推 TaiwanXDman:桃捷只算機場捷運? 長度只算桃園段? 01/26 21:54
推 Howard61313:呃，台北捷運的台不是用「臺」吧 01/26 21:55
→ mybfgf:日本的私鐵或傳統鐵路沒被算進去地鐵的話都是被低估了.. 01/26 22:00
→ mybfgf:桃捷年運量只有1萬多/日? 我猜大概3~5萬 01/26 22:01
推 QB0602:這樣看起來北捷還不錯www 01/26 22:07
→ bineapple:釜山還真少 韓國人不愛搭地鐵? 01/26 22:12
推 Howard61313:樓上，首爾表示 01/26 22:14
推 TaiwanXDman:外國有些地鐵並不像捷運 而像台北的台鐵 01/26 22:19
→ TaiwanXDman:台北台鐵也是地下化 也是地鐵 但是站距比較長 01/26 22:19
→ Xkang:台鐵捷運照理說要一起算入才對 不過分屬不同系統..所以 01/26 22:22
→ Xkang:表中首爾地鐵為啥第一 啊也不過就有加上通勤鐵路 港鐵也是 01/26 22:23
推 tsukikaede:中市府從升格之後就愛用「臺」字，捷運應該沒意外XD 01/26 22:23
→ Xkang:看了一下南韓 他們真的除了首爾運量超高之外 其他都so so 01/26 22:34
推 gishileh:不過南韓有地鐵的城市比台灣多 首爾也比台北早 01/26 22:39
→ Xkang:南韓面積比台灣大2.5倍 有六座地鐵 臺灣未來有四座..so... 01/26 22:40
※ 編輯: Xkang 來自: 123.193.223.11 (01/26 22:41)
→ gishileh:美國也是只有紐約運量超級高 其他的都還好 01/26 22:40
推 Howard61313:如果台北是美國都市，那台北捷運就是美國運量第二大的 01/26 22:45
→ Howard61313:地鐵系統 01/26 22:45
→ bineapple:美國這樣不會賠很慘嗎 長度這麼長 卻不多人搭 01/26 22:47
→ Xkang:樓上說的應該是很多國家的痛吧 像西班牙,德國等 01/26 22:49
→ Xkang:北捷都有賺了XD(不含造價),我覺得日本的應該都賺很大 01/26 22:51
→ amatrrosivi:輸大阪市營那麼多，根本呵呵 01/26 23:11
→ amatrrosivi:羅馬地鐵三條線比高雄捷運兩條線短@@ 01/26 23:11
推 atriple:高雄輕軌是LRT 還不能算是捷運吧 01/26 23:16
→ Xkang:輕軌是否併入捷運系統 嗯的確有討論的空間XD 01/26 23:18
→ amatrrosivi:"外國有些地鐵並不像捷運 而像台北的台鐵" 倒過來吧 01/26 23:19
→ amatrrosivi:有些國鐵路線像是地鐵... 01/26 23:20
→ amatrrosivi:日本的主要城市裡面不含私鐵或JR通勤路線會被低估的大 01/26 23:21
→ Xkang:高捷一條紅線拉得又遠又長 至少可以電掉表中的40個城市 哈 01/26 23:21
→ amatrrosivi:概有 琦玉 東京 千葉 橫濱 京都 堺 神戶 01/26 23:23
→ bineapple:google map可以看到一些大城的地鐵路線圖 紐約和莫斯科 01/26 23:23
→ bineapple:規模都超大 01/26 23:24
→ amatrrosivi:還有一些城市因為現有的鐵路系統已經夠了就不建地鐵 01/26 23:24
→ amatrrosivi:甚至也有廣島、熊本這種至今還是靠路面電車的城市 XD 01/26 23:25
→ Xkang:對啊~ 所以如果在加上個城市的通勤鐵路 排名又要大洗牌了 01/26 23:25
→ amatrrosivi:話說山手線真的應該算地鐵XDDDD 很多外地觀光客從來沒 01/26 23:26
→ amatrrosivi:搭過東京地鐵，因為山手線+N'EX 頂多百合海鷗就夠了XD 01/26 23:27
→ Xkang:山手線說真的我對東京鐵路不熟的時候還以為是地鐵,後來瞭解 01/26 23:27
→ Xkang:後才知道是類似台鐵捷運 01/26 23:28
→ amatrrosivi:我相反XD 原本以為就是一般JR路線可是在東京而以XD 01/26 23:29
→ Xkang:所以大台北加上台鐵基隆鶯歌段,八堵福隆段,平溪線 應超過200 01/26 23:31
推 doraemon129K:Xkang大！其實日本地鐵很多都賠很慘！仙台 神戶 01/26 23:31
→ doraemon129K:京都等錢坑不亞於高雄 01/26 23:31
→ Xkang:樓上,這我略有所聞XD 不過東京,大阪,名古屋應該還是賺的吧 01/26 23:33
→ doraemon129K:我好像記得都營（就公營）地鐵只有福岡 大阪在賺錢 01/26 23:33
→ Xkang:原來如此... 01/26 23:33
