推 lirick42:高運量路線原則上尖峰都是3分鐘 01/05 23:42
→ lirick42:再小會有安全疑慮 01/05 23:42
→ hicker:古亭東門本來就遠 彎又多 開不快呀.... 01/05 23:42
→ hicker:至於噪音問題 開越快是噪音也就越大越尖銳.... 01/05 23:44
推 Kazamatsuri:1F 他是說古亭-東門的站間行駛時間 不是班距啦 XD 01/05 23:45
→ Kazamatsuri:這樣的話 東門-中正紀念堂的噪音應該會比較大 @@" 01/05 23:46
→ hicker:可能不見得.... 01/05 23:47
→ hicker:不知在實車測試時 能否先把這問題解決掉.... 01/05 23:47
推 Kazamatsuri:因為中正紀念堂出來的彎度比古亭出來的大很多.... 01/05 23:48
推 kudo070125:官網上的時間應該有四捨五入秒數 所以前面應該有板友 01/05 23:49
→ kudo070125:測過 行駛時間約2分多 只是若綠線全線4分一班 01/05 23:49
→ kudo070125:則那麼 中和往淡水 轉兩次不會比轉一次快 01/05 23:49
推 ultratimes:2分多是之前剛通車時，現在感覺有比較慢，或許破3了 01/05 23:51
→ gigihh:有人知道這段測試時最短跑過多快嗎？ 01/06 00:15
推 Chungli28:上個月把速度碼調降了,下行變40,上行變55 01/06 00:31
→ gigihh:難怪上個月中搭覺得網古亭變慢了。 01/06 00:32
→ Chungli28:以前東門到古亭貼著速度碼55跑的話,車程可以縮到2分左右 01/06 00:33
推 ultratimes:不過比較吵的是上行不是嗎？ 01/06 00:33
→ Chungli28:所以上行從65變55啊 01/06 00:34
推 ultratimes:那下行為什麼比較慢？上下行的線型不同嗎？ 01/06 00:36
→ Chungli28:內外圈的彎道半徑當然不同,找麻花隧道的圖來看就知道了 01/06 00:45
推 oscarss07:噪音有稍微變小一點了 但還是很大聲 習慣就好(攤手 01/06 01:42
推 ultratimes:這段不是上下層嗎？怎會有內外圈之分？ 01/06 02:15
→ gigihh:以後最該注意的應該是301吧！畢竟這車音量本來就稍微大 01/06 02:26
→ gigihh:一點，再高架路段還好，但若為地下段加上軌道摩擦聲，可能 01/06 02:27
→ gigihh:會吵到讓乘客受不了。 01/06 02:27
→ gigihh:除非換新馬達，否則301噪音應該無解吧！ 01/06 02:28
推 Kazamatsuri:上下層也不太會是同一個路線 找一下圖會發現有五個 01/06 14:07
→ Kazamatsuri:隧道構成麻花 XD 01/06 14:07
推 Chungli28:站間路線是平行並非重疊,不然很難跟信義線做立體交叉 01/06 18:25
→ hicker:應該說是各走各的路比較貼切 01/06 18:28
推 ediondo:上行有調速度碼嗎??我記得一直都是55沒變過,是改下行而已 01/11 05:17