Re: [新聞] 新火車站難三鐵共構 中市議員痛批

[Xkang (培養英日韓專利翻譯實力)]

※ 引述《smvv (美麗的天空)》之銘言：
: 那麼我想問一下網大的大大，府人口260萬的京都車站，在定義上算是共構還共站呢? 感
: 覺好像是共站的樣子，但是不同系統的互接又很方便。去了一次覺得還不錯，很希望台中
: 車站能弄得像京都車站一樣，不過現在看起來不可能了，腹地也沒有比京車大。


因為s大的這篇，讓我去看了一下維基"京都車站"的條目XD

嚇死人...有東海道本線、東海道新幹線...等經過，

大概有17種方向(日:方面)XDD

此車站很明顯包含地鐵、高鐵、傳鐵、機鐵(Haruka往關西機場)


回頭看看天下第一大站可以有幾種方向??

高鐵:南港、左營(2方向)
臺鐵:高屏、花東(2方向)
北捷:淡水、象山、新店、松山、板橋、南港(6方向)
機捷:桃機(1方向)
最多11種

如果去看看大阪東京站，我猜可能會有20種以上...


首爾、北京南的話~大概看了一下不到10種XD


所以...日本的車站真的很變態!!





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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.223.11
→ kudo070125:人家路線多嘛
推 spiritman:去年在新宿拍的：http://ppt.cc/OB16
→ spiritman:光JR就不曉得幾個方面去了...
→ Xkang:HENTAI!!
→ spiritman:我覺得民情也有差啦 台灣人很懶得走 光這次台灣燈會就一
→ spiritman:堆人說走到西轉運站超遠之類...
→ Xkang:來秀張東京車站一景XD
→ Xkang:http://photo.pchome.com.tw/k710226/135541168217
→ Xkang:巴黎北站也沒這麼多啊~~
→ chester71:日本地大啊
→ Xkang:的確 相較於世界上面積在10萬平方公里以下的國家
→ Xkang:國內有四座捷運和一條時速可達300km的高鐵 算不錯了
※ 編輯: Xkang           來自: 123.193.223.11       (03/01 12:32)
→ chewie:日本國土比德國或英倫三島加起來還大...
推 mstar:歐洲的習慣似乎是按照方向，分成很多個發車站
→ mstar:不像日本幾乎都擠在一個主要車站
→ Xkang:對齁 這樣講中國比較像歐洲 北車反而比較接近日本
→ Xkang:個人比較喜歡在同站轉乘 路線數多看起來比較威XDD
→ Xkang:回到台中車站,橘線蓋好就可以聯通機場了 吃虧就在沒高鐵經過
→ Killercat:看高架化以後台中<==>新烏日的電車密度了
→ Killercat:目前這區間的密度實在是低到可憐 尤其大慶端那邊沒待避
→ Killercat:一整個車流密度受到超大的限制...
推 aa4live:日本地大可是山地丘陵比例超過75% 平地可能比英國還小
推 Howard61313:要是本寧山脈吃掉整個不列顛島7成5的面積，那倫敦大
→ Howard61313:概會變成歐洲曼哈頓吧
→ amatrrosivi:明明就只有9種... 月台數跟你定義的方向不同好嗎
→ amatrrosivi:阿 少算一種 10種
→ amatrrosivi:再說一次... 日本沒人把機場鐵道當成獨立分類...
→ amatrrosivi:要算4種分類的話也是算私鐵的近鐵京都線
推 Porcelain:以前去過東京一趟 東京車站超大 大到在裡面都能迷路
→ nozomi9:題外話..Xkang很愛維基百科的感覺
→ Enrico:看到有人再硬性分類覺得很好笑