Re: [新聞] 信義線年底通車 淡水新店不分流

[but (←殺千刀的UAO始作俑者)]

整理一下:


對於信義線新通車路段乘車模式：
    可直達北投、101，往西門可在中正紀念堂換車，比台北車站換方便。


對於蘆洲線、新莊線影響：
    不大。 要去101可改在東門換車。

對於文湖線影響：
    要去淡水、北投、101可在大安換車，然而班距是6分鐘。

對於淡水線影響：
    往中正紀念堂以北各站仍為3分鐘一班。
    往古亭、台電大樓本來3分鐘一班，變6分鐘一班。
    往公館－新店各站仍為6分鐘一班。
    往信義線東門－象山等站則為6分鐘一班。

對於新店線(新店-公館)影響：
    往淡水列車仍為6分鐘一班不變。

對於新店線(台電大樓-古亭)影響：
    原往北投方向3分鐘一班，變6分鐘一班。
    多了一個選擇可往西門，6分一班。

    古亭站變成超級樞紐，
    同時發出往新莊、蘆洲、南勢角、新店、淡水、西門列車。

對於中和線(頂溪-南勢角)影響：
    往新莊、蘆洲旅客不影響。
    往台北車站、北投、淡水，在古亭換車可能擠不上車，
      多繞一站在東門換的話，偏偏信義線班次仍為6分鐘一班。
      時間成本平均增加5分鐘，最差時間成本多7～8分鐘。
    往善導寺以東不影響（忠孝新生換）。
    往西門以西旅客，多個選擇可在古亭換車，會比忠孝新生換稍快，但多換一次。


完全就是處罰中和往中正紀念堂以北淡水線旅次的營運模式。




應該來整理表格式影響圖.....



※ 引述《barrycpj (  )》之銘言：
: 【聯合晚報╱記者楊正海/台北報導】
: 2013.04.18 03:22 pm
: 台北捷運信義線年底通車，決定採跨線營運。
: 台北捷運信義線今年底通車，淡水線和新店線不「分流」。台北市長郝龍斌今天公布
: 信義線通車後的營運模式，將採跨線營運，既有的「淡水新店線」，完全不受影響，
: 淡水線將新增「北投—象山」營運模式。
: 往東 中正紀念堂轉乘
: 捷運局指出，未來從北投站搭車，可直接線銜接信義線，不需轉乘。另外，信義線通
: 車後維持新店直通淡水，但旅客要往東銜接信義線，須在中正紀念堂站換車，至下一
: 層轉乘信義線。
: 郝龍斌指出，目前台北捷運路網共有12條營運路線，但東西向只有板南線一條，每到
: 上下班尖峰時段，人潮擁擠，未來信義線加入營運，將是第2條東西向路線，可以大幅
: 紓解板南線人潮。
: 另外，信義線通車，也縮短從市中心往返信義、南港地區的時間，例如從信義線「台北
: 101/世貿站」前往台北車站，車程只需要11分鐘。
: 增台電大樓到西門列車
: 信義線通車後，另將新增「台電大樓站到西門」的往返列車，新店線旅客可在台電大樓
: 站換車，抵達西門商圈或轉乘板南線，選擇性增加，也更方便。
: 捷運局指出，跨線營運實施後，中和線旅客轉乘方式也更多元化，往台大醫院以北的旅
: 客，除可直接在古亭站轉乘新店線，若想縮短候車時間或避免尖峰時段擁擠，也可利用
: 古亭站轉乘至中正紀念堂站或東門站同層對向轉乘信義線。
: 往東旅客，可選擇在東門站下層月台，轉乘信義線或忠孝新生站轉乘板南線，亦可在古
: 亭站轉搭「台電大樓西門」列車轉乘板南線。
: 捷運局表示，信義線今年2月底已完成土建及機電系統工程，信義路新路型、人行道及路
: 面更新改善工程，預定在6月底前完成，預估今年12月底前營運通車。
: 全長6.4公里的信義線，沿線設7個地下車站，由西向東分別為中正紀念堂站、東門站、
: 大安森林公園站、大安站、信義安和站、台北101/世貿站、象山站。
: 全文網址: 信義線年底通車 淡水新店不分流 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7839514.shtml#ixzz2QnYKA2Mf
: Power By udn.com
: 另一則新聞有圖
: http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7839526.shtml

