› 看板 MRT 關於我們 聯絡資訊
作者Xkang (培養英日韓專利翻譯實力)
看板MRT
標題Re: [閒聊] 機場捷運今年底已不可能通車
時間Thu Feb 28 22:32:39 2013
※ 引述《kudo070125 (工藤)》之銘言： : 為何用閒聊兩字? : 因為新聞主要在講五楊 結果末段冒出令人心酸的字眼 : 另外，機場捷運三重環北段通車時程一再展延，現在又發生機電承包商丸紅公司與號誌合 : 作廠商的契約糾紛，葉匡時說，機捷機電系統是由丸紅、日立及川崎等三家公司共同承攬 : ，他已責成高鐵局，要求丸紅要在三月底前解決合約問題。 : 至於機捷三重環北段何時能通？機捷原本規畫分段通車，但葉匡時說，機捷（三重環北段 : ）既已延遲通車，到時就與台北段全線一起通車。 : 不過，台北段預計明年十月通車，換言之，原訂機場捷運通車，可能將再延後一年。 : 高鐵局副局長張武訓說，今年底已不可能通車，至於要延到明年何時，則要等今年中才會 : 比較明朗。 藉由k大這篇來看看亞洲幾個台灣人常利用到的機場的聯絡系統: http://en.wikipedia.org/wiki/Airport_rail_link http://ppt.cc/i~Kz [臺灣] 桃園國際機場:??????? 松山機場:北捷文湖線 高雄國際機場:高捷紅線 [香港] 香港國際機場:機場快線 [中國] 北京首都機場:機場快軌 上海虹橋機場:京滬高鐵、上海軌道交通10號線 上海浦東機場:上海磁浮線、上海軌道交通2號線 重慶江北機場:重慶軌道交通3號線 [日本] 東京成田機場:JR東日本成田線(Narita Express)、京成電鐵本線 東京羽田機場:東京單軌電車羽田線、京濱急行電鐵 關西國際機場:JR西日本關西機場線、南海電氣鐵道機場線 新千歲機場:JR北海道千歲線 福岡機場:福岡市營地下鐵福岡機場線 那霸機場:沖繩都市單軌電車Yui-Rail線 [南韓] 仁川國際機場:仁川國際機場鐵道 金浦機場:仁川國際機場鐵道、首爾地鐵5號線、9號線 金海機場:釜山-金海輕電鐵 [新加坡] 樟宜國際機場:新加坡地鐵東西線 [泰國] 蘇凡納布機場:蘇凡納布機場捷運 [馬來西亞] 吉隆坡國際機場:KLIA Ekspress 主要機場就只有桃機沒有!? 會不會太遜了點?? 首爾都已經在把KTX拉過去仁川了!! 歐洲我大概看過...九成以上的國家都有機場鐵道 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.223.11
推 NCC1305:中部國際機場也有名鐵啊 02/28 22:44
→ Xkang:日本的機場全部都有啦 不過臺灣人利用到中部機場的比較少 02/28 22:46
→ Xkang:鐵道這麼發達的國家 自然不會忘記要拉去機場 02/28 22:47
※ 編輯: Xkang 來自: 123.193.223.11 (02/28 22:49)
→ chester71:XKang 你錯了 台中機場的運量可是逐年增加的哦 02/28 22:52
→ chester71:借用網友分享的資料 http://ppt.cc/k0mh 02/28 22:53
→ chester71:應該說台中原本被中央定位為國內機場 但是運量一直增加 02/28 22:54
→ chester71:就變國際機場了　最近國際航廈才要擴建完成 02/28 22:55
推 danielpupu20:XK大說的是日本的中部國際機場吧..... 02/28 22:55
推 paidamu:一二樓講的中部機場是日本名古屋的那個吧... 02/28 22:55
→ Xkang:哦~ 所以要等橘線蓋好清泉崗機場才有聯外系統 02/28 22:55
→ chester71:麻 台中才升格第三年而己 何必這麼急呢? XD 02/28 22:56
→ Xkang:呵呵 我說的是日本的中部國際機場 沒關係啦 就瞭解一下不錯 02/28 22:57
→ chester71:沒有吧 Xkang 有講到台灣人跟中部機場不是 XD 02/28 22:57
→ chester71:我是看到這句才回的。 02/28 22:58
→ Xkang:真要說的話 高鐵桃園站 勉強啦 現在算是桃機的聯外軌道系統 02/28 22:59
推 k123123:中部機場在日本呀 02/28 23:25
→ coon182:一般講台灣台中的機場都是講清泉崗吧... 02/28 23:28
→ chester71:哦　不好意思　我誤會了　那就當做我順便解釋吧~ XD 02/28 23:29
→ coon182:而且提到日本當然不可能指清泉崗(捷運何時好呢？ 02/28 23:29
→ coon182:嘛，也是ok啦XD 02/28 23:30
