[分享] 新加坡地鐵心得

[sam1115 (EXILE)]

上個月又收到教召令，已經第三次了

心裡罵了幹字之後，心想覺得都窩在台灣好多年，終於個有名正言順的理由出國

看了「我可能不會愛你」覺得新加坡真的很美，也一直是我很想去的國家

新加坡在世界很多經濟上數字的排名都是前三名

所以我5/16-5/20到了新加坡


1.除了好熱還是好熱(去那幾天都沒下雨)

  但為啥歐美澳白人那麼愛來新加坡，真的超多白人

  再來是大陸人也蠻多，牛車水一帶餐廳幾乎是26團包下，連店員們都是自26來的

  看偶像劇拍那麼美，那是因為是吹著冷氣看，到那兒這麼熱也浪漫不太起來吧


2.高生活水準的代價就是：高物價，7-11賣的小瓶礦泉水SGD2.6-2.8元(NT62-67元)

  500cc啤酒最便宜的也要賣到SGD3.75元(NT90元)，台灣台啤500cc是41元

  好像吃的只有海南雞飯比較便宜，但也是要新幣5元才能吃的比較飽

  不過我也熱到吃不太下，但平均我一餐也是要花到4-5元


言歸正傳，還是講捷運的部分


1.出發之前我也抓到新加坡地鐵圖，覺得他們機場有捷運直達市區好羨慕

  結果從樟宜機場站很開心的搭到丹那美拉站，怎麼一大堆人下車了

  我想說，好吧這站也許是大站，結果列車開了

  好像不太對耶，怎麼「倒退嚕」，而且下一站是expo站不是已經經過了嗎

  真的嚇到了，趕快在expo下車，在月台研究一下才搞懂，原來樟宜機場線

  是支線，儘管有兩站，expo站下車的人還蠻多的，而且樟宜機場站到expo站的站距

  應該是很長，搞不好有超過龍山寺到江子翠3公里的站距

  但樟宜機場線是「支線」喔，那些在丹那美拉站下車的其實是要搭回市區的

  但是別走錯月台了，因為兩個門同時開啟，一邊門的月台往市區

  另一邊門是往主線終點巴西立站

  下錯月台可能還得爬上爬下，因為是高架站，天氣炎熱的確不大好受

  這點可能是初到新加坡下機場搭捷運要注意的

  本來小弟我以為東西線兩個分叉會跟新蘆線一樣，很貼心的兼顧到新莊三重蘆洲的居民

  那為什麼不學新蘆線這樣做，我也不知道，畢竟東西線比新蘆線早通車很多年

  沒有想到那麼周全吧，而且樟宜機場線班次不算密集喔，約10分鐘一班

  要去機場報到的還是提早點出門


2.我住的地方離克拉碼頭站比較近，所以我這幾天利用東北線比較多

  東北線前陣子一直鬧新聞，所以SMRT很貼心的在每站貼公告

  「若東北線中斷，每站可以利用的巴士列表」

  不過看到這不知道是要覺得SMRT貼心還是要捏把冷汗？

  東北線其實也不少人，沿線幾個有人潮的景點像牛車水、小印度、克拉碼頭、多美歌、

  港灣站，也可以轉乘東西南北線及聖淘沙線


3.多美歌站是三線的轉乘站(台灣會有嗎？北車嚴格來說是二線，因為台鐵機捷是站外轉乘)

  多美歌是站內，但多美歌的轉乘要走蠻遠的，還有電動步道

  歐南園站跟實龍崗站也要走不短的距離

  多美歌站的東北線月台好像被我們政府交通部觀光局包下了(應該花了不少$$)

  還有政府大廈站的一部分牆也是，就是貼我們台灣觀光的宣傳廣告

  不外乎是Taiwan-the heart of Asia之類的

  希望新加坡人甚至在月台的外國人能被吸引到目光

  (但我覺得大家不是等車就是趕路就是玩手機，但至少有看到政府有為台灣觀光在努力)


4.新加坡是比台北更國際化的大都市，但地鐵算蠻早收的

  我搭東西線在多美歌站轉東北線時，東北線廣播最後一班車已開走

  那時候只剛過12點整而已，我只好問路人兼走路想走到克拉碼頭站

  但實在太遠(只有一站但真的蠻遠，新加坡地鐵普遍站距比台北高雄長)

  走到Hill Rd還好搭到最後一班公車回到下榻的旅舍

  所以搭地鐵夜歸還是要注意時間，那天是週五地鐵還是一樣早收班

  這點台北跟高雄捷運就好多了

  還有他們公車不像我們是有分段，好像是算距離定價吧

  規定從前門上車，下車的話前後門都可以刷，看你的距離扣錢


5.環狀線全部路線地下化，因為新，月台有點像高捷橘線的感覺


6.萊佛士坊站是很標準的商業區(類似松江南京那樣)，平日人非常多

  假日就人較少，還有萊佛士坊站有10個出口，不知道有沒有北車多

  但10個出口分佈很廣，走錯出口會很麻煩


7.新加坡的「北車」應該是政府大廈站，平日很多上班族，晚上跟假日還有逛街族

  附近很多酒吧跟高級飯店，上面還有百貨，應該是平日假日人潮都很多的一站


8.小印度附近的路在挖捷運，他們是寫2017年通車

  也是條蠻長的路線，叫濱海市區線，所以馬路蠻不大好走，不過挖捷運不都馬是這樣

  撐到通車就舒服多了


9.不知道他們是不是無人駕駛，車門嗶嗶嗶就馬上同時關了

  我跟一個外國人都因此差點被夾到，不像台灣司機還會出來等乘客上車才關門

  台灣人若搭捷運要注意


10.新加坡機車很少很少，幾乎是開車多但是也不太常塞車

   車子很少很少超車，都順著一直開，而且他們沒有班馬線

   是|   | 中間就是給行人走的，車子蠻禮讓行人的
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  他們的行人綠燈比台灣要短，所以行人得趕快通過

  不過好處是不會讓車子等太久而塞車


11.他們電扶梯是習慣靠右走靠左站，跟台灣相反

   我到第三天才把原來的習慣「改過來」，這點也是要注意




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※ 編輯: sam1115         來自: 123.194.84.128       (05/20 22:34)
→ payeah:為何歐美澳白人多？很多人是去工作的........
→ payeah:我三月去的時候，牛車水整個幾乎是被台灣觀光局包下來的XD
推 yank398:新加坡真的是悶熱爆表 當時要從Bugis到小印度交通上我掙扎
→ yank398:超久 轉乘很麻煩 可是又不想走在電鍋裡
推 vesting:主要是因為台灣捷運蓋得很晚 又同時碰上更快速的人口老化
推 shter:中正紀念堂站以後應該有機會成為三線站內轉乘吧
推 Xkang:回來了喔XD 新加坡還好吧~
推 edctw:去年去牛車水吃一碗肉骨茶要八塊新加坡幣
推 Chungli28:東北線是SBS經營的，不是SMRT
→ Chungli28:除了膠輪LRT外，只有東北和環狀線是無人駕駛
推 hoyunxian:中正紀念堂以後會是三線轉乘(紅線綠線萬大線)
推 jackisme:教召令和出國的關係是?
推 nitk376:出國就不必去教召了,去香港也可以..
→ sam1115:那沒錯，我快被夾的地方搭東北線
※ 編輯: sam1115         來自: 123.194.82.148       (05/23 01:38)