→ book8685:+1 完全正確 幾罷昏 04/20 11:53
→ payeah:我覺得會留在古亭站等車 04/20 11:54
→ payeah:理由一：到東門換感覺算是繞路、而且現在車速超慢....... 04/20 11:55
→ payeah:理由二：到中正紀念堂轉車，結果發現等到的還是新店淡水 04/20 11:55
→ payeah: 我何苦到中正紀念堂轉兩次......... 04/20 11:56
→ book8685:目前區間車跟全程車那個乘客比較多 我想了解 04/20 11:57
→ payeah:我在台電大樓跟古亭的觀察是，台電大樓會有人等北投空車 04/20 11:58
→ payeah:古亭的話，有車就上，會刻意等北投空車的少 04/20 11:59
→ payeah:不過上班時間能早一班就早一班，這很正常 04/20 11:59
推 shter:這的確是為什麼會加開台電大樓到西門區間車的主因 04/20 12:00
→ shter:就是要把古亭人帶去中正紀念堂轉乘 04/20 12:00
→ payeah:我很懷疑效果，嘖嘖 04/20 12:00
→ book8685:我也是覺得有車來就上了要轉兩次還好 04/20 12:01
→ shter:其實我覺得合理,我從公館要去象山我會在古亭轉去東門再轉 04/20 12:01
→ valkyrie3812:要把紅線東門-中正紀念堂這段 到時又降速算進去嗎?? 04/20 12:01
→ shter:只是大家都把焦點擺在去台北車站,但三線其實都有這個問題 04/20 12:01
→ book8685:如果橘線要去象山 會有人還是在古亭先轉中正廟嗎 04/20 12:03
→ payeah:去象山的話，東門會比較方便 04/20 12:04
推 shter:在尖峰三線都三分鐘一班的情況下,我有理由相信轉兩次比較快 04/20 12:04
→ book8685:雖然人數一定低 但這情況也是會有吧 04/20 12:04
→ shter:不然新店線去象山變成要搭到中正紀念堂轉反而比較慢 04/20 12:04
→ payeah:我講了，轉兩次結果發現車還是淡水北投的話XDDD 04/20 12:04
→ payeah:白搭的感覺 04/20 12:04
→ shter:橘線去象山可以直通到東門轉一次,為何要在古亭轉? 04/20 12:05
→ shter:會轉兩次的前題是"轉兩次比轉一次近" 04/20 12:05
→ payeah:你搞錯我對的推文吧.......... 04/20 12:06
→ book8685:就像有人不在古亭轉 民權西轉可能是坐過頭還是要去雙連吧 04/20 12:06
→ payeah:往台大醫院以北，在中正紀念堂轉車兩次結果還是坐新店淡水 04/20 12:07
→ payeah:車，倒不如留在古亭站直接等新店淡水車 04/20 12:07
→ book8685:也是要考慮除外的狀況吧 p大的說法就是我要的 04/20 12:08
→ payeah:到時候就看古亭站會有多少人囉... 04/20 12:08
→ payeah:如果理由二的人多，那西門-台電大樓的效用會遠低於現行的 04/20 12:09
→ payeah:北投-台電大樓 04/20 12:09
→ payeah:有實質效益的恐怕是往小南門、西門 04/20 12:10
推 book8685:中正廟 一三是要上下樓吧 那可以無視我 04/20 12:10
→ payeah:但是象山北投也是6分鐘一班 04/20 12:11
→ book8685:只是想討論不在東門轉象山的可能性 04/20 12:11
→ payeah:中正紀念堂轉北投象山車的時間會比在古亭等淡水新店快嗎 04/20 12:12
→ book8685:等一下 有可能在東門跟中正廟坐到同一部車嗎 04/20 12:12
→ payeah:基本上中正紀念堂往北投、淡水兩車都會在同一個月台吧 04/20 12:13
→ payeah:古亭-東門-中正紀念堂，這樣繞了很大一圈耶，更別提減速 04/20 12:14
→ book8685:不 我是說橘線去中正廟轉紅線 會不會跟在東門轉 04/20 12:14
→ book8685:坐到同一列車 看來應該不太可能XDDD 04/20 12:15
→ payeah:這我不知道，6分鐘班距+交錯發車，很難講 04/20 12:15
