[新聞] 工期58個月 台中捷運104年試營運恐跳票

[Xkang (培養英日韓專利翻譯實力)]

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〔記者唐在馨／台中報導〕市長胡志強一直「不願鬆口」的捷運烏日北屯線「一○四年試
營運」，台北捷運局完成土建標決標後，確定一○六年才會完工，「烏日北屯線一○四年
試營運」幾可確定跳票！

但交通局長林良泰昨天仍堅持，相關工程計畫書還沒有修訂，該局「仍希望起碼一○四年
底Ｇ０到Ｇ３站能通車」，如果做到，「一○四年試營運」就沒有跳票。

對此，曾向市長胡志強表示「一○四年捷運可以試營運會去中港路、文心路口跪，不然市
長就要去跪」的無黨籍議員黃錫嘉說，「胡志強跪定了」，「部分試營運」根本不叫「全
線通車」，也不叫「試營運」，只是「開個機器騙市民」。

民進黨議員何文海則說，林良泰所說的「Ｇ０到Ｇ３」，其實就是北屯機廠站到松竹站，
「感覺有四站」，因為Ｇ２及Ｇ３是往大坑的延長規劃路線，所謂「Ｇ０到Ｇ３」根本只
有「一站」，市政府應該是要「說實話」的時候，到底何時能全線通車、試營運？

台中捷運烏日北屯線，全長十六．七一公里，經費五百多億元，最近二百多億元的土建標
案全部標出，依照工程合約，工期要到一○六年的年底。

由於先前標出的機電工程，履約期是到一○八年，當時就曾引來議員質疑，如果市長胡志
強連任，他下一任任期正好到一○七年，「難道要等胡志強做了十七年的市長，還等不到
一條捷運通車」？

不過，當時胡志強在議會強調，他一再告知台北捷運局，一○四年要試營運，昨天再傳捷
運土建契約工期是五十八個月，將近五年，換算下來，最快也要一○六年底，幾可確定「
一○四年試營運不可能」？



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所以...中捷可能先通一站XD??
不過松竹有連接台鐵
不知道台中人想法如何?

另,台鐵捷運紅線也是後年完工吧?


