[新聞] Youbike西進 中山區增3站

[jwph (胖達)]

Youbike往西發展了。北市第二代Youbike去年 8月重新上路後，設站地點以松山、南港、
大安區為主。今天起Youbike將新開放建國農安路口、建國長春路口、八德市場3站， 3站
皆位於中山區。

市府交通局表示，這3站開放後，加上原有信義計畫區的11站，微笑單車共有 51處租借站
位、1700輛公共自行車。今年設站會加快腳步，希望在年底前完成162個租借站設點， 12
個行政區都會提供服務。

交通局表示，建國農安街口站位於建國高架橋下，利用原本的市民廣場空間周圍設置，但
廣場中間仍可供市民活動使用。此站共提供22柱停車柱與44輛單車，附近景點包括榮星公
園、中山行政中心，離捷運行天宮站約一公里。

建國長春路口站則提供15柱停車柱與30輛單車，附近景點包括大同高中、國賓戲院，離捷
運行天宮站約 800公尺。八德市場提供13柱停車柱與26輛單車，附近景點包括建國啤酒廠
與中山女高，離捷運忠孝新生站約800公尺。

交通局表示，目前部分民眾會趁假日，將 Youbike騎到淡水河河濱或大佳公園一整天，其
實未能真正符合公共自行車市區通勤的用意。尤其假日又是熱門時段，更會減少其他使用
者的使用機會。

交通局指出，微笑單車往西發展後，民眾騎到河濱更方便，但不鼓勵民眾利用 Youbike長
程騎乘。

全文網址: Youbike西進 中山區增3站 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7628727.shtml#ixzz2Hdnxmi8x
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大多還是會設置在市中心吧。如果設置在關渡宮、關渡碼頭，那大多是用來休閒用

