→ kudo070125:人家不要 你怎有辦法 01/28 22:20
→ pfry19855:不排除解散謝謝 01/28 22:22
→ shter:飯店聯通想到古早的希爾頓 01/28 22:23
推 tcc1210:要聯開的話不排除解散 01/28 22:23
→ WeAntiTVBS:沒錯 不排除解散(3F指的就是現在的凱撒大飯店) 01/28 22:30
→ QB0602:就不想聯開阿不然想怎樣XD 01/28 22:30
→ Kazamatsuri:社后也沒聯開啊 XD 01/28 22:42
推 TaiwanXDman:社后有跟埔里聯開啊 01/28 22:44
推 xxxx217312:簡單來說 就是兄弟沒錢拉!! 01/28 22:47
推 purin820611:為何當初社后站沒聯開? 01/28 22:59
→ mybfgf:當初都沒跟先施百貨談聯開 又怎麼可能跟兄弟飯店談呢 XD 01/28 23:03
→ chewie:周圍大樓與飯店當初經營的好好的 叫人家拆掉再等連開啊XD 01/29 00:48
→ chewie:天水站址 地主是空地或老房子 人家都不願意聯開了 何況是 01/29 00:51
→ chewie:正常收益中的飯店或是商辦呢:P 01/29 00:52
→ kudo070125:天水路站有一天周邊居民會後悔 01/29 01:14
→ Howard61313:不知道天水路站蓋成的話，週邊客源有多少？ 01/29 01:35
→ hicker:寧夏夜市 圓環與後車站商圈 這站對於當地發展有很大助益 01/29 01:46
→ hicker:蓋不出來真的有無限的可惜.... 01/29 01:47
→ hicker:但這也沒辦法.... 這就是現在在台灣要推動公共工程的難處 01/29 01:50
→ hicker:市民:你政府要怎樣蓋我都不管 但就不要動到我的地我的房子 01/29 01:51
→ hicker: 不然老子就跟你沒完!! 這已經變得很常見了 01/29 01:52
→ hicker:所以現在要推動公共工程 政府也只敢動到公有地 01/29 01:53
→ hicker:私地徵收現在已變成花錢又麻煩的事.... 01/29 01:53
推 ak0204995:圓環是公有還私有?~"~公有的話應該可以拆圓環蓋站? 01/29 08:03
→ TaiwanJunior:樓上所言幾乎不可能..圓環底下有個已列為古蹟的防空 01/29 09:36
→ TaiwanJunior:蓄水池遺跡 01/29 09:37
推 lulalla:另外四個站都是公有地為主，南京復興四週通通蓋滿，沒辦法 01/29 10:01
→ lulalla:拆了重建，而且當年民眾對捷運聯通的疑慮很大，根本沒人肯 01/29 10:01
→ lulalla:聯合開發。 01/29 10:01
→ lulalla:1990年前後，主流民意是捷運聯開之後，地主將失去土地主導 01/29 10:02
→ lulalla:權，無法獨自改建，等於被政府綁架云云。 01/29 10:03
→ lulalla:跟現在大家搶破頭想跟著聯開，完全是兩回事。 01/29 10:03
推 Tamama56:兄弟：要連通OK，但請自己出錢蓋 01/29 11:45
推 ultratimes: 否則不排除 01/29 12:01
→ Howard61313: 油煙 01/29 12:04
推 chewie:坦白說周邊居民後悔跟地主利益是兩回事 很現實的問題:P 01/29 12:31
→ chewie:現在也絕對沒有搶破頭想聯開的情形 聯開對沒地可開發的政府 01/29 12:33
→ chewie:(與日後投資的開發商)是好 對原地主則不一定 反正一樣是站 01/29 12:34
→ chewie:點附近的土地 把捷運設備拉進來 就要克服土地面積被吃掉、 01/29 12:35
→ chewie:建築規劃難排種種問題(雖然有容積獎勵彌補 但平面空間就是 01/29 12:36
→ chewie:被吃掉了) 還不如做"鄰近出口"的單純開發案爽爽賺就好... 01/29 12:37
→ chewie:而且跟公部門打交道非常麻煩 例如台北站前新光三越那個出口 01/29 12:41
→ chewie:(還不是聯開喔) 來往交涉麻煩 業主就乾脆不開了 寧願放著 01/29 12:42
→ chewie:做好的電扶梯養蚊子也比較划算:P 人潮還不是照樣湧入 01/29 12:42
推 Bcl2:所以那個電扶梯下去的地方原本是可以連通台北車站地下迷宮?@@ 01/31 01:08