→ book8685:一樣 等試RUN 只是想討論萬一先在古亭下車該怎辦 04/20 12:16
推 payeah:初期為了保險起見，我想一堆人在古亭下車是難免的........ 04/20 12:17
→ gigihh:到時候古亭會不會更幾啊？現在往北投之前還有北投台電車 04/20 12:18
→ gigihh:可選，以後要等更久了，很怕到時候會爆掉。 04/20 12:18
→ payeah:如果多數都不搭台電大樓西門車到中正紀念堂轉，就會... 04/20 12:19
→ book8685:如果幸運坐到淡新車往象山是還好吧 04/20 12:19
→ payeah:對面一直送人過來，但多數在等淡水新店車 04/20 12:19
→ payeah:淡水新店車不會往象山 04/20 12:20
→ payeah:往象山的車也不會到古亭 04/20 12:21
→ book8685:所以我的考慮也不是多荒誕耶(?) 04/20 12:21
→ payeah:所以也沒有幸運坐到淡新往象山的車 04/20 12:21
→ book8685:忘了+到中正廟轉 04/20 12:21
→ payeah:賽局理論(?)我要到中正紀念堂轉車幫忙分流，還是要在古亭站 04/20 12:24
→ payeah:等其他人分流？ 04/20 12:24
如果我在古亭擠不上淡水線列車
而後坐往西門列車到中正堂轉乘
如果這時候又遇到新店來的淡水線列車
如果中正堂下車乘客不多那理論上一樣擠不上
只能再等象山來的淡水線列車
也就是說我在古亭跟中正堂候車可能都要花費3分鐘以上
如果我選擇不轉車那就是在古亭等6分鐘
這是最壞的情況
比較好的情況是到中正堂轉乘
下班車遇到象山來的淡水線列車
所以北捷發車時刻要很精確才行
※ 編輯: hawick 來自: 59.104.170.46 (04/20 12:49)
推 book8685:簡單的說這對捷運局跟來往紅綠之間的人來說是優點 04/20 12:39
推 payeah:結論：古亭月台門何時上路？ 04/20 12:41
→ book8685:但對於中和轉紅來說 跟要去象山的人來說會很麻煩(?) 04/20 12:41
→ book8685:AND那個電扶梯洞要補起來嗎 04/20 12:43
推 book8685:所以目前捷運局沒有要宣導紅轉綠耶 除了新店轉象山之外 04/20 12:46
推 payeah:大動脈沒動，自然不需要...(攤) 04/20 12:46
→ book8685:以及新選擇"小南門線延長到新店正線之外" 04/20 12:47
→ payeah:更何況現在的說帖都還停留在松山線通車時再評估，根本沒必 04/20 12:47
→ payeah:要在此時宣導紅轉綠分流........ 04/20 12:47
→ payeah:可能連捷運局自己都認為古亭轉淡水新店的人會比較多了吧 04/20 12:48
→ gigihh:不提早講的話民怨可能真的會大爆發吧！ 04/20 12:48
→ book8685:另外就是台電大樓跟古亭可免轉車到西門而已 04/20 12:49
推 payeah:給原PO，我對精準發車不抱信心耶...到時候可能會塞來塞去 04/20 12:50
→ payeah:(平行轉乘)等來等去 04/20 12:51
推 book8685:古亭目前是好很多了 但之後?? 04/20 12:51
→ book8685:想剛才我所提出的問題 頭好痛 交錯發車問題 04/20 12:55
→ mybfgf:妙哉...當年中和線要接新蘆線時 鄉民一直批評那些不想分家 04/20 12:56
→ mybfgf:的言論 不脫什麼雙和又不是只會去台大醫院/台北車站...等等 04/20 12:56
→ mybfgf:換了個話題 鄉民倒開始擁護起雙和到台大醫院/台北車站的人~ 04/20 12:57
推 payeah:捷運局自己都提了14萬人當理由，笑誰？ 04/20 12:58
推 book8685:郝龍斌比較妙吧 鄉民是啥___ 04/20 12:58
→ payeah:也就不要怪中永和的人覺得被打一巴掌 04/20 12:58
→ book8685:14萬人是他們提的 他們也沒更正為紅綠來往的人數歐 04/20 12:59
→ book8685:我看到mybfgf跟我們看法不同 我們為何不說妙哉.. 04/20 13:01
→ mybfgf:中永和打從有歷史以來也都是6分鐘班距的時間居多呀.... 04/20 13:01
