作者sam1115 (EXILE)
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標題Re: [閒聊] 印尼地鐵?
時間Sun Mar 31 15:02:21 2013
※ 引述《tcbus (女友很像成瀨心美)》之銘言：
: 今晚來聊一下印尼吧
: 印尼是東南亞第一強國
: 人口2.38億也是全球人口第4多國家
: 但是境內目前還沒任何城市有地鐵
: 其中雅加達都會區人口高達2800W僅次於東京都會區
: 目前竟然也沒有地鐵
: 其他城市像是棉蘭 泗水 萬隆 勿加泗人口也都在200W以上
: 印尼全國人口超過100W人以上都市應該有10個以上
: 比印尼弱很多的泰國 馬來西亞 菲律賓也都有地鐵了.....
: 印尼是亞洲最大產油國
: 資源豐富 位居印度洋和太平洋要衝
: 加上本身政局相當穩定 社會多元開放包容強 人民溫和勤勞 政府廉潔效率高
: 具備有任何成為一方之霸的條件
: 沒有地鐵實在很令人意外
: 至少印尼5大城市要先蓋起來
: 爪哇島人口超過1.2億比日本本州還多
: 但是印尼軌道運輸不發達令人納悶....
: 難道政府不引進國外財團投資嗎?
: 像是港鐵之類的....
其實印尼近年經濟的重要性有在提昇了
雅加達蘇卡諾機場2012年的客運量首次進入前10名
http://en.wikipedia.org/wiki/World's_busiest_airports_by_passenger_traffic
北京首都第2
東京羽田第4
雅加達蘇卡諾機場第9
擠下了香港赤蠟角跟法蘭克福機場
曼谷蘇凡納布機場第14
新加坡樟宜第15
雅加達在以前荷蘭時期是個很美的地方
其重要性在當時不會輸給新加坡
當然人口增加都市化就變現在這個樣子了
雅加達現在還是很美，非常繁華的大城市
有錢人開名車也不少，很多大賣場比台灣的還大
還有有錢人不少比例有華人血統，但另一面就是貧富不均
雅加達要能蓋一條捷運能蓋好不容易，不談貪腐行政效率問題
要施工面對的就是交通黑暗期，塞成這樣，我想他們政府想能拖一天是一天吧
想到曼谷塞成這樣，還能蓋出103公里的捷運就蠻不簡單的
扣掉28公里是機場捷運(不少地方是郊區)，台灣的桃園機捷加加油吧
可是曼谷都會區的人口是雙北+基隆的兩倍(1400多萬人)
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◆ From: 123.194.90.62
→ itylee:印尼現在超夯的 勸家裡有印傭的快跟他們學印尼文（認真） 03/31 15:29
→ itylee:印尼發展的潛力真的不容小覷！ 03/31 15:30
→ Xkang:換句話說 曼谷才更需要延長捷運吧XD 人這麼多 03/31 15:39
推 Xkang:看比較圖 曼谷BTS的站距也蠻短的就是了 跟北捷差不多 03/31 15:43
→ hantulee:印尼某購物中心大概是高雄夢時代六倍大,不過因為人多,所 03/31 16:27
→ hantulee:以一堆外勞還是喜歡逛台灣的賣場,比較那麼不擠. 03/31 16:28
→ mybfgf:機場的客運流量根本不能跟經濟重要不重劃上等號 03/31 17:00
→ mybfgf:請問高雄夢時代六倍大的印尼某購物中心是那一間? 03/31 17:06
→ mybfgf:所謂的曼谷都會區 面積已經大到7700多平方公里，而北北基只 03/31 17:08
→ mybfgf:有2400多平方公里->且人口集中在少數的300多平方公里而已~~ 03/31 17:09
→ mybfgf:跟各國不同的消費習慣有關??... 03/31 17:16
推 Howard61313:台灣捷運未來的路線應該多蓋BTS那種高架 03/31 17:17
→ mybfgf:應該要因地制宜吧..也沒有應該要多那種型態不可....台灣很 03/31 17:19
→ mybfgf:多城市的道路寬度不足的情況下 高架反而會帶來壓迫感 03/31 17:19
推 spiritman:道路寬度不足好像才比較適合高架? 地下的話施工面積會比 03/31 19:58
→ spiritman:較大 像環狀線就是這樣 03/31 19:59
推 firedeath:雅加達真的超多賣場百貨公司 無敵多 但都有錢人在逛的 03/31 20:40
→ firedeath:當地貧富差距太大了 好懷念那邊的炒飯>< 03/31 20:42