[新聞] 信義線年底通車 新店淡水線恐分手

[hoyunxian (WildDagger)]

中時應該是第二個說對要在中正紀念堂轉車的媒體了。

http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112013010400205.html
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信義線年底通車 新店淡水線恐分手 捷運路網規畫 信義線將銜接淡水線 與新店線分流
郝龍斌：審慎評估 年中敲定

2013-01-04 01:21 中國時報 【蘇瑋璇／台北報導】


    　捷運信義線今年底通車，台北市長郝龍斌三日視察大安站，宣布「今年十二月卅一
日歡迎市民搭信義線參加跨年！」但依據路網規畫，信義線通車後將銜接淡水線，是否代
表新店線和淡水線正式「分手」？郝強調要審慎評估。

    　信義線是初期路網淡水線的延伸，都以紅色標註。全線由西往東依序是中正紀念堂
、東門、大安森林公園、大安、信義安和、台北一○一/世貿、象山共七站，其中，中正
紀念堂與新店線、東門站與中和新蘆線、大安站與文湖線交會。

    　捷運朝「Ｌ型」路網發展，因此東西向的信義線銜接南北向的淡水線，至於南北向
的新店線則與松山線接軌。然而，松山線預計明年才通車，從民國八十八年營運至今的「
淡水─新店」列車，是否因新店線和淡水線分手，走入歷史？

    　郝龍斌說，分流是趨勢，將以降低對使用者的衝擊、提升運輸效益為主要考量。

    　捷運局副局長傅式治說，目前研議中方案有二。一是信義線貫通淡水線後，「淡水
─象山」每三分鐘一班車，新店線則自中正紀念堂站接小南門支線至西門，「新店─西門
」每四分鐘一班。

    　另一方案是維持新店線連接淡水線不變，新店線、信義線輪流發車，類似東門站通
車之前「北投─南勢角」、「淡水─新店」交錯發車的模式，班車為「淡水─象山」、「
淡水─新店」，但兩路線班距將拉長為六分鐘，且現行「北投─台電大樓」的區間車是否
配合調整，也一併研議。

    　捷運局指出，第一方案班次較密，運輸效能較佳，有助於分流，但重大路線變革恐
引發反彈；第二方案對習慣往返新店、淡水方向的民眾而言衝擊較小，但「運輸效能打了
折扣」。

    　以捷運東門站通車的前例，中和線與淡水線分手，中永和居民強烈反彈，郝龍斌在
通車前半年就召開記者會宣布分流營運模式，捷運局拍短片、發摺頁密集宣導，且古亭站
「同層月台平行轉乘」不如預期麻煩，中和新蘆線通車後，旅客轉乘流暢，分流效益頗顯
著。這次面對新路線通車，北市府不敢輕忽，預計今年中敲定方案後對外公布。




除了標題以外基本上報導的算是中立了，
連信義線是L型路網、與各線的轉乘站都有明確講出來。

至於標題那個恐字，看正文的話應該是副詞的「大概」意思吧
畢竟要不要分手確實是未定論。

(教育部的字典中是把恐的副詞定義為「大概、或者。表疑慮不定的語氣。」)

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推 wangfan3:初音是個軟體而已......
推 Sipaloy:什麼叫初音是個軟體而以.....想決鬥嗎？！！！！
→ applekidd:樓上凶宅
推 wangfan3:好啦  應該說她"本來"是個軟體
推 Sipaloy:什麼叫做「本來」是個軟體！  你又要決鬥了嗎！？？？？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.122.115.102
推 lookers:恐什麼 想決鬥嗎
推 a27281591:剛剛看東森 至少沒有亂報 但是通車前的宣導...誰知道
→ a27281591:報導裡的民眾:上班會遲到啊~  無言
推 Kazamatsuri:看來跟橘線全貫通前後一樣要吵個一段時間 然後就慢慢
推 pt56:習慣
→ Kazamatsuri:平息了 現在還有中永和人（議員？）在吵嗎？ 科科
→ hicker:哪次不是這樣....  甚至再之前的新店線通車時
→ hicker:淡水-南勢角 改成 淡水-新店+北投-南勢角 也是吵了好一陣子
推 dreamfire:恐什麼？這記者真會下標題…
→ hicker:[恐]--大概、或者。表疑慮不定的語氣。
推 kelpiejo:還是有中和人在吵啊，昨天去醫院隔壁床的中和家庭因此大
→ kelpiejo:罵郝龍彬說他沒搭過捷運，搭捷運上下班就不會分流XD
推 cypresschiu:標題不是記者下的...是編輯
→ joson4921:上下班就不會分流哦...從分流之後也搭過不少次了我覺得
→ joson4921:整體乘車品質更好了,不光橘線到古亭前擁擠程度下降,連北
→ joson4921:投-台電大樓的擁擠程度都大幅下降了,非常好啊XD
推 Lsamia:但是現在公館爆炸了...XD
推 remmurds:簽名檔XDDDD
推 joson4921:所以說才要分流啊,要是開北投-新店+象山-淡水只會繼續爆
推 hsnufp:"恐"你X啦恐
推 fluteofwind:恐恐恐恐恐，轉乘是有多恐怖？真的是標題殺人法...
推 lirick42:分手快樂 祝你快樂
推 ultratimes:新店立委：好險前面有兩位中和立委當主坦，不然我們就
→ ultratimes:要出去被打臉了XD
推 jasonnn:公館班距又沒變…
推 ultratimes:而且現在往中永和的人部份還會擠到新店的車上
→ ultratimes:所以感覺分流後淡水-新店的全程車更擠了
→ coon182:紅綠分了公館班距縮短，好班距不分嗎？
→ ultratimes:我是說中和新蘆那次
→ coon182:沒有啦我再回新聞XDD
→ valkyrie3812:用"恐"字 先給2 (先說好 別誤會 我只針對中時..)
噓 lirick42:噓旺旺 專門製造恐慌已自造話題
那應該只是副詞的可能會吧

只有一個字的空間但是要表達出那個「可能會」的意思，
老實講我想半天覺得還是只能用「恐」。
※ 編輯: hoyunxian       來自: 111.250.101.90       (01/04 20:29)
推 peloponnesus:也可以用"或"呀!
→ DennyCrane:麻煩方案一一定要過...千萬不要方案二亂搞 早晚都要分
推 lworld:方案三: 增開 南港展覽館 -- 新店列車, 新店直達台北車站
→ lworld:潮爽的~~~~
→ chancemore:拜託方案一，別鬧了
→ chancemore:等六分鐘...反正松山線通車後也要分，有差嗎
→ chancemore:沒什麼好反彈，一切都是習慣問題，習慣就好了
推 jwph:所以不管方案1或2   淡水都是3分鐘一班？
→ jwph:有這麼肯定嗎？ 那北投站第三月台還用的到嗎？
推 kreites:擬分流 即將恢復計劃路線 即將停止暫行連結運轉路線 都比
→ kreites:恐好很多而且具正面宣導公用 恐分流只是為恐天下不亂 媒
→ kreites:體沒議題好炒作
推 Kobe5210:為何不是"信義線通車,喜分流"
推 Kobe5210:用"將分流"也可以..
推 purin820611:慶分流"
→ Kazamatsuri:"喜"讓我想到對岸的「民眾喜迎油價上漲」 XD
推 adst513:一堆紅色不就等於沒上色了嗎XDDDD
推 wefun:是恐啥鬼 乾脆說信義線恐通車算了
推 hewittlin:恐什麼恐...現在記者用詞千篇一律的令人厭惡