推 TaiwanXDman:因為內湖線周圍沒什麼延伸出去的感覺吧 02/02 16:49
→ TaiwanXDman:感覺經過的地方就已經是熱鬧地方 02/02 16:49
→ TaiwanXDman:不像淡水線沿線可以輻射出去 02/02 16:49
推 Xkang:內湖人推一個你的看法XD 分析得不錯啊~ 02/02 16:54
→ Xkang:不知道文湖線和高捷紅線比起來如何 來查一下XD 02/02 16:56
推 kenf:昆陽圓山甚至市府站都還是來往內湖的轉運站 北投則是單一方向 02/02 16:57
→ kenf:松山機場太繞也影響搭乘意願，票價差很多，但只快一點點時間 02/02 17:00
→ payeah:繞松山機場只是拿來當很多事情的擋箭牌而已吧 02/02 17:01
推 kenf:拿內湖線和新莊線比會比較好 02/02 17:01
推 Xkang:松山機場如果是支線 內湖線運量應該會比現在多 至少省5分鐘 02/02 17:03
→ payeah:有到五分鐘？ 02/02 17:04
→ Xkang:彎去機場...真的是一大敗筆 02/02 17:04
→ sam1115:也想過松機繞路的問題，但關渡站跟輔大站也是有繞路，但運 02/02 17:05
→ sam1115:量也不差，如果松機做支線，中山國中站也沒空間多蓋月台 02/02 17:06
推 payeah:所以我才覺得只是替死鬼或是相罵本而已... 02/02 17:07
→ sam1115:不多月台，會跟七張站小碧潭一樣，文湖線班距得減半 02/02 17:07
→ payeah:對，我剛剛也想到小碧潭的問題會不會再現 02/02 17:08
推 Xkang:這倒也是 的確會有其他問題 02/02 17:10
推 kenf:用汐止線A案轉乘吧 中山國中-松山機場-民權大橋 02/02 17:10
推 book8685:其實這個應該算是觀感問題 對車上的人 看到松山機場利用 02/02 17:12
→ book8685:率比較少 還有在隧道的時間太久就... 02/02 17:13
→ book8685:不過如果以國際機場需要聯外捷運系統的話 還是很重要 02/02 17:14
推 Xkang:重點應該是內湖到東區或北車 公車捷運差異不大 可能更快 02/02 17:14
→ sam1115:真正多出來的是松機到中山國中這段時間，大約3mins多 02/02 17:15
→ Xkang:而北投到北車是捷運絕對優勢 才造就如此局面吧 02/02 17:15
→ sam1115:但關渡跟輔大不但繞路，而且班距比文湖線長，6-8mins/班 02/02 17:16
→ Xkang:更正:到北車是捷運快 到東區就差異不大 02/02 17:16
推 kenf:捷運局有說是多4分鐘，來回就要8分鐘。 02/02 17:17
→ payeah:所以說至少五分鐘哪來的........... 02/02 17:17
→ payeah:就像S大說的，班距其實彌補了一些這個缺憾 02/02 17:18
→ kenf:關渡到台北的公車，幾乎也是走中央北路，和捷運相同。 02/02 17:19
推 book8685:反正覺得捷運繞 還是坐公車吧 02/02 17:20
→ kenf:北投到市區還是一樣南北向路徑，而且大度路沒有密集公車可搭 02/02 17:23
推 Xkang:會不會還有一個小原因--搭文湖轉板南要爬上爬下 頗累的XD 02/02 17:24
推 staroceanj9:大直-中山國中才6分鐘，少松山機場我不認為可以節省 02/02 17:25
→ staroceanj9:多少時間 02/02 17:25
→ kenf:內湖站和新莊站的聯外公車比可能會比較像一點，但還是有差異 02/02 17:25
→ payeah:至少五分鐘的話，大直到中山國中只剩1分鐘左右....... 02/02 17:26
推 kenf:當大直-中山國中只要2分鐘時，就會差很多了 02/02 17:27
→ kenf:其他站間票價也可能會降5元(少1.9公里) 02/02 17:30
→ mybfgf:會搭捷運的就是會搭...差那5元(悠遊卡4元) 並不會影響意願~ 02/02 18:11
→ cisriqua:怪罪松機根本就是牽拖 02/02 18:29
推 spiritman:松機改支線我也覺得較好 不過為什麼就會變小碧潭那樣?? 02/02 18:36
→ spiritman:中山國中可以用雙層高架月台吧 上下一個電扶梯就可以到~ 02/02 18:37
→ payeah:雙層高架月台?? 02/02 18:45
推 abc480528:大概就是一條獨立運行的支線 比較像新北投而不是小碧潭 02/02 19:43
→ abc480528:如果當初松機真的玩支線 中山國中北邊要做入土引道 可以 02/02 19:48
→ abc480528:順便建支線的高架段 不過支線要怎麼過民權東路就是問題 02/02 19:48
→ abc480528:了 02/02 19:48
推 DjYosuke:不怪罪松山機場就是刻意護航囉～ 02/02 20:14
推 amatrrosivi:其實高架高運量也OK吧 畢竟文湖線市區段真的很擠 02/02 21:29
