推 kudo070125:最後一段請洽隔壁航空版 03/06 14:34
→ kudo070125:捷運問題不是急不急著蓋 而是根本沒要蓋 03/06 14:35
→ kudo070125:公車不是快速不快速 是不穩定品質又不佳 03/06 14:35
→ kudo070125:BRT橘線算是規劃來解決這個問題 但又更根本的問題是 03/06 14:45
→ kudo070125:橘線別說八字沒一撇了 連墨都還沒開始磨! 03/06 14:45
推 alubr:感覺先用統聯或光光來做機場接駁會比台中客運好一點... 03/06 14:45
→ alubr:台中客運的品質真的不敢恭維....而且也沒機場接駁旅客經驗.. 03/06 14:46
→ alubr:應該是說服務上的處理不像兩家國道客運那麼有經驗... 03/06 14:47
→ alubr:每次看到港仔來台中自由行，都覺得是來受罪的... 03/06 14:49
→ alubr:阿....抱歉回錯版了... 03/06 14:54
噓 nozomi9:是我走錯板還是你貼錯板 同篇還捷運板PO一次 轉鐵道板又 03/06 15:02
→ nozomi9:一次 要不要乾脆再轉到公車板和航空板 03/06 15:02
→ Xkang:"高鐵"台中站的接駁和"快速公車"本來就是鐵道和捷運的範圍 03/06 15:15
推 slycsboy:台中機場在那邊真的很鳥= = 03/06 17:03
→ Killercat:機場捷運的話走中彰進市區其實不錯 只是該在哪下中彰.. 03/06 17:50
→ Killercat:那個中清路只要稍微多一點車整個就是癱瘓，附近又沒有y 03/06 17:50
→ Killercat:刊用的替代道路 -_-a 最近堪用的替代道路叫做台中港路 03/06 17:51
→ Killercat:那又是另外一條塞車惡夢... 03/06 17:51
→ Killercat:倒是中彰進七期還真的挺不錯的 那邊在多個轉運站就好了 03/06 17:52
→ Killercat:等BRT弄好 走中彰-->中港隨便一個轉運站-->BRT算一個解 03/06 17:53
→ Killercat:另外別說新機場鳥，舊機場其實並沒有多好 囧 03/06 17:54
→ Killercat:那邊剛好是塞車的核心點 中清路又沒有辦法拓寬 03/06 17:54
→ Killercat:現在那位置至少還有機會從中彰逃離中清路.... 03/06 17:55
→ Killercat:說真的中清路我真懷疑要做橘線的時候要怎麼辦 塞死... 03/06 17:56
→ chester71:機場的聯外交通真的鳥爆 03/06 18:03
→ Killercat:說真的 不鳥，鳥的是快要到市區剛好卡個中清路 03/06 18:05
→ chester71:159 萬是現在鳥型機場的運量 國際航廈完成後 就看未來 03/06 18:06
→ Killercat:舊機場只會更鳥 新機場交通好很多 03/06 18:06
→ chester71:的新機場運量會慢慢增加到多少了 03/06 18:07
→ chester71:不過橘線的要點根本就不是在機場運量而己 感覺原po沒搞 03/06 18:09
→ chester71:懂橘線的重點所在 03/06 18:09
→ chester71:中客真的不適合機場接駁 我看港仔一到逢甲就覺得值回票 03/06 18:49
→ chester71:價了 03/06 18:50
→ chester71:不像受罪的感覺 XD 03/06 18:50
推 omoi1988:綠線和機捷蓋好之後應該有更多人去桃園搭才對 03/06 18:54
推 Killercat:橘線到不到機場都不知道 老實講講這個還太早... 03/06 21:43
→ Killercat:搞不好真的就按照以前計畫只到陳平了 03/06 21:44
→ Killercat:不過一蓋中清路就完蛋倒是真的.... 03/06 21:44