→ ciswww:南港線台北車站，在忠孝西路南側的處理方式很畸形 04/05 02:47
推 goshfju:是阿 我一直覺得很詭異 ... 04/05 03:20
→ goshfju:只有M8有電扶梯 ??? 04/05 03:20
推 c255120:新光三越前的出口是站前地下街 Z2,Z4 04/05 04:12
→ c255120:其實人潮多跟電扶梯沒有直接相關 出口有電扶梯人也未必多 04/05 04:13
推 coffeemilk:會不會反而太多人了所以不打算增設了? 04/05 05:14
推 spiritman:倒是誠品地下街的出口有電扶梯 台北西站那邊 04/05 06:53
推 larailing:我在廣島還搭過約2公尺的電扶梯 也很納悶蓋這作啥? 04/05 07:31
→ hicker:全台最短的電扶梯 好像在台南?? 04/05 07:48
推 tw3781:M8是捷運用地，所以規劃的算完整!!新光三越那是站前地下街 04/05 10:05
→ tw3781:的出口，不歸捷運局或公司管理，亦不屬捷運之規劃 04/05 10:05
→ tw3781:M6則算是與飯店的出口/通道，因為腹地小應該沒辦法加扶梯 04/05 10:16
→ hicker:之前有跟新光三越摩天樓連通的計畫 但記得是取消了 04/05 10:44
→ hicker:有的話 記得就是從現在摩天樓前面電扶梯的位置通進去 04/05 10:44
→ LP44:人太多用電扶梯反而危險 04/05 10:56
推 SmileLee20:其實可以加個電扶梯說, 新光前面的出口是捷運使用為主 04/05 11:33
→ SmileLee20:但是地下街的出入口,除了比較大型的,多不設電扶梯 04/05 11:33
推 xcvfrd:hicker說的應該是台南新光三越中山店 那間新光三越蓋的地方 04/05 11:56
推 xcvfrd:有點小斜坡 所以前後門有1.2公尺的落差 才會蓋出超短電扶梯 04/05 11:56
推 bluebell1:那是逃生梯,不能裝設手扶梯的 04/05 12:08
→ Lxr:人多裝手扶梯反而危險，不過新莊蘆洲線的車站手扶梯有點少... 04/05 13:03
→ jwph:哪裡少？月台？出口？ 04/05 13:14
→ Beijingman:新光三越前那電梯蠻多好手好腳的懶人使用 04/05 13:39
→ mybfgf:人潮多設電扶梯只是讓人潮消化更慢吧 XD 04/05 13:44
→ mybfgf:Lxr大 還好 總要讓民眾慢慢習慣...保留必要性的就夠了..其 04/05 13:46
→ mybfgf:它多多鼓勵運動..台灣的成年人肥胖率不是已經亞洲第一? = = 04/05 13:46
→ mybfgf:首爾或東京地鐵的手扶梯其實也不多 ... 04/05 13:47
推 jwph:其實出口M5就有電扶梯 Z1出口也有電扶梯 不過是在對街 04/05 14:37
推 mykuririn:淡水線的台北車站月台也是 好希望能直上到外面 04/05 19:33
→ hicker:沒辦法呀.... 淡水線月台正上方兩層是台鐵高鐵月台軌道 04/05 19:36
→ ciswww:我看BMTC的圖才發現出口M3應該是有機會的 04/05 19:50
推 hoyunxian:看到my大推文讓我想到忠孝復興站那個奶媽告示了 04/05 21:35
推 aaronbest:不過希望能多設置電扶梯，人家願意用大眾運輸而因此多 04/06 12:41
→ aaronbest:走路，設個電扶梯讓人偷懶一下也不為過吧! 04/06 12:41
→ owenx:日本地鐵電扶梯少是因為是幾十年前完工的吧... 04/06 23:43
推 hoyunxian:A列車9的車站沒一個有電扶梯的(望) 04/07 01:38
推 goshfju:南側的電梯真的很少 只有M8有電扶梯吧 ? 04/07 03:26
→ goshfju:南側的電扶梯真的很少 只有M8有電扶梯吧 ? 04/07 03:27
→ goshfju:不過從推文也知道原因了 04/07 03:27
→ fuxin999:台北車站從地下一樓到地下二樓也沒手扶梯,拖行李真不便 04/08 13:01