推 amatrrosivi:支持廢除松機 (喂 02/02 21:33
→ abc480528:就是因為內湖市區擠，高架高運量才不可行啊 02/02 21:40
→ abc480528:唉呀誤會大了，打完才發現a大應該是說車廂擠XD 02/02 21:42
推 Xkang:松機不能廢~~ 台北人要去東京 首爾 上海的捷徑~~ 02/02 22:02
→ cisriqua:總之 好險有拐去松山機場 再說一次 機場本來就要有完善 02/02 22:08
→ cisriqua:捷運系統 如果嫌繞路的話 可以反應降低票價 02/02 22:09
→ cisriqua:例如 拐彎的那部分里程不計之類的 02/02 22:10
→ cisriqua:誰跟你刻意護航 02/02 22:20
推 payeah:我也覺得如果真的在意那五塊錢，那就直接不算里程不就好了 02/02 22:26
推 vesting:只要松山機場還在 棕線就只能鑽地或是繞更遠 02/02 22:30
→ vesting:而且 北邊的大直**也得要避開 另外松機存廢要考量本身得失 02/02 22:31
推 shter:松山機場要是做支線,現在可能傾向慶城街方案到南京東路吧 02/02 22:34
→ shter:松山機場就算廢了那邊也是一大片要開發的土地一樣需要捷運 02/02 22:34
推 vesting:過去還有考慮過把部分機場用地 作為高鐵車站以及列車基地 02/02 22:36
→ nektsu2:市府不願放棄那5元啊 網路上就說內湖人都住豪宅也太計較了 02/02 23:12
→ mybfgf:根本不會有人因為差那5元(悠遊卡4元)就"刻意"不搭捷運 02/02 23:14
推 vesting:有沒有可能要松山機場去補貼那5元啊XD 雖然說可能沒完沒了 02/02 23:16
→ nektsu2:時間還是很重要 我上班趕車會搭捷運 下班就改到昆陽換公車 02/02 23:17
推 DjYosuke:就算那邊未來要開發需要捷運 跟內湖線也沒關係 02/03 09:26
→ DjYosuke:市府的態度就是強硬的要繞路 但也不補貼囉~ 02/03 09:27
→ DjYosuke:況且松山機場的續存在本來就是政治考量下的東西 02/03 09:28
推 david926216:跟內湖沒關係....那難到是跟三鶯有關係嗎 02/03 10:39
推 BuBuChen:我就是因為多繞那段,最後還是決定騎車上班的 02/03 11:25
推 valkyrie3812:我戲稱松山機場那段叫"下垂線"(線型像某生殖器...) 02/03 12:08
→ valkyrie3812:vesting大 那個我想過，不過我比較偏向台北車站重心 02/03 12:10
→ valkyrie3812:重心一起移到松山機廠整塊（但面積也沒用太大） 02/03 12:11
→ valkyrie3812:然後一般人觀感(比較沒偏誰)：我上班通勤很趕了 02/03 12:13
→ valkyrie3812:，為何要為了幾個去機場的而繞路 我又不好爺。 02/03 12:14
→ valkyrie3812:比較合理方式，大概那段靠計價調整和班距調整解決 02/03 12:16
推 vesting:啊欸 只要還想保留機場跟大直** 不管有沒有設站都要繞路 02/03 16:18
→ valkyrie3812: 賈布羅 02/03 16:35
推 mybfgf:BuBuChen 那我太佩服你了 多繞那段差不到2~3分鐘 就能左右 02/03 16:35
→ mybfgf:你要搭捷運還是騎車上班? 算了 反正網路也不知其真心... 02/03 16:35
→ mybfgf:網誌那篇和PCChen一起去看飛機卻是講走敦化北路去機場 .. 02/03 16:40
→ mybfgf:vesting 為什麼要補貼?那新莊人可能要說三重站後直走台北車 02/03 16:42
→ mybfgf:站就只要20元，繞去三重民權西路變成到台北車站要30元...補 02/03 16:43
→ mybfgf:貼新莊人10元好嗎..? 02/03 16:43
→ mybfgf:更別說繞松山機場多2公里，有的車站還是在同樣的票價級距內 02/03 16:44
推 kenf:把松機繞路經費最後嫁禍在內湖人真的很怪 贊成合理扣除里程數 02/03 21:55
→ kenf:新莊線還是直線不是硬繞拐彎 就像大直-圓山票價貴 繼續搭公車 02/03 22:05
推 shter:反對扣除,因為這同樣使內湖人受惠不用到中山國中轉乘去機場 02/03 22:44
→ shter:可以一車直達松山機場....這種東西是相對的不是絕對的 02/03 22:44
推 Lsamia:<---其實我只是為了去松山機場搭客運啦..XD 02/03 22:45
→ shter:用不到台北車站的人支持中和線分家,需要到台北車站的反對 02/03 22:45
→ shter:其實這是很自然的心情, 但是路線計費就是這樣有它規則在 02/03 22:46
→ shter:不如先去支持昆陽計費調整好了, 都已經通到南港展覽館了 02/03 22:47
推 stephen3lin:還不錯 02/10 15:46