推 shter:市民大道沿線已經沒有台鐵捷運化的機會了 01/20 23:12
→ shter:不知道開 BRT 還有沒有機會...但是連公車都很少 01/20 23:12
→ qwe115109:直行的公車只有一條 班次也不多 01/21 18:16
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1G-zmovQ ]
作者: Xkang (培養英日韓專利翻譯實力) 看板: Railway
標題: [新聞] 電子、建商跨通路 北市打造BOT黃金通道
時間: Sun Jan 20 19:59:44 2013
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/7648696.shtml
台北資訊園區風光上梁，台北市市民大道沿線，除了台北資訊園區之外，還有雙子星、松
山、南港車站商場及台北轉運站ＢＯＴ案，五大ＢＯＴ案形成ＢＯＴ黃金通道，開發廠商
包括鴻海、潤泰、太極雙星、日勝生與冠德建設，也都從本業跨足通路業，企業吹起轉型
風，成了市場趨勢。
根據統計，市民大道沿線尚未營運的四大ＢＯＴ案包括雙子星、台北資訊園區、松山車站
與南港車站等，合計開發金額超過八百億元，開發後帶動商機，以及對周邊房地產行情、
社區風貌影響則難以估量。
台北資訊園是鴻海集團跨足通路市場代表作，上周五上梁典禮，預定二○一四年中完工，
商場規畫與模式與一般科技３Ｃ通路不同，除了３Ｃ賣場，還結合人文、藝術等元素；鴻
海集團來勢洶洶，也為３Ｃ通路市場大戰埋下變數。
鴻海主導開發的台北資訊園ＢＯＴ案備受矚目，市民大道沿線另外四個ＢＯＴ大案，也有
廣大商機，包括已經營運、日勝生集團開發的台北轉運站ＢＯＴ案，日勝生「京站時尚廣
場」在二○○九年開業，今年可望轉虧為盈，下半年「京站」股票上市，創下建商轉投資
百貨的先例。
潤泰集團取得松山、南港車站兩大ＢＯＴ案，總開發投資金額七十八億元，將興建為百貨
、飯店、辦公室等綜合型大樓。
潤泰建設也成立自營運的CITYLINK商場，去年底已先在松山車站營運，二○一四年松山車
站全數完工後，將帶來地方新風貌。
瑞普國際物業總裁曾東茂說，集團跨通路事業、經營品牌成了企業趨勢，以往建商只能透
過興建房屋賺取利潤，科技代工業則是打工、代工賺取毛利，但若創造品牌、打造通路，
不僅打響自有品牌、爭取更多營運機會，同時也可刺激當地商業發達，店面、房市隨之熱
絡，帶動區域經濟，是多贏的策略。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.223.11
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Xkang (123.193.223.11), 時間: 01/20/2013 20:00:29