[新聞] 輕軌車身30米 挑戰高市交通

[kone514 (小胖龍)]

（中央社記者王淑芬高雄6日電）高雄市將建全台首條輕軌捷運，車身逾30公尺的輕軌將
恐衝擊交通，市府交通局長王國材今天說，專用路權併路口號誌可解決。

捷運局上週完成「高雄環狀輕軌捷運建設(第一階段)統包工程」評選，選出西班牙團隊獲
選為最有利標廠商，以新台幣56億7900萬元取得高雄輕軌捷運的興建權，捷運局說，興建
工程將在民國103年底完成第一階段水岸輕軌8.7公里的測試。

水岸輕軌將沿用原來台鐵臨港線的路權，起自臨港線前鎮調度站到凱旋三路，轉入成功二
路北行到新光路再沿著海邊路布設到新田路、英雄路經光榮碼頭跨越愛河至真愛碼頭，進
入駁二特區，銜接捷運西子灣站。

8.7公里長的水岸輕軌將設置14站，一列車約附掛4節車廂，以運輸250人到300人為限，車
長約32到36公尺。

車身長32公尺的輕軌，行經路線多為人車潮擁擠的路口，有夢時代購物中心，還有聯結車
頻繁進出的成功二路一帶，尤其機車族穿梭繞行，可能造成交通衝擊，將是高雄市的交通
新隱憂。

捷運局說，輕軌時速約20到30公里，非快速疾駛列車，仍可遵循交通號誌。

交通局說，輕軌行經路線不僅會有交通號誌，還會透過智慧型感應器視輕軌班距及號誌秒
數決定要讓輕軌先行或讓行，可免造成路口交通壅塞。

王國材表示，輕軌有專用路權，路口也會設置輕軌優先號誌，交通不是問題。他說，新型
態大眾運輸工具在歐美很普遍，輕軌的營運有很多經驗可供參考，市府會用科學的方法疏
解交通，維持道路順暢。

新聞連結:http://ppt.cc/~pqS

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◆ From: 113.61.219.34
→ globalhawk:32m~36m是總聯結長度吧 一車那麼長怎麼轉彎 XD
推 komachi275:本來規劃的總長度是60米...縮了一半
→ purpleboy01:最大的問題絕對是駕駛人
→ alex32738487:60米相當於是捷運3節車廂長....
推 DennyCrane:高雄人愛闖紅燈的駕駛習慣不知道會給輕軌帶來什麼衝擊
→ hantulee:只要在會和一般道路交叉的路口站一位警察,比什麼號誌都還
→ hantulee:要有用...
推 deepsummer:水岸段有什麽地方可以闖紅燈的到是說來聽聽
→ deepsummer:又在亂扯實在是……
→ hantulee:文中提到"行經路線多為人車潮擁擠的路口",除非自成一條
→ hantulee:行駛的道路,不然還是真會遇到一些闖路口的人.
→ CORSA:輕軌讓行那不就是輕軌要等紅燈,這會被乘客抨擊吧~
→ CORSA:對一般的乘客來說哪有火車在平交道等汽車通過的道理~
推 payeah:那一段的確是寫得很像以路口暢通為優先選項...
推 vestinland:比較怕輕軌被撞有沒有足夠備用材料修復或備用車
推 jcll:輕軌用4節太長了吧 2節應該較好跑....
推 deepsummer:輕軌走的是臨港線的路 新聞亂報這也信
→ deepsummer:輕軌完全在成功路的臨海側哪來的路口
推 LZong:有阿...凱旋路那段和轉成功路那個不小的交叉...
→ LZong:而且凱旋路那段滿容易遇到車子紅燈右轉的....
推 lirick42:初期30米吧 未來還是可以掛六節?
推 ujay1990:不過這個問題二期路網也會遇到吧
→ qwe753951:我對台灣的駕駛不具信心
→ hantulee:光是到"西子灣"段就一定會有路口碰到原有的道路.
推 sleepyrat:高捷侵軌環撞線
→ sleepyrat:不是對高捷沒信心，是對高雄市民的習慣沒信心.....
→ mykorianda:好險我不是高雄人  幾乎也不去.
推 suscym:...我對中國人沒信心
→ mykorianda:樓上  科科  要有自信耶
推 deepsummer:雖然要到西子灣站有個路口但蓬萊路那段車流很低
推 deepsummer:水岸段真正會遇到有車流的路口只有成功凱旋跟凱旋中山
推 deepsummer:整個路線8公里多就這兩個路口會真的遇到車流
推 deepsummer:講的一副蓋了輕軌那附近交通會打結 真的是………
推 deepsummer:再補個一心凱旋 共三個路口
推 fishbigman:一定會發生列車被機車撞翻的事故
→ fishbigman:高雄機車太猛了
→ hantulee:幸虧沒到捷運草衙站附近,不然輕軌所到地方可能要塞到掛..
推 coolholiup:我還蠻好奇駁二那邊怎麼辦~ 有活動時軌道上邊幾乎都人
→ TaiwanXDman:我認為沒什麼問題 開慢一點就好 反正現在也一堆腳踏車
→ valkyrie3812:如果駁二FFK看到有屁孩臥軌 直接丟上K島cos版就好
推 Apple0230:COS板XDDDDDDDDDDDDD
→ valkyrie3812:可惜得標廠商是用蓄電系統..如果是地面供電XDDDD
→ valkyrie3812:(好糟糕...對付屁孩coser真不溫柔)
→ purpleboy01:駁二腳踏車阿...一堆人走在腳踏車道上 蠢斃了
→ nozomi9:蓄電系統? 是類似裝電池的意思? 不架空線或第三軌?
→ nozomi9:以後跟第二段路線如果不同廠商得標怎麼辦
→ deepsummer:CAF是第三軌供電 只是電力存在電池裡
推 semicoma:我因為支持路人路權優先 所以覺得腳踏車道是種噱頭
推 deepsummer:其實是先有腳踏車道才有駁二人潮的說........
推 marathons:輕軌還有一個問題,如何讓月台方便進出又可預防逃票?
→ Chungli28:如果不做車站收費的話,就跟你搭公車一樣,由駕駛員監督
→ marathons:若上下列車收票會耽誤時間,輕軌月台設閘門不易擋逃票.
推 CaoNiMa:大批的機車和不遵守交通號誌才是最大考驗
推 xenakis:應該沒有第三軌了
→ adkwayne:我比較好奇的是時速30所產生的替代性. 40.50會太危險嗎？
→ komachi275:輕軌的煞車距離比膠輪車輛長太多...提速路權要加強