[分享] 星馬捷運鐵道旅遊之新加坡捷運篇

[Xkang (培養英日韓專利翻譯實力)]

http://photo.pchome.com.tw/k710226/046/


這次去新加坡，最主要是想試試新加坡的捷運。
買了三日券(30元新幣，頗貴的-所以就給他亂亂搭搭到爽)

第一個參訪的是盛港輕軌，
我先搭紫色的東北線到盛港，再轉乘由SBS營運的盛港輕軌。
盛港輕軌跟北捷文湖線一樣屬AGT系統，只有兩節車廂，
行駛路線為一環狀，中途設五站(東環段)，繞行一圈後會再回到原點盛港站。


因新加坡捷運禁止拍照(?)，於是我很低調地照了幾張。


第二個參訪的是聖淘沙單軌，
事先問過櫃台說OK，得以放心大膽的照XD
要搭聖淘沙單軌一樣得利用東北線，到第一站港灣(HarbourFront)轉乘。


有一點我不得不誇新加坡人的設計，
一出捷運站直接搭乘電扶梯上樓轉乘，沒有步行轉乘距離，原地轉乘，
非常方便!


聖淘沙單軌共有四站，購票方式是買一次券3.5元新幣，在島上三站可以無限轉乘，
一旦回到本島聖淘沙站出站後一次券便無效，真是非常聰明的設計!


聖淘沙島上的三站不設閘口，自由進出，隨意轉乘。


第三個參訪的是樟宜機場站；
先搭乘東西線(綠線)至丹那美拉站，再轉乘機場支線列車到機場站。
說到丹那美拉站，不得不再誇一次新加坡人的聰明，


此站共有四股道，中間兩股道夾著一個島式月台專供機場支線列車使用，列車可以
兩側開門；外側的兩股道則是通往原先東西線的兩方向。
(四股道夾著三個島式月台)
到了樟宜機場站，整個月台也是恢宏氣派，出了捷運站便直通航廈，
且捷運站是設在第二第三兩航廈間，真是非常便利。


其他關於新加坡捷運的印象，乾淨、明亮、效率也高。唯一就是在南北線和東西線
的高架路段行駛速度會~慢慢的滑XD(淡水線圓山以後的路段也沒這麼慢!)
比起北捷有過之而無不及。


真要說缺點，大概就是裝置藝術少了點，過於生硬死板，
就我看到的大概就只有牛車水站的裝置藝術了


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.223.11
推 nozomi9:像這篇這樣多了文字敘述就很好  我就推了!!!
推 kenny53:而且電梯的速度滿快的..
→ Xkang:新加坡整體給人的感覺就是四個字 有條有理 KL的捷運的確沒得
→ Xkang:比 不過我還蠻推KTM Komuter(有時間再寫一篇KL的)
※ 編輯: Xkang           來自: 123.193.223.11       (04/22 18:25)
推 kenny53:KL光是買票只能人工...有些月台還要過馬路廳內沒有互通，
→ kenny53:我都快被搞死了！！不過SIN的捷運好像只有牛車水那線有中
→ kenny53:文播報站名，其餘的似乎沒有..
→ Xkang:是的 只有東北線有XD 不過其他的還是部分有中文站名啦
→ Xkang:KL有輕軌單軌(Rapid KL)交通卡 買了一張倒是省了不少時間
推 kenny53:放眼新、馬、泰3國的捷運系統，我覺得新加坡真的不錯！
→ Xkang:有一點我一直弄不懂,新加坡捷運日運量已超過200萬為啥還在
→ Xkang:NOVA?? 北捷早就已經到大聯盟呵
推 BH115V:KTM Komuter經典就是禁止在車內放閃光的貼紙
推 Kazamatsuri:不過前一陣子SMRT環狀線部分開通後頻頻出問題......
推 tcbus:馬來西亞有捷運？
→ Howard61313:        社后會上PTT？
推 catchco:系統或許有條理 行人倒是令人驚訝的沒有秩序可言 也不太排
→ catchco:隊 站外往捷運站的指標也很混亂...
推 kudo070125:原PO可以試著寫成網誌或好讀版 這樣分享更容易
推 ChuckNorris:新加坡和馬來西亞的MRT 空調超涼的 只有爽字而已!!
推 Kazamatsuri:因為新馬如果沒下雨 室外溫度很高 畢竟靠近赤道啊～