[閒聊] (網站)百家廊：台北地鐵的「人性化」

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

來篇有趣的文章~(作者上海人)

http://paper.wenweipo.com/2013/05/21/OT1305210011.htm

細看台北的地鐵路網圖，彷彿像一頭任勞任怨的駱駝，頭朝右，前腳著地，後面三條腿
有力地支撐著。駝峰上有向上和朝左延伸的線網。是啊，不要看台北市人口近300萬，
地鐵線網總長度100公里，但至今年3月，台北捷運運量，每日平均達175.3萬人次。況
且，台北市的地鐵與公交、「市民小巴」、出租車等地面公共交通，已經實現十分方便
的換乘對接。近日，在台北市雖然乘地鐵只有2天的見聞，但其鮮明的「人性化」服務
，給我留下難忘的深刻印象。

我是乘飛機到達位於台北市中心的松山機場。下榻旅館是位於台北北面的翡翠湖度假飯
店。在機場大廳的旅遊諮詢服務處，接待人員熱情地從電腦中幫我查詢到乘地鐵換大巴
到飯店的路線圖。想不到，跨出機場出口，迎面的左邊幾步路就是標有台北捷運的地鐵
站。我一時好像換了空間，是從上海火車站出來走向不遠處的一號線地鐵站。台北的機
場換乘地鐵，竟然比上海乘火車轉換地鐵還要方便！

我花25元新台幣購票，去忠孝復興地鐵站再換藍色線到台北車站。台北的地鐵與上海一
樣，不同線路是按不同顏色標明。票價也差不多。當然，如按人均收入比，就有一些差
距了。上海的地鐵出入口是分開的。我們從站點進去往往要繞一圈子才能走進入口處。
而台北的地鐵裡每個出入口都是在一起的。無論從哪個口進去，都能就近方便乘車。已
經是晚上6點左右，台北地鐵也迎來乘車高峰。車站月台內摩肩接踵，但十分安靜。大
家有序地在排隊候車。到達忠孝復興換乘站，大廳內有執勤的兩名服務人員站在那裡，
隨時等候乘客的詢問服務。地鐵車站內的牆壁廣告，很多是公益性，罕見商業廣告。文
明乘車和應急逃生類的廣告比較突出，內容十分明瞭。

在離開台北的那天，我從市區位於南京東路上的台北飯店出發，在附近的松江南京車站
乘地鐵到總統府和228和平公園觀光遊覽。隔夜，也是乘地鐵去台北市政府、101大樓和
誠品書店等觀景。這次，是有心觀察了台北的地鐵運營服務情況。攜帶自行車可以乘地
鐵，單程票要80元新台幣。坐輪椅的殘疾人獨自乘地鐵比上海多，時有車站服務員會幫
助推輪椅。車廂內的座椅擺設並不是千篇一律。我晚上回來坐的那節車廂座椅很少，兩
旁是可以靠立的簡易鋼管。估計或是專門給攜帶自行車乘客用的。

上午到達台大醫院的地鐵站，驚喜發現站台上有一個創意別致、充滿浪漫情趣的實用雕
塑座椅。一對情侶正親密地依偎在椅上，見我要拍照，很「配合」地離開。我一看，原
來是兩手緊握的造型，平攤著的雙手正好構成一個椅凳，兩個大拇指相扣，恰好形成一
個椅背，構思奇妙，立意深遠。可以說，既象徵著愛情和友誼，也喻示著台灣和大陸的
兩岸情愫。離這幾步遠，面對電動扶梯，更是一個十分精美的立體雕塑，透露著陽剛之
氣和柔和至美。雖然，上海的地鐵站點要遠比台北的多，台北只有90多個。但像這樣的
藝術雕塑能擺放在地鐵站台內，還不多見。

給我心靈顫動的，至今還久久迴盪在腦際的，更是台大醫院地鐵站內外的標識圖。在出
口處內的「台大醫院站位置圖及轉乘資訊」，告知的信息要素，要比起上海的更詳細清
楚得多。還有一張周邊換車公交線路的末班車時間圖，清楚地標明：本地鐵站通往「淡
水」和「新店」兩個不同方向的首班車和末班車的時間段。下面有將近10條公交線路的
末班車時間，以方便乘客換乘的選擇。

我走出站點來到仁愛路的這邊。發現這裡的標識比起上海來更是新鮮。台大醫院出口處
上來，是一個寬大的平台。（上海的往往小得多，且只有一個出口。）右邊可走到228
和平公園，左邊走到仁愛路。靠近自動扶梯的左邊牆柱上，掛著一塊「本站電梯位置圖」
，特別方便殘疾人乘車。乘自動扶梯上來的乘客，迎面就可看見靠對面牆壁立著一塊鮮
明的指示牌。上面清楚地標明：右邊箭頭的是二二八紀念公園、懷寧街；左邊箭頭的是
公園路、凱達格蘭大道。走到馬路上，發現路燈柱上還掛著一塊前方是「總統府」的指
示牌。

一個還不是樞紐的台大醫院站，其內外標識圖竟然做到這樣的精緻，我不由得十分驚嘆
。上海地鐵站點周邊現正在抓市容環境治理。我有次問一個地鐵執勤人員：地鐵出口站
外面的標識，為甚麼一塊也沒有？他茫然地答：地鐵內不是有了嗎？！

上海最近正在強調城市管理要注重精細化。而精細化的內核，還是處處為市民方便著想
的「人性化」理念。離開人性化，再依靠信息技術的精細，也是緣木求魚。



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◆ From: 59.120.192.196
推 Qmmmmmmmmmmm:我還是喜歡商業廣告呢
→ Xkang:兩岸情愫-I don't think so.
→ Xkang:或許我們已經很自然習慣北捷 由旁人來看不是更客觀 推北捷!!
推 hoyunxian:其實我還蠻希望多看到車站內擺這種可用又耐用的公共藝術
→ Xkang:明明就不錯 怎麼有時還有老外譙標示不明的新聞?
→ hoyunxian:每次進古亭站就要一直提心吊膽那些臉譜會不會哪天突然從
→ hoyunxian:天花板掉下來砸到人Orz
→ hicker:保麗龍材質 應該還好吧....
→ Xkang:會譙的大概是個人問題居多,KL標示比台北差多了 但我也不會譙
→ Xkang:標示不明
→ hicker:這篇是把台北捷運與上海地鐵做比較
→ hicker:那有沒有台北捷運與紐約地鐵做比較的文章??
→ Xkang:多點公共藝術不錯啊 看了很舒服呢
→ jwph:古亭公共藝術超髒，沒考慮清洗或拿掉嗎？
→ Xkang:這點就要挺高捷了?XD
推 navyMusician:收視率高的廣告版位大家搶著要
→ navyMusician:位置差收視率低的版位沒人要  就用公益和政令文填補
→ hsnufp:古亭的要做表面清潔只能卸下來處理吧
→ WeAntiTVBS:公館的那個是不是壞了
→ hinajian:我覺得是心態問題，要求更好是人之常情，但是某些報導會
→ hinajian:用批評或命令的方式去索求 這並不是好風氣
→ hinajian:然後反駁的人不小心還會被批成護航或不思進取，簡直變態
推 nale10313:兩岸情愫個屁。也想太多
→ Xkang:如果是機捷二航廈那更方便 直接下樓便可
→ miwako:我記得那個手的椅子意思是佛手還是什麼的?絕對不是兩岸情愫
→ Xkang:兩岸情愫一看就知道寫給大陸讀者看的
推 DongRaeGu:兩岸情愫這種就一笑置之吧 沒那麼嚴重