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.192.4.140
推 Lsamia:在淡水看過有人騎youbike騎過來XDDD
推 twtp850116:搞不好哪天可以拿來通勤
→ Lsamia:不過河濱公園的單車供給量在更增加會更好吧
http://ppt.cc/NBOF 河濱公園已有腳踏車租借站，還是希望Youbike用在市區吧
→ Lsamia:畢竟市區內沒有良好的單車專用道
→ Lsamia:可能只有信義區算是比較好的
※ 編輯: jwph            來自: 123.192.4.140        (01/11 13:34)
推 Lsamia:其實我突然想到一個點 C-bike好像很被鼓勵用來騎愛河..XD
推 ivanchou:我身邊已經有不少人是用youbike通勤的了~
推 cutesteven:希望中永和也有!
→ CORSA:以站在大眾運輸發展來看,一堆1人用的腳踏車騎來騎去並非好事
→ CORSA:在台灣對私有運具的依賴幾乎都是從腳踏車開始養成的~
推 Howard61313:那就把壞事變成好事啊，水能覆舟，就不能載舟喔
噓 kudo070125:噓樓樓上 私人運具氾濫明明就是汽機車
→ kudo070125:你何時看過台北市滿滿的腳踏車
→ Howard61313:少看一個樓，差點嚇死
→ Howard61313:而且從環保的觀點來看，腳踏車不一定是比興建大眾運輸
→ Howard61313:系統更差的選擇...
推 kenf:短程腳踏車是拿來當捷運的到點接駁 確實能減少汽機車使用
→ CORSA:以大眾運輸的角度來看,腳踏車有時就是搶走大眾運輸人口元兇
→ CORSA:在討論如何抑制私有運具的題目下,單車本來就不該享有豁免權
→ CORSA:還有在討論大眾運輸我可是不會把"環保"考量在裡面的~
推 joson4921:用youbike騎去淡水我才不幹...那種車沒避震,要是碰到爛
→ joson4921:一點的路(EX水泥鋪面)就夠你受了,我都直接騎自己的車去
→ joson4921:淡水再回來
推 agantw:沒有必要用抑制私有運具去推廣大眾運輸
→ agantw:這樣是寵壞業者
→ kudo070125:腳踏車明明就是輔助捷運+公車的幫手
→ kudo070125:汽機車才是殺手 到底懂不懂啊
→ kudo070125:誰會騎腳踏車從板橋到台北??  但是就算有捷運 還是
→ kudo070125:一大堆人天天騎開車走板南線沿線
→ kudo070125:反而是家裡距離捷運站沒有幾站公車站牌的人會考慮
→ kudo070125:騎腳踏車去換捷運 那誰是幫手誰是殺手? 搞清楚!
→ CORSA:誰是幫手誰是殺手一樣也改變不了單車是私有運具的本質~
推 Kazamatsuri:原來Youbike是私人的？ XDDD
→ CORSA:家里離捷運站沒幾站公車站牌的為何不撘公車呢?騎腳踏車就把
→ coon182:斷
→ CORSA:撘公車的運量給吃了對公車的運量是很傷的~
→ Kazamatsuri:有公車當然以公車為主 但是如果是班距很大或是沒有
→ Kazamatsuri:公車的話 沒有腳踏車的就會直接用汽機車到目的地
→ Kazamatsuri:這樣有符合提倡大眾運輸的精神嗎？ XD
→ CORSA:所以打壓私有運具就是要汽機單車車通通都要算誰也不可豁免
→ CORSA:抱歉上面多打了一個車字~
推 Howard61313:單車是應該受到鼓勵的私有運具，end
推 Kazamatsuri:算了 直接看運量最快 就知道「Youbike」對北捷跟公車
→ Kazamatsuri:是加分還是減分了 科科 XD
→ CORSA:"單車是受鼓勵的私有運具"所以才會說這是矛盾的政策!
→ Howard61313:而有人竟然只想到打壓腳踏車，沒想到反過來將之作為
→ Howard61313:捷運的幫手…難怪台灣的大眾運輸進步緩慢
→ Howard61313:看看哥本哈根吧，人家的地鐵是很歡迎腳踏車的
→ Howard61313:http://e-info.org.tw/node/27027
→ Howard61313:人家在2007年好久之前就知道要將腳踏車跟地鐵結合，怎
→ Howard61313:麼現在還有人認為腳踏車是大眾捷運系統的敵人呢
→ CORSA:我可能沒說只想到打壓腳踏車,而是腳踏車必須被視為私有運具
→ Howard61313:好吧，我用詞有誤
→ CORSA:而且那是哥本哈根,但日本可是為了地鐵站週邊的腳踏車傷神
→ Howard61313:可是我認為腳踏車跟捷運不是互斥的東西，就算有也不會
→ Howard61313:到汽機車的程度
→ CORSA:我只是提醒台灣民眾對私有運具的依賴幾乎都是從單車開始依賴
→ CORSA:不能因為單車是屬於所謂的環保運具就否定他是私有運具一部分
→ Howard61313:我沒有否定腳踏車是私有運具，難道作為私有運具就不能
→ Howard61313:幫助民眾能更方便的使用大眾運輸工具了嗎
→ Howard61313:而且，日本地鐵是舊系統，在設計上當然無法跟腳踏車結
→ Howard61313:合啊。哥本哈根地鐵作為新建的捷運，自然有辦法預先將
→ Howard61313:腳踏車納入設計考量中，這不正表示腳踏車被視為捷運提
→ Howard61313:升運量的良藥之一了嗎
→ CORSA:如果私有運具可以這樣作的話也是個方向,只是一堆人視"特定"
→ CORSA:的私有運具為敵寇打壓之虞居然還說另一些"特定的私有運具"非
→ CORSA:私有運具的謬論這就很難讓人接受了~
→ hinajian:站變多後免費時間應該要縮短了 不然一直換車就都騎免錢XD
→ Howard61313:怎麼會很難接受呢，私有運具間也是有差別的
→ CORSA:私有運具當然會有差別,但若為了護航而直接否定私有運具事實
→ CORSA:這個就是很難接受之處~
→ Howard61313:護航=v=
推 david926216:這年頭節能減碳只能坐公車 不能騎腳踏車wwwwwwwwwwwww
推 hoyunxian:那個免費時間其實只是暫時的，之後就要取消了
→ jtseng1126:請舉證"依賴私人運具從腳踏車開始養成"
推 cgunavy:那個人說國小會騎車上學,但我知道很多學校是規定不行.倒是
→ cgunavy:這樣如果不坐公車,一定是家長騎機車或開車載了...
推 john668:希望新北市也能有Ubike..
→ CORSA:北部地區不清楚,但東部國中小學幾乎都有學生專用單車車棚~
→ CORSA:尤其是國中每到放學時間會有所謂的單車潮出現~
→ CORSA:國中小學生騎機車上學不被允許,但騎單車上學是非常平常之事
→ kudo070125:東部地區大眾運輸怎麼樣? 有好到可以搭公車上學嗎?
→ kudo070125:反過來說沒公車是因為大家都騎單車所以沒公車嗎?