→ mybfgf:難道有人以為3分鐘班距對中和線來說已經歷史悠久了不成? 04/20 13:02
→ mybfgf:更別說中永和一大票人去東區信義計劃區都分流掉人潮->這可 04/20 13:03
推 book8685:那為啥要改三分鐘?? 04/20 13:03
→ mybfgf:是當初中和線要接新蘆時鄉民喊得震天響在批評那些不想分家 04/20 13:03
→ mybfgf:的人的說法....怎麼換了位置就換了..... 04/20 13:03
推 payeah:是嗎？ 04/20 13:03
→ payeah:這次哪有分家............... 04/20 13:04
→ payeah:只是小三家庭多來了個小四重組而已 04/20 13:04
→ book8685:鄉民不就跟媒體一樣 是個特定的族群 這能說妙哉嗎 04/20 13:04
→ mybfgf:是是是~~這邊也不過是O合之眾的取暖園地...妙哉~ 04/20 13:05
推 book8685:你也不是鄉民嗎 還是妙哉大師 不要看到不爽就說人家 04/20 13:07
→ book8685:取暖吧 04/20 13:08
→ mybfgf:明明就一群人在互相取暖 還怕被人家講...妙哉 04/20 13:09
→ mybfgf:互相取暖也沒啥不好 ~~ XD 何必敏感成這樣子呀 XD 04/20 13:10
→ book8685:這就跟忠孝復興月台擁擠了很多年 未裝月台門還不是好好 04/20 13:10
推 payeah:這次不分流三字，是官方說的吧..... 04/20 13:10
→ book8685:的意思一樣嗎 04/20 13:11
→ mybfgf:6分鐘班距說難聽點又如何 ...又不是人人都會那麼衰一下車就 04/20 13:13
推 book8685:這邊也不過是O合之眾的取暖園地 沒啥不好 這是你說的歐 04/20 13:13
→ mybfgf:剛好前車開走要重等6分鐘,就算是好了....6分鐘是很久嗎?? 04/20 13:13
→ mybfgf:我們淡水站天天班距不也都6-7分鐘 運量也樂勝中和線各站 04/20 13:14
→ mybfgf:要是那麼care班距 那我教你直接搭去忠孝新生轉板南線回去台 04/20 13:14
→ book8685:沒有很久阿 問題是如果分流能有三分鐘不是更好嗎 04/20 13:15
→ mybfgf:北車站呀 中和新蘆線跟板南線的班距都很短~~不會那麼care~ 04/20 13:15
→ book8685:除非你認為他們不足以撐六分鐘 我也沒有反對阿 04/20 13:15
→ mybfgf:要去台大醫院喔 古亭站下車去轉接駁公車也慢不到那兒去啦! 04/20 13:16
→ book8685:所以你覺得古亭站能容納這麼多人能容納六分鐘嗎 04/20 13:18
→ book8685:不要卡在班距上 他們做這個決定又不是為了新線的斑距 04/20 13:19
→ mybfgf:在那麼多替代選擇之下 幹嘛非要一直強調我們雙和要去台北車 04/20 13:20
→ mybfgf:站的轉乘班距要3分鐘不可呀 ~ 又不是只有唯一選擇 04/20 13:20
→ book8685:所以爲啥要有西門~台電接駁車 04/20 13:22
→ book8685:就是因為要接駁他們可能要二轉的需求阿 04/20 13:22
→ book8685:還有我提媒體跟鄉民的相同點 主要是因為媒體自己拿 04/20 13:24
推 mybfgf:西門~台電接駁車不過就是原本小南線的延伸而已 又沒啥~ 04/20 13:24
→ book8685:雙和要去北車的不完全意見來要我們罵 04/20 13:24
→ mybfgf:二轉就二轉 是誰說6分鐘班距就不能二轉的???? who? GOD嗎? 04/20 13:24
→ mybfgf:是不是6分鐘班距就代表你一定二次轉都會集滿12分鐘?? 04/20 13:25
→ book8685:如果是說媒體跟鄉民都是o合之眾我也不反對啦 04/20 13:26
→ mybfgf:那乾脆叫北捷快公布時刻表好了 讓民眾自己挑時間轉車呀~~~ 04/20 13:27
→ book8685:就是讓他們能有較短班距能接駁阿 04/20 13:28
→ book8685:他們可能要短時間二轉求快 04/20 13:29
→ book8685:本文除了班距還討論到不同車乘客人潮互相交織的需求 04/20 13:30
