[閒聊] 關於信義線的問題北捷的答覆

[hoyunxian (WildDagger)]

一個星期前提了兩個跟信義線有關的問題去問捷運公司，
剛剛捷運公司給答覆了，雖然個人有點不滿意不過勉強可接受就是

第一個問題是問西門─台電大樓在不考慮運量的情況下，能不能延伸到七張站
(畢竟現在偶爾會有從七張開出往北投去的班次，
 我想問的是這種加班車能不能常態化，列車不使用大坪林的袋狀軌，
 而是直接七張清車開到機廠去掉頭，也不會有小碧潭只能塞三節的問題)

第二個問題是信義線通車後，
「西門─台電大樓」、「淡水─新店」、「北投─信義」的路線名稱到底怎麼標記
(現在很好分，但信義線通車後北投─台電大樓根本是三條路線共線狀態，
 又不向中和新蘆線一樣很容易歸納，到時路線明標記燈箱要怎麼搞？)
用一張圖來說明就是這個樣子：http://i.imgur.com/R0OVwEF.png


這兩個問題捷運公司答覆是這樣：
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親愛的旅客您好：　　

　　感謝您對捷運事務的關心，有關您以本公司意見信箱反映之事項，本公司相當重視，
並說明如后：
　　首先感謝您的寶貴建議，有關您建議將「西門－台電大樓」之營運模式延長至七張站
之部分，考量七張站至新店機廠間之軌道配置，除須維持小碧潭支線列車之正常營運外，
尚須顧及捷運列車可正常進出新店機廠之需求，故目前暫無調整服務方式之規劃。另依目
前新店站至台電大樓站間之服務班距及運能，以現有搭乘旅次評估，尚可滿足旅運需求。

　　有關臺北捷運系統之營運路線名稱，主要為呈現臺北捷運系統目前之路網規模情形（
含路線數、車站數及營運公里數等），其相關定義則由臺北市政府捷運工程局興建捷運系
統時統一律定名稱，以供相關單位或民眾瞭解臺北捷運系統之整體營運路網規模概況。至
於未來之「西門-臺電大樓」及現行之「淡水-新店」、「北投-臺電大樓」等列車營運模
式，係本公司為滿足旅客搭乘需求所規劃之列車運行方式，與前述路線區分方式有所不同
，而各列車營運模式之起、迄點車站資訊，都會顯示於列車車身與車頭以供旅客識別，另
在車站內亦有相關導引指標可引導旅客順利進出車站。

　　另由於臺北捷運依路網之型態可分成初期路網及後續路網等階段，由於未來營運模式
與現行營運方式可能不盡相同，為避免旅客誤解，因此原則上車站之車行方向等引導指標
主要係以路線起迄站為主，一般車站進入月台後則直接標示車行方向終點資訊，方便旅客
辨識。由於台北車站等轉乘交會車站，出口動線與乘車、轉乘動線複雜，為方便旅客動線
分流引導，於轉乘引導時使用路線名稱標示分流。另重要轉乘車站梯口上方等處之燈箱亦
於路線名稱後方加註車行方向，可供轉乘旅客辨識，故有關信義線通車後之路線名稱標示
，本公司將再評估研議適宜的標註方式，尚祈　諒察。
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簡單歸納：
1. 七張站到新店機廠間的軌道配置方式大概有困難
   因為還要給列車正常進出新店機廠/小碧潭支線營運需求

2. 信義線通車後燈箱上面的路線標記方式還在評估中


會問第二個問題是因為自己寫APP很需要搞清楚到底怎麼標記路線(爆)

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推 wangfan3:初音是個軟體而已......
推 Sipaloy:什麼叫初音是個軟體而以.....想決鬥嗎？！！！！
→ applekidd:樓上凶宅
推 wangfan3:好啦  應該說她"本來"是個軟體
推 Sipaloy:什麼叫做「本來」是個軟體！  你又要決鬥了嗎！？？？？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.250.119.36
※ 編輯: hoyunxian       來自: 111.250.119.36       (05/22 17:19)
→ hicker:以後捷運局的回函 能不能標重點一下....
推 kudo070125:原PO是問捷運局還是捷運公司?  這點也要搞清楚
→ hicker:是問捷運公司喔....
我問的是捷運公司
推 mackywei:真多熱心人。^^;;
→ kudo070125:捷運公司的話 向來對於路線名的指標隨隨便便
→ hicker:推樓上
→ kudo070125:如果出現同一條紅線有兩種不同的路線名一點都不意外
→ hicker:同一條橘線前後都可以有好幾個版本了....
雖然說是循序漸進就是了......不過中和新蘆線這名字應該就定案了吧
往後橘線也不太有延伸的可能，大概就跟板南線/文湖線一樣定案了
※ 編輯: hoyunxian       來自: 111.250.119.36       (05/22 17:27)
→ kudo070125:棕線到現在還有兩個版本
→ kudo070125:然後官網標示跟車站標示有嚴重落差
文山內湖/文湖就是單純簡稱問題吧？

這點我覺得捷運公司似乎不想處理了(望)
※ 編輯: hoyunxian       來自: 111.250.119.36       (05/22 17:28)
→ kudo070125:官網的古亭站跟站內指標是不同線呢...
→ kudo070125:文湖線沒定案啊 站內:文湖線 車內和官網:文山內湖線
記得以前問捷運公司，就是說全稱是文山內湖線簡稱文湖線
※ 編輯: hoyunxian       來自: 111.250.119.36       (05/22 17:29)
→ kudo070125:.......那古亭的指標也就不意外了
→ hicker:http://ppt.cc/G~cW 這到現在還被蓋在貼紙下永不見天日....
再弄一個未免太花錢啦(那是印在壓克力板上面的吧？)
※ 編輯: hoyunxian       來自: 111.250.119.36       (05/22 17:32)
→ hicker:那是原始版本....
推 kudo070125:因為我是覺得 既然轉乘指標以及轉乘廣播(英文)都講文湖
→ kudo070125:車內卻花錢貼壓克力板顯示全稱實在沒有必要 幹嘛不直接
→ kudo070125:簡稱  非要讓兩者並存?
→ kudo070125:試想一個外國乘客上網作功課找到Wenshan-Neihu Line
→ kudo070125:要轉乘卻看到聽到Wenhu Line 是要玩聯想遊戲嗎
→ kudo070125:還有乘客上網找到古亭在新店線 到現場卻看到淡水線
工藤大，這幾個問題直接塞去捷運公司問吧(望)
※ 編輯: hoyunxian       來自: 111.250.119.36       (05/22 17:40)
→ kudo070125:我問過了 我想答案應該是跟你得到的一樣(茶)
→ WeAntiTVBS:那個是燈箱吧 那不是原本設計會有背光會亮的？
→ hicker:是說我那張嗎??
推 WeAntiTVBS:是阿
→ hicker:那是車內的路線圖 印象中是沒背光的
→ hicker:車門上的路線圖
→ kreites:只有列車運行時的箭頭和到站的紅點會亮啊
推 twtp850116:搞不好捷運公司想讓紅線正名淡水線 所以才搞這種營運
→ twtp850116:(誤)
→ WeAntiTVBS:因為照理說這個應該裡面要有背光 有燈會亮 不然很奇怪
→ WeAntiTVBS:因為以後紅線完工後全名應該會叫 淡水信義線
→ WeAntiTVBS:紅綠線通車