→ Xkang:最後一段話 我不能同意更多了 05/21 13:39
→ Killercat:我其實挺贊成就算多花一點錢 能培植起國內軌道工業也好 05/21 13:40
→ Killercat:只是不要到時候又落人話柄說什麼圖利廠商 -_-; 05/21 13:40
→ Xkang:我記得日本有些市電也是公營的 好像是熊本? 05/21 13:41
推 niigata:當初量身訂作的台鐵 emu800通勤電車呢? 05/21 13:45
→ Gaussian09:個人覺得不太樂觀 台灣天熱雨大 柏油路面很快就破 人行 05/21 14:13
→ Gaussian09:磚用沒幾年底下土壤流失也就崎嶇不平 若不用隔絕的車道 05/21 14:14
→ Gaussian09:能夠使用多久? 另跟機車混行 想到未來出事 肯定又是媒 05/21 14:14
→ Xkang:話說高雄輕軌動工了沒啊~ 沒啥動靜 05/21 14:15
→ Gaussian09:體強烈轟炸 (ex最近身邊人全都成了國際事務專家 哀) 05/21 14:16
→ Xkang:這讓我想到看過在日治時期,日本政府也曾經規劃"台北市電", 05/21 14:21
→ Xkang:通過北車附近一帶 後來因為遭反對和戰爭之故 便不了了之 05/21 14:21
→ komachi275:一半以上高架 那就跟綠山線很類似了 05/21 14:26
→ Xkang:如果當初有蓋起來的話...台北現在不知道是何種景象?XD 05/21 14:26
→ Xkang:過了將近100年 台北總算要有令一種形式的市電了 05/21 14:28
推 TaiwanXDman:高雄的動工了 輕軌機廠附近已經圍起來在挖了 05/21 21:53
→ Xkang:恭喜!! 05/21 22:02
推 lions402:有Tram不錯唷! 05/21 22:11
→ hicker:安坑線大半路段都是走新開的安坑一號道路 05/21 22:26
→ hicker:而安坑一號道路在設計時即已納入安坑線 05/21 22:27
→ hicker:現在安坑一號道路中間寬大的分隔島就是為安坑線預留的 05/21 22:28
→ hicker:這是安忠路口東邊的一小段隧道 中間的洞就是給安坑線走的 05/21 22:34
推 now5978:綠山都還沒動工 那個最低調 最不愛出風頭的市長 05/21 22:51
→ now5978:卻廣告打的很大 反而那個最嘴泡 最愛出風頭的睡神 05/21 22:51
→ now5978:輕軌蓋了 也不打廣告 也沒人知 05/21 22:52
推 bhenry1990:十四張站那邊是像萬大線中正紀念堂那樣作死嗎? 05/21 22:53
推 komachi275:一樣都是輕軌 但是路權不同 民眾的接受度也不同 05/21 22:58
→ hicker:安坑線十四張站有預留往市區方向延伸的空間 05/21 23:02
→ hicker:安坑線跟環狀線的十四張站是兩個車站 中間隔條計劃道路 05/21 23:19
→ kudo070125:誰說高雄輕軌沒打廣告QQ 05/22 00:03
推 lzze:炒房的會先爽死 05/22 00:58
→ mybfgf:某些鄉民到底是有多痛恨房產業者 動不動就把炒房炒地皮當作 05/22 06:02
→ mybfgf:阿彌陀佛四個字唸不休... 05/22 06:03
→ hicker:要買房子的就會很恨炒樓炒地皮了....買都買不起是怎樣 05/22 09:00
→ hicker:近年個人有個發現....會非常關心捷運未來規劃的 05/22 09:02
→ hicker:除了捷運迷之外 就是房仲業者以及建商 05/22 09:02
→ hicker:畢竟 有捷運就有人潮 有人潮就有錢潮 有錢潮就可以賺飽飽 05/22 09:03
→ hicker:所以 哪裡有風聲說要蓋捷運 房仲以及建商就會往那邊跑了 05/22 09:04
→ komachi275:建商的確是指標 連嘉義BRT都被建商拿來打廣告了.... 05/22 13:45
→ komachi275:不用說中港路沿線已經開始炒作BRT住宅了 05/22 13:45
推 bhenry1990:幸好有預留 那是站內轉乘？ 05/22 16:06
→ Xkang:咦 輕軌可以和中運量在站內轉乘哦~ 就我的概念 05/22 16:26
→ Xkang:輕軌站不都是設在主要車站的外部?(歐洲都是在中央車站前) 05/22 16:27
推 komachi275:設計的部份其實怎樣都可以 是客製化 因地制宜的^^ 05/22 16:28
→ Xkang:這 很妙~ 05/22 16:29
推 komachi275:所以也很好玩啊... 主要要解決票務問題就OK 05/22 16:30
→ komachi275:如果搞出一個逃票大洞 對業者來說就很不好玩了 XD 05/22 16:31
→ Xkang:可是h大不是說 安坑線跟環狀線的十四張站是兩個車站 05/22 16:31
→ Xkang:所以安坑和環狀的轉乘究竟是站內還是站外啊 05/22 16:32
推 komachi275:我不知道 XD 05/22 16:33
→ Xkang:目前應該確定淡海(淡水線)和環狀輕軌(紅)和高運量的轉乘 05/22 16:34
→ Xkang:是站外 05/22 16:34
→ hicker:目前規劃是完全的站外轉乘 兩車站會不會以天橋連通就不知道 05/22 20:43
→ hicker:至少現在在蓋的環狀線十四張站 並沒有蓋到安坑線的部份 05/22 20:44