[新聞] 機捷10月通車 3、6、9月徵才

[Xkang (培養英日韓專利翻譯實力)]

桃捷最近版面不少XD

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7642144.shtml


桃園縣明年底將升格，機場捷運今年10月通車，加上桃園航空城「啟動」，各項作業千
頭萬緒，人力需求將大幅成長，包括捷運警察隊人員都在未定之天，縣政府應未雨綢繆
，避免空窗期。

桃園縣最近幾年進入「關鍵發展」時刻，除了明年年底升格直轄市，還有桃園機場捷運
三重、環北段今年要營運通車，屆時桃園大眾捷運公司勢必大幅增加人員，還有捷運警
察隊的成立、捷運綠線興建等重大交通建設，考驗縣政府團隊能力。

縣政府交通局表示，因應機場捷運通車及捷運綠線興建，交通局已做好各項措施，目前
已有公共運輸科專責督導桃園大眾捷運公司營運的相關作業。去年新成立的軌道建設科
，將負責捷運綠線及台鐵高架化（捷運紅線）、捷運棕線等路線的開發及興建工程。

由於桃園縣捷運建設將陸續進入高峰期，以捷運綠線為例，綜合規畫及環評，下個月將
送交通部審查，經建會通過後，才會報行政院核定，希望明年能順利動工。因工程浩大
，縣政府擬擴大編制，成立「捷運工程處」，專司捷運新建工程，屆時人力需求大增，
預計也將增加約100名員工。

負責機場捷運營運的桃園大眾捷運公司，針對今年10月三重、環北段通車，也已擬訂人
力階段需求，今年3月及6月將招募各150人，通車前1個月也就是9月將擴大招募291人，
項目包括維修、站務、駕駛等各類員工。

至於捷運警察隊，在今年10月通車後，估計約需一個分隊40名警力，不過縣警局交通大
隊將視通車情況，設法分階段進用，目前位於A11坑口站等捷運警察廳舍已在興建，預
計今年10月完工。



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看到"10月通車"，心就癢癢的XD



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◆ From: 59.120.192.196
→ Xkang:原來是由桃園縣交通局負責興建綠線啊~~
→ el1901:捷運工程處? 該不會又是派用機關吧~
→ Xkang:一次通47.4公里，我想這也是台灣捷運史上一次通這麼長的XD
→ Xkang:贏過高捷2008的42.4公里
推 visa9527:桃園捷運的系統真的五花八門，台鐵、機捷、綠線...
→ hicker:台鐵不屬桃捷 機捷基本上可算入桃捷藍線
→ hicker:所以就兩條而已
→ visa9527:一說機捷算是城際鐵路性質，通長一點算合理
→ Xkang:機捷是通勤鐵路啊,,,XD
→ visa9527:內文打 台鐵高架化（捷運紅線）  不算?
→ Xkang:高捷也不相上下...台鐵,輕軌,高捷 更有特色XD
→ visa9527:如果認真算桃捷藍線，那也沒有那麼長
→ visa9527:如果算所有鐵路系統，一次通最長的還是板橋到左營的高鐵?
→ hicker:台鐵高架化是鐵改局的事呀....
→ visa9527:或是台灣鐵路史上一次通有過更長的紀錄呢...
→ visa9527:不屬於桃捷經營，但畫成桃捷紅線，這看來有必要講清楚..
→ chester71:桃園也還好吧  MRT加台鐵高架化而己啊
→ hicker:就不知道是誰擅自把台鐵高架捷運化納入桃捷路網的....
→ chester71:高雄未來還有BRT　的確算最多種的 XD
→ Xkang:其實把台鐵捷運劃成捷運路網,某種程度上說來方便外國人使用
→ Xkang:像首爾的首都圈電鐵會這麼長其實是有包含通勤鐵路 港鐵也是
→ el1901:http://tinyurl.com/bj4ytsn 人才缺乏 再次徵人
推 visa9527:桃園會複雜是因為台灣人沒有直通或共營軌道的概念
→ visa9527:外加官方自己也說不清楚搞不清楚路網的定義
→ visa9527:機捷就有紫線跟桃園藍線的兩種意義，經營單位是桃捷
→ visa9527:然後桃園市內鐵路有TRA跟紅線重疊，又是台鐵經營
→ hicker:直通或共營軌道 這在台灣基本上是還不存在
→ visa9527:這種做法很像某人的三環三線路網，把一堆攪在一起
→ visa9527:然後就畫出自己版本的路網，實際上是一堆不同系統組成
→ hicker:軌道系統基本上也還是各蓋各的也各走各的