[新聞] 棕線捷運全面地下化 縣議員林俐玲為龜山

[jwph (胖達)]

棕線捷運全面地下化　縣議員林俐玲為龜山鄉民請命

針對桃園棕線捷運迴龍經龜山到桃園段，縣議員林俐玲11日強烈要求縣府一定要採行全線
地下化。桃林鐵路方面則請交通局會同財政局商請鐵路局以路權做價入股桃園捷運公司，
再進行中期公車專線或長期輕軌捷運的規劃。

林俐玲也提出新北市林口區的山坡地解編劃出，毗鄰的桃園縣龜山鄉還在送計劃書階段。
新北市萬大線、山鶯線捷運爭取預算要做，龜山這邊還在可行性評估。林俐玲以「新北市
做得到、桃園縣為何做不到」為題，指責桃園縣政府行政效率低落，造成城鄉差距龐大。
如果持續不知改善，乾脆把龜山鄉劃入新北市算了。

11日的交通局工作報告與質詢議程中，林俐玲提出桃園捷運棕線的桃林鐵路已進入期中規
劃，但最重要的路權問題迄今仍未解決。鐵路局依規定必需有償提供使用，全線高達40多
億元。但縣府花了 200萬元聘請的顧問公司卻做出錯誤評估，以鐵路局無償提供用地進行
規劃，白白浪費人力、時間和大筆的規劃費。

林俐玲強調會期中她一定會提案，要求交通局會同財政局與鐵路局進行「談判」，邀請鐵
路局把路權作價入股桃園捷運公司，再進行短、中、長期的規劃。短期規劃做為公園、自
行車道、步道或休憩場所都可以。

中期規劃則可做為公車專用道，先行運轉來培養乘客量。長期規劃也就是終極目標，等到
自償率達到要求後，則可進一步完成輕軌捷運的建設。

至於迴龍經龜山到桃園段的棕線捷運，中央交通部補助800萬元進行可行性評估，4月12日
將審查期末報告。在評估過程中開過多次公聽會，高架還是地下化各有不同的支持者。期
末報告也做成1.全線高架，2.一半高架一半地下化的兩種規劃版本。林俐玲表示，龜山鄉
民一致希望全線地下化，因此，交通局一定要全力爭取桃園棕線捷運全線地下化。

http://n.yam.com/taiwanhot/place/20130411/20130411378421.html

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◆ From: 123.192.4.140
→ kudo070125:$$$$$$$$
推 sleepyrat:龜山段需要做到全線地下化嗎???
推 payeah:議員出錢給推
推 koushimei:這種地形還做地下化??
→ AndreYangMan:感謝議員捐獻薪資(可能連在原地挖通風井都沒辦法...)
推 coffeemilk:有辦法克服地形??
推 BahasaMelayu:XDDDD 地下化多花的錢應該會讓城鄉差距更大
→ hicker:不覺得需要全線地下 山區路段高架或是往山邊挖即可
→ hicker:但迴龍段....地下有地質問題 高架有民意問題....
推 valkyrie3812:這個要請NERV付錢就行了 但分部蓋在龜山作條件(誤)
推 Howard61313:沒看到龜山，以為是高雄XD
→ hsnufp:棕線地下化的話樂Ｘ們大概又要出來痛罵為何都地下化了不直
→ hsnufp:接用新莊線往龜山方向延伸就好(嘆)
→ mybfgf:不要說蓋不蓋得成，就算可以蓋，那一段這麼美好的山景是地
→ mybfgf:下化幹嘛~~錢太多嗎?
→ mybfgf:http://goo.gl/maps/IQ7sD 搭捷運看看風景不是很舒服嗎..
推 YellowWolf:憑什麼阿 zzzz
→ mybfgf:迴龍段那邊路寬也足夠高架了~~又不是羊腸小徑..
→ YellowWolf:高雄輕軌都沒地下化了 還輪的到龜山么飽吵 XD
※ a123544714:轉錄至看板 Taoyuan                                   04/11 22:37
推 spiritman:那段都是山路 蓋地下是有事嗎= =
推 Beijingman:不懂裝懂的議員
→ ace4689:會崩山吧!!
→ orion:迴龍到桃園段都是山路，要地下化不大可能吧，那高度差
→ soem:這議員有去過龜山嗎？那段山路真有辦法地下化？
→ amatrrosivi:還以為是台北捷運棕線地下化XD 那還比較合理
推 NOtWorThy:甚麼叫高雄沒有 桃園就憑甚麼...
→ CaoNiMa:只差沒說沒地下化就是當人家是二等公民了