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.71.216.252
推 hicker:台電-西門 6分一班 搭配北投-象山班距
→ hicker:(因為中正南-台電要跟淡水-新店交錯跑)
推 payeah:台電大樓-西門的區間車會不會只有一輛然後久久一班阿？
→ hicker:估計是3列跑台電-西門
推 akway:處罰中和線旅客+1 除了要記很多轉乘方式 在古亭換車 可能來
→ akway:的是滿滿新店線的車 東門換車 6分鐘一班 忠孝新生 不多說..
推 jwph:如果只是Y型營運模式頂多班距長 但卻加了西門台電 反而複雜
→ payeah:這真的是想兩面討好吧(誤)
推 starsky0107:從中和到台北車站,最好記的就是東門轉車,從台北車站
→ starsky0107:如果有新店的就搭,要不然搭到東門再接中和線也可以
→ starsky0107:但確定的是,到台北車站更久了,
※ 編輯: but             來自: 210.71.216.252       (04/18 17:23)
推 akway:就怕去東門站換車 剛好車開走 不然是滿滿的信義線列車 跟在
→ akway:古亭換車一樣的窘境 變成賭人品..
→ Chungli28:東門轉乘應該比較好,因為對信義線而言是出城方向
→ but:現在是希望列車長可以廣播建議在哪裡換車......。
→ tmsz:新蘆線要去101也可在民權西路轉乘
推 toy111:除了往新店.往其他方向我應該完全不想考慮在古亭換車吧
推 xflies:樓樓上不是認真的吧 XD
推 payeah:新蘆可以去大安轉...........
→ payeah:          東門才對= =
→ toy111:(我是從南勢角的出發的)
→ toy111:廣播部份.猜測跟現在新蘆線沿線一樣.每台車到站就廣播
→ toy111:一月台往蘆洲一月台往蘆洲一月台往蘆洲一月台往蘆洲一月台~
推 lookers:現在很難說服那些中永和跳針沒有北車的人了 哀 捷運局
→ book8685:就算沒有跳針 光是增加轉乘難度....
推 candy79729:如果說都在古亭換車的話 就算碰到往西門 下一站也必然
→ candy79729:同時會出現往北投的車吧......
→ candy79729:因為西門台電與北投象山都要跟淡水新店錯開 必同時出現
推 lookers:樓上妳說的很清楚 可是我聽不太明白 SIGH
→ lookers:這次連常上捷運板的人都搞不太清楚了 一般路人:
→ lookers:如果有時候就是差那幾秒鐘沒有配合好....
→ hicker:中正-台電這段以淡水-新店列車為準 中正以北是往象山列車
→ hicker:與淡水-新店交錯 往象山列車開進信義線後 就由從西門開來的
→ hicker:列車填補其空間 是這意思
推 payeah:這自打嘴巴打真重，當初中永和想去台大醫看醫生的可以出來
→ payeah:罵了，市府留淡水新店的理由竟然是為了考量新店往北區的民
→ payeah:眾習慣
→ sherwin80522:再簡單一點來說吧~  只看中正紀念堂 1.來了一對淡水
→ sherwin80522:啊啊啊= =  簡單說  一對組合會是淡水新店 另一對就
→ sherwin80522:是 往西門和北投  (是這樣?! @@)
推 payeah:不對，西門對開的是台電大樓
→ payeah:跟北投對開的是象山
→ sherwin80522:噢噢  感謝 XP(剛剛想到一半突然腦袋打結 @@)
→ payeah:連我們這些人都會搞混了，何況不熟的人........
推 hinajian:說真的 如果有個圖能搭配講就很清楚
→ hinajian:光看文字 大家一言一語 解釋得越多就越亂