→ doraemon129K:其餘包含東京都營都賠錢的樣子？ 01/26 23:34
→ Xkang:難怪世界上有這麼多城市地鐵蓋得不長 或甚至不蓋... 01/26 23:35
推 vesting:要是不會塞車 或是地上空間夠 誰要去地底啊... 01/26 23:37
→ Xkang:福岡地鐵是因為有連接機場才賺的吧XDD 01/26 23:37
→ cgy:福岡哪有賺錢= = 01/26 23:40
→ cgy:福岡赤字好幾年，最後是延長攤提年限，才黑字= = 01/26 23:41
→ Xkang:哦...?? 藉由閒聊今天得到不少情報XD 01/26 23:42
推 Howard61313:義大利最大城市是羅馬，但最大地鐵系統在米蘭 01/26 23:42
→ Howard61313:不知道羅馬地鐵的新路線何時會通，聽說有在建的？ 01/26 23:43
推 sam1115:米蘭跟羅馬看都會區應該不相上下，所以很多地理資訊不大會 01/26 23:43
→ sam1115:提到義大利第一大城是哪兒，有的資料是說米蘭有的是羅馬 01/26 23:44
→ sam1115:就像中國現在第一大城是北京還是上海已很難量化，北京的 01/26 23:45
→ bineapple:德國第一大城應該算法蘭克福還是柏林? 01/26 23:46
→ sam1115:流動人口比上海多，上海是本籍人口比北京多一點，so差不多 01/26 23:46
→ Howard61313:嚴格講現在台灣最大都市也不是台北市了，所以最後還是 01/26 23:46
→ Howard61313:要看都會區比較準？ 01/26 23:47
→ sam1115:德國是柏林，這倒是比較確定 01/26 23:47
→ cgy:個人認為比長度沒什麼意義，倒是服務轄區內的人口密度才是重點 01/26 23:47
→ Xkang:樓上說的應該可以由年運量看出個大概吧~ 01/26 23:50
→ cgy:斯德哥爾摩...人口數才79萬，面積比花蓮縣還大... 01/26 23:50
→ Xkang:應該說單位長度的年運量,越高的服務性質越高??so北捷算不錯? 01/26 23:52
→ cgy:所以說運量低，他本來人口數就沒這麼高，當然可創造運量就少 01/26 23:52
→ cgy:捷運運量跟都市人口密度有正向相關，多去看一些PAPER 01/26 23:54
推 Howard61313:北捷確實算不錯 01/26 23:54
→ cgy:密度越高都市交通問題越多，所以捷運當然視為一個解決問題目標 01/26 23:55
→ Xkang:BTW,輕軌/路電和地鐵/捷運的確是分開來看的,維基另外有列表 01/27 00:32
→ Xkang:輕軌系統比地鐵多很多 畢竟造價相對較為低廉 01/27 00:39
→ Xkang:所以有些城市地鐵很短,但加上電車系統就很長了... 01/27 00:50
推 semicoma:不知道同時比較運量/城市人口有沒有意義 01/27 01:11
→ amatrrosivi:@多啦A夢: 大阪主要就御堂筋線在賺 京都是因為私鐵把 01/27 01:18
→ amatrrosivi:黃金路段占走了 而且確實很多人把阪急或京阪當地鐵用 01/27 01:19
推 hoyunxian:好像計算上區域鐵路不會歸類到地鐵裏面去 01/27 01:34
→ hoyunxian:所以日本的私鐵雖然四通八達但好像通通不算地鐵這一塊 01/27 01:34
推 sdhpipt:要這樣說的話,歐洲很多都市也有通勤鐵道,一樣不算進去 01/27 01:37
→ sdhpipt:歐洲的城際鐵路與通勤鐵路是分開的 01/27 01:37
→ amatrrosivi:我沒有說私鐵/S-bahn/RER算是阿@@ 01/27 02:45
→ amatrrosivi:只是在說京都地鐵賠錢的原因@@ 01/27 02:45
→ bineapple:京都好像挖的地段通過一堆古蹟也是賠錢的一大原因 01/27 02:52
推 amatrrosivi:恩，好像原本京都市交通局以為可以搞出地鐵路網，結果 01/27 03:24
→ amatrrosivi:卻因為古蹟越挖越多而放棄@@ 01/27 03:24
推 mybfgf:義大利第一大城當然是羅馬~~米蘭只是區域性大城市而已 01/27 12:04
→ sam1115:羅馬都會區的介紹，重點是下面的比較也寫米蘭是第一大都會 01/27 13:03
→ sam1115:義大利只有首都在羅馬以外，英文wiki描述米蘭是義大利經濟 01/27 13:05
→ sam1115:跟財政的核心，倫巴底是歐洲三大富有的地區之一，也是歐盟 01/27 13:10
→ sam1115:跟義大利經濟的火車頭，重點是米蘭地鐵的旅客數也高於羅馬 01/27 13:11
→ sam1115:不少，當然羅馬歷史太久道路太小古蹟太多本來蓋地鐵就不易 01/27 13:13
