[新聞] 步行約七分鐘 四百公尺設兩站 有必要嗎？

[jwph (胖達)]

捷運信義線「台北一○一 /世貿站」及「象山站」，距離僅四百公尺，是捷運路網中間距
最近的二站，步行約六、七分鐘即可到達，而信義線造價昂貴，有民眾質疑何必多蓋一站
？捷運局回應，服務客群不同，有其必要。

    　
「象山站」位在信義路五段中強公園，與「台北一○一 /世貿站」僅松仁路之隔，步行可
及，而象山站往東，就有車行地下道及信義快速道路匝道，工程人員指出，若站體設在靠
東處、近松德路口，服務人口應更多。

    　
捷運局副總工程司王偉指出，此二站儘管設站距離很近，但服務客層不同。象山站針對吳
興街、中強公園周邊住戶，而台北一○一/世貿站則以莊敬路、信義計畫區民眾居多。

    　
王偉說，考量到松德路口是大轉彎，且用地取得困難，又為了避免影響信義快車流，因此
最初規畫時就確定無法在松德、信義路口設站，才會選在現今位址；至於仍在設計中的信
義線東延段，最快一○六年才會延伸到廣慈博愛院，信義線六段的居民，可先就近到象山
站搭車，不會全塞在擁擠的世貿一帶。

http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112013050100189.html

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 123.192.4.140
→ hicker:實際站距-以兩站中心點來算-是800M
推 purin820611:中山-雙連站表示：
推 whiteadam:南勢角 跟景安 好像也滿近:~~
推 jtseng1126:忠孝敦化與忠孝復興:
→ el1901:新聞台記者大概會用實際步行兩站最近出口距離得到的結論
→ hicker:忠孝復興出口4 跟 忠孝敦化出口8 距離也才約400M
推 sunnysilver:好奇 捷運局有沒有人回應說站距不是這樣算的？
→ el1901:剛剛用鍵盤步行台大醫院到北車也才325公尺
→ hicker:台大醫院出口3 跟 台北車站出口8 距離約350M
→ hicker:台大醫院後門 道 台北車站出口8 距離170M
推 leavemealone:忽然想到很久以來一直有聽聞一說
→ leavemealone:府中站是為了讓舊板橋車站商圈能存活而設的？
→ leavemealone:不然其實當初板橋站下一站即是亞東醫院
推 leavemealone:不然最早沒有府中站，舊車站打掉後就直接夷平
→ leavemealone:已經聽到房東，鄰居跟客人聊天時，聊到好幾次...
推 lookers:台北市有什麼好意外的@@
→ mybfgf:信義線六段的居民表示:去永春站搭不就好了
→ mybfgf:忠孝復興跟忠孝敦化(東區商圈) 台北車站台大醫院(台北車站
→ mybfgf:) 這兩個地方基本上人潮夠多 站距是有本錢拉短...
→ mybfgf:松山線南京東路上的各站站距基本上就沒那麼短了...
→ mybfgf:台北101---800m---象山---626m---R04站---691m---R03站
→ mybfgf:西門->松山 站距都1公里起跳...
→ Chungli28:以前的捷運板橋站=現在的府中站,下站當然是湳子(亞東)囉
推 akway:府中站不可能不設站阿 舊板橋車站除了商圈還有許多公車站
→ akway:住宅密集度也比板橋高 應該說原來板橋站不在現有位置 在漢生
→ akway:路口 位了配合新板特區才西移 離府中站更近
→ wjbin:有必要呀~
推 lookers:要說這個的話 東延那兩站 更沒必要 更貴
→ haowei71:中捷綠線  文心五權-文心森林公園  504m
→ keita2277:信義國小到文化中心....議員們，何解?
→ mybfgf:信義東延段還好~~取消象山站併入R04站。台北101~R04站距離
→ mybfgf:1400多公尺。(南京東路~中山國中約1480公尺)
→ mybfgf:如果台北101站對應市政府站，永春站對應位置大概就R04站。
→ mybfgf:http://ppt.cc/iYYn
→ jwph:不過當初怎麼止於象山  就有請考古了
推 purin820611:記得是因為象山站後面有斷層 所以先止於象山
→ purin820611:但是後來鑑定是非活動斷層 所以就規畫延伸下去了
→ purin820611:我的印象是這樣
→ hicker:結果斷層的位置就在象山站....
推 akway:N年前 象山似乎曾發生過震央在象山的地震
→ mybfgf:更正:南京東路~中山國中約1050公尺。西門~北車約1430公尺。
推 Killercat:話說東延的幾站編號只到R3 那原來規劃的R1/R2在哪?
→ akway:http://ppt.cc/-Y1R
→ mybfgf:斷層的位置就在象山站 @@... 所以以後大地震這站會分裂嗎~
→ Killercat:R3其實我記得原名是廣慈博愛院站 只是現在變遺址故改名
→ mybfgf:http://goo.gl/SQGjy R01 R02
→ hicker:其實原先的R1是現在的新店站....紅綠分離後各自編號
→ hicker:結果紅線編到廣慈就編完了....
推 Killercat:soga...感謝上面兩位 我還在想怎麼會從3開始編 XD
→ hicker:最原始路網就是沒加上新莊/蘆洲/信義/松山線的版本
→ hicker:而在這版本 紅線就是淡水到新店
推 Akulamaru:我在它處還真看到有人說400m很遠了XD
推 sam1115:象山站當然要蓋啊，多一個跨年疏散車站還不好 (誤)
→ sam1115:不過真的跨年散場，象山站上車的人應該比101站多不少吧
→ sam1115:可能象山站開走，101站就擠不上去了
推 marathons:實際距離約735m,比大安站到科技大樓站751m還短些.
推 ppit12345:看來像是松智路切兩半,一半居民用一站啊.....
→ ppit12345:不過官員說這種話就不太合民意了,感覺就像是直接說是兩
→ mybfgf:一年365天 只擔心跨年那天~~ 就算跨年 周邊有市政府站/台北
→ ppit12345:個世界的人各一個捷運站一樣.以我住莊敬路頭30年的人來
→ mybfgf:101站/象山站 主要3站作分流 狀況都會比以前好很多....
→ ppit12345:看,這很諷刺啊.....因為吳興街是很老舊的社區....
推 sam1115:還有永春站也會分流跨年
→ mybfgf:永春站就稍遠了~~~從101走去信義安和站還比較近...當然如果
→ mybfgf:是往南港方向就慢慢散步去永春站也是ok
推 sam1115:101站就不見得能擠上車了，不用說信義安和站，永春站是
→ sam1115:有的會怕在市政府站擠不上車的權宜之計，但若有很多市政府
→ WeAntiTVBS:跨年也有一部分由國父紀念館空車發車
→ sam1115:站發車的區間車就沒辦法了
推 ppit12345:國父紀念館很早就被規劃在疏散車站了吧?
→ mindsteam:照這報導邏輯，一堆站都不該設，那乾脆別建設捷運好了？
推 wiiseen:高雄的市區站距反而都頗遠，對運量也影響不小@@