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◆ From: 123.193.223.11
※ 編輯: Xkang           來自: 123.193.223.11       (01/28 11:09)
推 Lsamia:問題還是在機廠吧
→ Lsamia:怎麼最近蓋甚麼線機廠好像都很容易有問題(?)
→ Lsamia:工期58個月看起來也沒很久阿
推 TaiwanXDman:全台灣捷運沒一條可以提早通的...
→ hicker:沒辦法 外在的影響變數實在是太多了....
→ Xkang:不過中捷真的是命運多舛...
推 Lsamia:最近在想大家在思考路線圖 要不要加進一個"機廠用地"XD
→ Lsamia:我現在覺得N年後藍線大肚山機廠八成也會挖到甚麼千年古蹟
→ Xkang:BTW 同樣是高架台鐵捷運 台中竟然比桃園早兩年通車耶XD
推 Lsamia:台中比較早動工吧
推 visa9527:桃園不是因為採用臨時軌而台中是直接永久軌的關係嗎?
→ visa9527:兩個有志一同的"紅線"倒是沒啥人關心但進度都還算順利
→ visa9527:目前看來工程問題不是重點，都是卡在徵收問題上居多
→ visa9527:以後完工日期應該規定要等徵收完畢才能公佈好了
→ Xkang:其實我覺得台鐵捷運也蠻方便的啊 又便宜 台鐵真的要哭哭了
→ Xkang:捷運=新穎‧潮‧便利的象徵  台鐵=老舊‧緩慢??XD
→ TaiwanXDman:不是緩慢 是很會誤點
→ chester71:會延期早就不是新聞了  現在就保佑區段標工程一切順利了
推 mikeadrian:台鐵真的是老舊又緩慢...我之前要從台北搭到高雄...
→ mikeadrian:全程時間要8小時多（自強號）...票價.....11xx
→ mikeadrian:我去搭高鐵算了.....時間還省1/4.....
→ mikeadrian:3/4....然後聽友人說台鐵還會開一開關一下空調...
推 ujay1990:樓上該不會搭到東部幹線的北高自強號吧！！印象中北高自
→ long99:@@ 不是快五小時嗎 又變長了喔? 那還是搭高鐵好了
→ ultratimes:樓上是活在平行時空？
→ ultratimes:北高票價843 時間4~5小時  關空調是因為中性區間= =
→ ujay1990:強號(西部幹線)也才4~5小時，票價近900元
→ ultratimes:什麼時後活在平行時空也能出來抱怨= =
→ ujay1990:自強228車次符合M大所述...
→ ultratimes:自己要從東部繞一圈回來也怪台鐵要8小時囉？
→ imrt:台北捷運也是蓋120個月，有什麼不對嗎？
→ Xkang:其實我要說的是台鐵區間捷運化 不是長程的
→ sherwin80522:台中也是經過臨時軌切換的喔 只是只有部分路段有做臨
→ sherwin80522:時軌調整  記得鐵改局還是TRA上面找得到資料
推 visa9527:不過台中跟桃園誰的紅線可能都不會想比對方先完工通車
→ visa9527:因為第一個台鐵捷運化的"紅線"要面對很多質問跟壓力
→ visa9527:還是新北基隆高雄聰明，不把它劃成捷運X線但一樣能用
→ visa9527:桃園還好環北到中壢沒通，不會有票務整合的問題在
→ visa9527:但是台中綠線跟紅線共構共站可多了，一定會被問一堆問題
→ visa9527:站外轉乘或站內轉乘、票務計費整合、接駁優惠...
→ Xkang:其實維基"高雄捷運"條目 已經把台鐵捷運畫進去了(笑)
→ Xkang:我覺得票務方面應該會仿效北北基吧 轉乘就要看各地的配套了
→ pihan:不都是站外轉乘嗎？ 不同收費系統
推 komachi275:對儲值式電子票證的使用者來說 有沒有同付費區問題小
→ mybfgf:台鐵老早就有捷運化的區間:樹林~基隆
→ mybfgf:桃園的台鐵捷運化跟桃園捷運一點關係也沒有 要質問啥???
→ mybfgf:說難聽點那只是桃園縣政府自己要推銷縣內交通亂湊一數而已~
→ mybfgf:將來的台鐵桃園捷運化依舊是照"台鐵"的營運規則在走而已~~
→ Xkang:新烏日應該是中捷唯一的站內轉乘??
推 visa9527:別忘了這裡是"台灣"，規則是照政客角力結果在走的
→ visa9527:台鐵連停自強號的規則都決定不了了，何況被劃成捷運的
推 komachi275:臺鐵的營運規則卻隨著交通部的捷運化政策修改...
→ komachi275:沒看到日益精美的站站樂海嗎 XD
→ komachi275:也是因為臺鐵國營才有辦法控制配合地方政策...
推 liyuoh:...不意外（？
推 emonyaki:太扯囉 想拿G0~G3通車 當做試營運來解套......太混了
推 emonyaki:G0到G3 這已經是捷運史上最誇張的話
推 emonyaki:G3不是松竹站 松竹站是G4
→ emonyaki:通G0到G3是希望大家來參觀捷運工程是吧 請大家坐一站進
→ emonyaki:機廠參觀
推 Lsamia:那只好怪罪台中市府無能惹
→ acergame5:是肯定跳票吧
→ haowei71:但媒體總是把焦點放在工期跳票這件事;卻不強調土建決標
→ Throwout:因為重點根本不是什麼土建決標 工期跳票才是大家關心的
→ haowei71:98年機電沒決標就已經知道跳票啦~~為何到現在還要炒新聞?
→ kudo070125:因為口口聲說保證104年通車的是誰?  是市府啊
→ kudo070125:早就說不可能通車  何不拉下面子面對現實
→ kudo070125:BRT跟MRT全都延宕到超誇張  這官員不下台負責說不過了
推 YellowWolf:不意外阿
推 Throwout:kudo說的沒錯 板上大家都知道會跳 但市府還是厚臉皮堅持
→ Throwout:不會跳 只能說被媒體鞭也是早知道了
噓 Howard61313:繼續蘑菇啊，好蓋的綠線都能龜速成這樣了，更需要捷運
→ Howard61313:的藍線和橘線路廊等著吃土三十年了是不是
→ TaiwanXDman:出了台北 誰想蓋捷運都難啊(嘆
推 kudo070125:然後最後開出只通兩站(還不能轉乘台鐵)這種誇張的支票
→ kudo070125:想凹說104通車沒跳票 到時候民眾發現捷運只能搭一站
→ kudo070125:(而且還是在荒涼的舊社機廠) 媒體不罵我都要砲轟了
推 Lsamia:不過話說回來蘑菇的是市府嗎
→ Lsamia:話說回來 現在看看聯開案跟北屯的機廠的徵收
→ Lsamia:這好像比十四張還難處理阿
→ Lsamia:能不能有個X姓公會把地都賣出來XD
→ mybfgf:komachi275大 然後呢?台鐵還是台鐵 又不是桃捷或北捷
→ mybfgf:visa9527大 台鐵幾時說那些路段被化成(桃園)捷運?就算台鐵
→ mybfgf:講捷運化，也是指自己的運輸效能要朝捷運化，又不是該區段
→ mybfgf:要送給桃園捷運公司經營。
→ mybfgf:講台鐵捷運*線的是桃園縣政府->台鐵表示:我只講捷運化,全台
→ mybfgf:灣到處都有台鐵捷運化的工程在進行。幾時桃園縣政府可以管
→ mybfgf:去台鐵的經營?
推 komachi275:如果捷運一定要給捷運公司經營才算 那反過來算嗎?
→ komachi275:貓空纜車是捷運囉?
→ komachi275:這問題在別的版討論過好幾次囉...
推 flylee:老胡好像一直搞不定機廠用地