→ sam1115:網路上隨便google一下可以得知米蘭可不是什麼區域性大都市 01/27 13:14
→ sam1115:米蘭是歐洲重要經濟工業跟時尚城市，很多跨國企業的義大利 01/27 13:15
→ sam1115:分公司的總部往往是設在米蘭，幾乎不會設在羅馬 01/27 13:16
推 cutec:和北高捷比起來,米蘭與羅馬地鐵的服務水準有點讓人不敢恭維. 01/27 13:29
推 sam1115:米蘭地鐵目前正在蓋兩條新線，預計2015年米蘭世博前通車 01/27 13:41
→ sam1115:也許為了世博，米蘭地鐵服務跟硬體會改進吧，至少有新線 01/27 13:42
推 nozomi9:釜山才4線 3.2億算不錯了吧 01/27 15:46
推 doraemon129K:哈！所以我才打問號！ 反正日本很多現在都賠錢就是了 01/27 17:27
→ mybfgf:為什麼有人要把維基當成聖經在看呀 XD 01/27 17:42
推 TaiwanXDman:wiki雖然錯的不少 但至少統整得很好 有些也很專業 01/27 17:43
→ mybfgf:就以中國來說，如果有人光以"都會區.人口"論第幾大城 那廣 01/27 17:57
→ mybfgf:州在某些研究單位已經是被視為中國最多人口的都會區嘍~~~ 01/27 17:57
→ mybfgf:把"錯誤"統整得很好嗎? 有些也錯的很專業嗎? 01/27 17:58
推 TaiwanXDman:奇怪捏 我前面已經有說「錯的不少」 01/27 17:59
→ TaiwanXDman:而後面那些是針對「對的地方」說有些很專業 01/27 18:00
→ TaiwanXDman:閣下卻要說成錯的很專業 真的很奇怪耶 01/27 18:00
→ mybfgf:那還不如乖乖去翻聯合國公布的城市人口。 01/27 18:01
→ TaiwanXDman:不然我幹麼特別加個「有些」 我直接說wiki很專業就好 01/27 18:01
→ TaiwanXDman:這就是我說的統整的好啊 平常要去找資料(我說平常 01/27 18:02
→ TaiwanXDman:就是指非那些要做作業 只是有興趣) 01/27 18:02
→ TaiwanXDman:去google 一堆英文資料 哪偏才是想要的>? 01/27 18:02
→ TaiwanXDman:有人幫忙翻成中文統整在wiki 當然比較好啊 01/27 18:02
→ TaiwanXDman:當然你可以說wiki有些是錯的 但是對的也不少啊 01/27 18:03
→ TaiwanXDman:wiki本身本來就不是給專家查資料用 是給普通人 01/27 18:03
→ TaiwanXDman:查資料方便用 01/27 18:03
推 fantasibear:希望北高新的捷運線多多增加人次 01/27 18:25
→ spookym:臺中本來就是臺中 01/27 20:10
→ Xkang:剛在點擊其他地鐵的資料,老實說看看世界各國地鐵還蠻有意思 01/27 20:38
→ Xkang:提到米蘭地鐵,之前還在網路上看到部落格 有提到坐過超出範圍 01/27 20:39
→ Xkang:被慘罰款的事 好像被罰近70歐 太誇張 01/27 20:40
推 amatrrosivi:有時候不是單以人口就可以論斷的 像橫濱沒人會覺得他 01/27 21:41
→ amatrrosivi:是日本第二大城... (PS.大阪的晝間人口還是比橫濱多) 01/27 21:42
→ amatrrosivi:米蘭的地鐵和路面電車和市郊通勤電車都比較齊全 01/27 21:43
→ amatrrosivi:而且都會區範圍內還有Bergamo和Brescia兩個重要的二線 01/27 21:44
→ amatrrosivi:城市 01/27 21:45
推 cutec:米蘭地鐵的車廂裡沒有到站廣播,而且車站內的乘車方向指標也 01/27 23:32
→ cutec:不是很清楚.所以不熟的遊客很容易搭過站或是搭錯方向... 01/27 23:33
推 TaiwanXDman:因為橫濱通常算在東京都會區裡 所以講第二大 01/28 07:01
→ TaiwanXDman:就會講京阪神都會區 01/28 07:01
推 keita2277:我好好奇臺中市晝間人口是否就是臺灣第三大？ 01/28 08:51
→ amatrrosivi:按照五都改制前的市域的話 台中市連夜間人口都第三大 01/29 17:11
→ amatrrosivi:恩都會區比較準；但是橫濱算是東京都會區裡比較有獨自 01/29 17:13
→ amatrrosivi:風格的城市 不完全是衛星都市 01/29 17:13
→ amatrrosivi:京都和神戶甚至算小都會圈的時候是跟大阪分開的 01/29 17:14
→ amatrrosivi:話說連大阪的衛星都市很多都有很古老的歷史XD 除了奈 01/29 17:15
→ amatrrosivi:良以外還有堺 高槻 茨木 東大阪 西宮... 等等XD 01/29 17:15