工,他興奮地向台下岡山民 眾高喊:「高捷今天來了!」 陳菊則指出,南岡山站總經費十一‧七三億元,其中,中央負擔六‧七八億元,高捷出資 三‧一四億元,高雄市府支出一‧八億元,南岡山站提前完工,同時捷運站前的南岡山轉 運站也一併啟用,提供十四條公車及客運路線,連結台鐵和高捷,提供大岡山地區轉運接 駁服務。 陳菊強調,市府會繼續爭取捷運延伸至路竹,她說,延伸線計畫市府已向行政院送案十四 次皆未能通過,至今仍在修正,基於高市財政拮据,市府願意分段執行,希望中央能儘速 核定。 為慶祝南岡山站開站,高捷公司商請智邦科技開發「高捷一卡通APP」(Android/IOS版) ,至明年一月底下載並成為會員者,即有機會抽獎抽中五月天演唱會門票、高雄五星級飯 店住宿套票及五月天版面一卡通等好禮。 http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/dec/24/today-south4.htm -- / ̄\ˍ▁▂▁ˍ/ ̄\ . ' ‘◢█ ├┐◣∕ . ,.:' ╔╦╗╱██ ┘ ̄╲▏ .: :: 我的肝再好, ╠║╣╠═╗ ╱██ └┬ . .: :::' 人生都是 ╚╬╝ 的。 ╱◥██◤':. :: ' ╚╩╝╠═╣ /ˍ▁▂▁ˍ\ ' ╚╚╚═╝ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.4.140
maydayfans5:市區路網路網,,不要沒完沒了的想延路竹 12/24 11:27
TaiwanXDman:這大概是唯一有提早通車的捷運吧= = 12/24 11:28
tingchen1991:我覺得到岡山已經是極限了 12/24 11:28
tingchen1991:路竹大部分的生活圈是靠台南 12/24 11:29
hinajian:其實提早通車很容易 只要一開始估計完工時間加個20年…… 12/24 11:39
hinajian:路竹連楊秋興都說該併入台南……真的開通效益會不足 12/24 11:40
coolholiup:想辦法把橘線加強吧....我絕紅橘應該要平衡一下~ 12/24 12:33
yuansaint:= =為什麼一直要沿路竹啊 感覺一直在走台鐵路線= = 12/24 12:45
yuansaint:市區很多地方應該還可以拓展吧 ˊˋ 12/24 12:45
WeAntiTVBS:主要還是要拉台鐵的客源&路權也比較容易取得 12/24 14:27
deepsummer:會推路竹是自償率比較高吧 畢竟附近都是空地 12/24 14:45
deepsummer:推市區路線沒有地皮可炒 所以自償率應該超低 12/24 14:46
TaiwanXDman:路竹線之前新聞寫的自償率我記得也沒高到哪去 12/24 14:46
TaiwanXDman:反而之前規劃書中的黃棕線、環狀線 都30 40%以上 12/24 14:47
TaiwanXDman:黃棕線改BRT 自償率還破百 不知道怎麼算的- - 12/24 14:47
tingchen1991:而且路竹郊區真的是超鄉下的,只能拉南科路竹園區的 12/24 15:48
tingchen1991:上班族,但我想會在那邊上班的,都自行開車了吧 12/24 15:48
workworker:先推一下,有進展就有推 12/24 15:54
deepsummer:我在猜應該跟建造成本有關吧 ? 12/24 16:02
deepsummer:但推路竹就是擺明了要炒地皮 實在是讓人很無奈 12/24 16:03
Lsamia:路竹科學園區的關係? 12/24 16:17
keita2277:說到紅橘不平衡,五月天卡怎不在大東、鳳山西等站販售? 12/24 16:49
kutkin:橘線哪邊差了? 本來他路程就短,只是他每個站都5000上下 12/24 17:45
kutkin:不像紅線有很高也有很低的 所以排名看起來就不突出 12/24 17:45
kutkin:市區的是乍看起來很 make sense 但用地呢? 12/24 17:47
kutkin:好取得嗎? 目前規劃書寫的漂漂亮亮 根本就跟SIMCITY 12/24 17:47
kutkin:一樣 理想化 12/24 17:47
kutkin:提早通車容易? 這麼說可是對那些實務工作者很.... 12/24 17:49
coolholiup:我口中的紅橘不平衡就包含了路程長短唷~ 12/24 18:14
keita2277:其實SIMCITY沒想中好玩吧? 12/24 18:29
TaiwanXDman:橘線中位數約4000 紅線中位數約7500 12/24 19:19
TaiwanXDman:橘線的確稍微差了點 用中位數是為了去掉極端值 12/24 19:19
sleepyrat:紅線到南岡山站已經很理想了,甚至不用延到岡山車站 12/24 19:38
hoyunxian:SIMCITY有那麼容易就好了喔...... 12/24 19:45
metalfinally:紅線應該要往南延伸到鳳鼻頭吃臨海工業區的通勤人口 12/24 19:57
metalfinally:但我不知道為什麼這段林園延伸線是用輕軌系統 12/24 19:58
yoshiringo:陳菊真神 12/24 20:23
sleepyrat:今天下班時間,南岡山站看起來比岡山車站還熱鬧...XDD 12/24 21:06
ultratimes:台灣又多了一個沒去過的站了...要等下次回高雄= = 12/24 21:36
kutkin:SIMCITY拆遷付錢就好,沒有風險。 12/24 21:43
Apple0230:SIMC用宮格下去蓋 人口都是幾千的成長 超理想化 12/24 22:16
QB0602:我也很好奇為何那麼堅持一定要路竹延... 12/25 01:36
QB0602:至於黃棕...看看當地通勤習慣就知道這塊市場真的比想像還大 12/25 01:38
QB0602:<== 12/25 01:38
yoshiringo:QB0602,你的問題我知道答案.... 12/25 05:54
yoshiringo:高雄的科學園區在路竹,叫路科你知道嗎? 12/25 05:55
yoshiringo:科學園區怎麼可能沒有捷運? 12/25 05:55
yoshiringo:路科裡面有"東台精機""晟田科技"等等好幾間公司 12/25 05:57
lzw1988:路科沒捷運又怎樣?哪一條法律規定科學園區要有捷運? 12/25 08:35
TaiwanXDman:是高科吧 12/25 08:36
lzw1988:更何況科學園區的員工生態並不適合長途通勤 12/25 08:37
metalfinally:因為都是輪班制(默 12/25 09:23
madden:輪班................不一定吧= = 12/25 14:27
CaoNiMa:為了綁樁硬要搞延伸 唉 01/07 12:00