→ gigihh:所以也就是說可能得等這種時候才有完整的紅線可以搭啊！ 04/19 12:37
→ hippo10205:西門新店極限應該可以到4分鐘一班 04/19 16:29
推 tw3781:信義通紅線就全線通了，不懂為何不讓紅線比照橘線獨立運轉 04/20 00:22
※ 引述《gotodie (Why Do We Fall?)》之銘言：
: 講是講6分鐘一班啦，
: 但看板南淡水現況就知道，
: 尖峰時刻常常要4~5分鐘才一班，
: 加上未來信義和新店要搭配發車，
: 不穩定因素更多，
: 我看可能尖峰要7~8分鐘才能一班，
: 和熱門線公車差不多班距，
: 郝聾冰真是吃信義線居民夠夠，
: 信義線施工花那麼久時間，
: 換來的結果是和公車一樣班距的半套捷運，
: 信義線居民選票有比較少嗎?
如果這現在的情形，公館站北上萬一沒啥空間再擠很多人
現階段台電以北以及中和線古亭轉車的乘客，還可以搭比較空的台電大樓北投區間車
之後公館北上擠不太上去，台電古亭中正廟到臺大醫院以北原來3分一班改六分一班
有沒有可能會發加班車，板南線見過新埔、市政府、昆陽起站的車
可是那是因為板南線沒有跟其他線共用區間，才可以班居縮短以及發區間加班車
跨年夜我想到一個方法
象山就象山淡水、象山北投各6分一班
新店就發新店西門6分一班
可能台電到中正廟這段辛苦一點
但沒辦法，一年就一個晚上這樣
不然就搭板南線到西門換車到公館景美新店
還有農曆過年的淡水，就跟以前一樣發淡水新店、淡水象山
公館到中正廟我還真想不出來啥辦法
可能這幾站應該會跟忠孝新生跟復興一樣了
中和人到北車：
中和人搭台高鐵，要等環狀線通車就不用這樣擠到北車了
不然就搭中和線到忠孝新生轉板南線，不用在古亭跟東門人擠人又忍受長班距
至少中正廟東門古亭中和線轉乘的人只剩下往中山站以北的
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※ 編輯: sam1115 來自: 111.240.198.245 (04/19 12:27)