→ mybfgf:所以我說公布時刻表呀~~這樣子對你們一直念茲在茲的二次快 04/20 13:32
→ mybfgf:轉的某些中永和鄉親問題不就解決了 04/20 13:32
推 book8685:如果你是說中和人也有往西門的需求那也ok 04/20 13:33
我考慮的點不是等六分鐘太久
而是等六分鐘後從新店來的列車已經塞滿了新店線乘客
如果把中和線的乘客再通通塞進去
會變成新店線跟中和線所有乘客共享六分鐘的班距
這時候會不會擠不上車呢
這等於比剛通車時的運輸能力還要小
至少當時中和線跟新店線是分別享有六分鐘的班距
這跟中和線到古亭是三分鐘或六分鐘的班距沒有關係
北捷的如意算盤是把中和線的轉乘旅客分散到北投象山間列車
但是轉乘兩次或到東門轉乘又對乘客沒有吸引力
而且萬一信義線的流量很大也沒有縮短班距的空間
總之如果這個測試失敗結果就是古亭被擠爆
也或許是我高估了中和線的轉乘需求
※ 編輯: hawick 來自: 59.104.170.46 (04/20 18:15)
→ mybfgf:新店線在古亭站還不會到塞滿 04/20 18:27
→ kudo070125:呃 你真的尖峰在古亭轉乘過嗎 04/20 18:29
→ mybfgf:我在尖峰時段不止在古亭也在輔大搭車過呢 ~~ 嘖 04/20 18:41
→ kudo070125:誰跟你扯輔大= = 輔大有對面轉乘人潮嗎 切 04/20 18:45
→ kudo070125:輔大6分一班跟古亭3分一班就有人要轉乘根本沒得比 04/20 18:45
→ Chungli28:3分不會塞滿正常,6分就...所以才要開台電西門來"分流" 04/20 18:47
→ Chungli28:除非完全分線,把人趕去東門轉紅線,古亭人減少後6分就OK 04/20 18:49
推 cactuskiki:新店線在古亭站還不會到塞滿?在台電大樓站上車, 04/20 18:51
→ cactuskiki:已經是很勉強的擠上車了哦!! 04/20 18:51
→ payeah:目前不會太滿，因為會有部份人下車換往橘線東門以北 04/20 18:52
推 cactuskiki:目前不會太滿,我覺得是因為區間車有幫助紓解人潮~ 04/20 18:54
→ cactuskiki:可是以後就沒有了耶~ 04/20 18:55
→ payeah:所以就期待多一點人靠台西區間車到中正紀念堂換往北投車 04/20 18:56
推 cactuskiki:唉,怎麼突然間不覺得捷運新路線通車是好事阿....~_~ 04/20 18:59
→ mybfgf:目前本來就不太會滿阿~~ 04/20 19:10
推 icenoopy:以前紅橘綠沒分家 橘綠是各有自己的六分鐘單獨班距列車 04/20 19:13
推 icenoopy:現在就看橘線同樣通行方向的人 是要選擇古亭還是去中正 04/20 19:16
→ icenoopy:還是到東門? 04/20 19:16
→ mybfgf:中和線有一大半的人是去東區信義區 所以人潮是要修正的 04/20 19:16
→ kudo070125:沒有到"一大半" 轉往紅線的還是很多 各種方向都有 04/20 20:18
→ mybfgf:不管轉紅線或藍線去東邊~~都不會用到淡水~新店的列車呀~ 04/20 20:34
推 kudo070125:又要鬼打牆了嗎? 雙和轉紅線不用搭淡水新店 那搭啥啊 04/20 20:53
推 book8685:明天再說吧 (哈欠) 04/20 20:55
→ cisriqua:我只覺得為什麼某人要這麼衝 意見稍微不對就要鬥你到死 04/20 23:34
→ cisriqua:真的很可怕 我覺得你沒有當官實在是太好了 04/20 23:35
推 mybfgf:雙和轉紅線->是搭北投~象山 好嗎!! 說人家衝的是說自己嗎? 04/21 05:47
→ mybfgf:到民權西路以北的 直接搭橘線到民權西路換車就好 04/21 05:53
→ mybfgf:要到台北車站 直接搭到忠孝新生轉板南線就好了 04/21 05:54
→ mybfgf:雙和到中山站/雙連站/台大醫院站這3站才要搭淡水~新店~~ 04/21 05:55
推 book8685:老實說中山跟雙連也可以到民權西路換阿 甚至按你說 04/21 10:18
→ book8685:坐到松江南京轉公車也可以到中山阿 04/21 10:19
→ book8685:只剩下台大醫院而已 不過古亭在台大醫院也有公車 04/21 10:20