→ chester71:何時會好　叫中央快點通過就好了啊~ 不是嗎? XD 02/28 23:31
→ Xkang:好奇的是 現在去清泉崗除小黃 自用車外 有機場巴士可搭嗎?? 02/28 23:33
→ kudo070125:沒有~~ 只有三條市公車 除了9以外 69 115班次都不多 02/28 23:39
→ kudo070125:而且你要是拿大行李很難上下車 02/28 23:39
推 dasai:看這篇推文會一直穿梭國界XD 02/28 23:53
→ amatrrosivi:日本沒有全部都有吧... 03/01 00:07
推 kudo070125:至少主要幾個機場都有啊 03/01 00:08
→ kudo070125:它裡面還有很多沒寫到 大阪伊丹空港有單軌電車 03/01 00:10
→ kudo070125:神戶空港有神戶新交通 03/01 00:13
→ Xkang:英文版的比較詳細 不過我覺得中文版的已經很OK了 03/01 00:13
→ Xkang:會用到的也就是那幾個 03/01 00:14
→ Xkang:英文版有提到一種使用鐵道-巴士模式的機場 桃機算在內 03/01 00:17
推 wanghong:香港機場快捷太貴，很多香港人還是搭公車為主 03/01 00:20
→ kudo070125:講實在話 當年仁川機場還沒有空港鐵道的時候 03/01 00:26
→ kudo070125:就已經跟樟宜 赤鱲角三個互爭前三名 03/01 00:27
→ kudo070125:同樣是僅靠客運維持聯外交通的仁川就是比桃園方便 03/01 00:27
→ kudo070125:桃機卻長年被批評聯外交通不便 與客運品質不無關係 03/01 00:28
→ kudo070125:所以機場捷運才會如此引人企盼 希望能扭轉機場交通 03/01 00:29
推 cutec:看到機場捷運後來被規劃興建的四不像,有點無言... 03/01 00:30
→ Xkang:機捷通車桃機的評比應該會往前進... 03/01 00:31
→ Xkang:其實環視國內整體交通,北高捷運、臺高鐵轉乘已大致OK了 03/01 00:34
→ Xkang:松山 小港也有聯外系統了 欠缺臨門一腳就是機場捷運 03/01 00:34
→ TaiwanJunior:台灣前往日本黑部立山的旅行社觀光團當中多數是從中 03/01 00:37
→ Xkang:如果考慮到東部 那就是讓普悠瑪跑到台東XD (年底) 03/01 00:37
→ TaiwanJunior:部國際空港入／出境的...... 03/01 00:37
→ Xkang:觀光團?? 遊覽車直接載走吧 不會用到鐵道 03/01 00:39
→ Xkang:會用到的大多是出差/自助行 臺灣自助旅遊直接去名古屋的很少 03/01 00:40
→ Xkang:日本大宗就關東 關西 北海道 九州 沖繩 以上所列出的幾個 03/01 00:41
→ TaiwanJunior:另外仙台空港也有聯外鐵道直達 JR 仙台驛（311 大地 03/01 00:41
→ TaiwanJunior:震中受到海嘯嚴重侵襲而停駛了很久） 03/01 00:43
推 MansonShih:其實清泉崗早就有神岡支線了阿 XD 03/01 02:02
→ TaiwanJunior:其實不只觀光團..不少去黑部立山的自助旅行者也會選 03/01 10:40
→ TaiwanJunior:則從中部空港進出（畢竟從桃園機場飛至小松、富山空 03/01 10:45
→ TaiwanJunior:港的航班不是那麼多） 03/01 10:46
推 wilsonko:chester好可愛.... >/////< 03/01 10:54
推 chester71:wilsonko　也好可愛 >////< 03/01 11:06
→ kudo070125:樓上兩位發生什麼事@@ 03/01 11:10
→ Lxr:左一超 03/01 12:14
推 amatrrosivi:中部空港可以去伊勢神宮啊... 還有合掌村 03/01 14:02
→ amatrrosivi:剛剛想到金澤 但是金澤好像還是從關空出入比較多 03/01 14:02
→ amatrrosivi:話說JR西日本應該考慮一下開關空直通北陸的特急的... 03/01 14:03
推 Howard61313:真是太糟糕了，推文裡偷渡放閃（遮眼） 03/01 14:15
推 Deming:松山、小港二國際機場都有捷運了 但原本規畫的機場捷運應該 03/01 22:03
→ Deming:要比松山小港還早通車的 一轉眼過了好幾個年頭... 03/01 22:04