[新聞] 高捷延伸線 岡山先行

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高捷延伸線 岡山先行

中央社 – 2013年5月22日 下午6:36
http://tinyurl.com/qxolwh8

（中央社記者王淑芬高雄22日電）

高市府捷運局今天表示，行政院長江宜樺肯定捷運岡山路竹延伸線到岡山站是可行與必要
，第2階段到路竹則要視營運狀況而定。

高雄市政府副市長劉世芳率捷運局官員向江宜樺、交通部和經建會簡報高雄捷運岡山路竹
延伸線建設計畫。會議結論包括第1階段到岡山火車站可行且必要，第2階段視運量成長及
營運狀況再評估，全案送經建會審議並與市府研商再報行政院核定。

劉世芳表示，岡山路竹延伸線計畫是行政院積極推動的「高雄海空經貿城整體發展綱要計
畫」中要加速推動的交通計畫。市府規劃高捷紅線延伸線並依照「大眾捷運系統建設及周
邊土地開發計畫申請與審查作業要點」的規定做可行性研究並依「全線報核　分段推動」
的共識辦理，即優先推動捷運南岡山站延伸到岡山火車站路網。

市府規劃南岡山站到岡山火車站長1.46公里，工程費約新台幣19億元，如果延伸到路竹市
區，止於湖內區的台鐵大湖車站附近，全長約13.22公里，設置8座車站，總建設經費約
320億元。

捷運局說，路竹延伸線可服務範圍含南科高雄園區、電信技術中心和岡山本洲產業園區等
，服務人口約35萬人。

市府表示，高雄捷運岡山路竹延伸線建設有其必要性，市府會續爭取中央支持並請儘速核
定計畫。



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◆ From: 118.170.209.243
推 alex32738487:岡山.給推
推 valkyrie3812:如果岡山學南港展覽館端點"刻意做死"給100個推
→ TaiwanXDman:刻意作死 是跟選票過不去嗎 呵呵
→ keita2277:又要釣出某K和某N了，先打預防針
推 purin820611:明明就是某x (欸?
→ keita2277:刻意作死，V大叫大林鎮民情何以堪？
推 scottlu28:怎麼個作死法?
→ scottlu28:是不留尾軌之類的嗎
→ valkyrie3812:最後一小段平面延伸過去 剛好給台鐵岡山車站擋住~
推 scottlu28:延伸線是接台1線,沒有辦法走平面啊...
→ scottlu28:比較可以預期的是阿公店路跟捷北路會被斷頭
推 dragle:延伸路竹需要320億?真的延伸成功後 可能要被酸一輩子了
→ lzw1988:樓上XDDD有人知道岡山延伸線的一輩子是幾年嗎？
推 kutkin:不意外，只要有高捷，公車，路竹線  就會有這些回應
→ amatrrosivi:岡山縣岡山市? 不如先通新快速 (???????)
→ kudo070125:不然樓樓上覺得路竹線超重要 高雄公車超不用發展的嗎?
推 sam1115:不過真的延到岡山火車站，南岡山站不就變成另一個青埔站？
→ sam1115:我覺得做的機會不很大，畢竟南岡山到台鐵岡山也不遠
推 YellowWolf:岡山好
→ sam1115:接駁做好的話應該也不差啦，加上還有很大的免費停車場
→ Lxr:不知道如果彎去空校那不知有沒有搞頭?
→ kudo070125:岡岡好    (?
推 kutkin:我想，不是我覺得或你覺得。  而是這些回應我看膩了。
→ kutkin:三不五時就有人去找新聞來，然後回應的都一樣。
→ kutkin:沒有什麼新的見解。
→ kudo070125:阿啦 誰叫這些新聞看起來一點都不像"新"聞咧:P
推 keita2277:其實我覺得「作死」就是一種創新啊
→ keita2277:跟選票過不去的話，路竹都可以這樣玩，那三民和鳳山的
→ keita2277:選票...路竹十萬人MRT，三民和鳳山七十萬人BRT?
→ keita2277:老喊著路竹湖內要捷運，先養一條中市88或83路來玩行不行
推 kutkin:嗯哼  或許你得問問  高雄市民為何想的跟你不一樣?
→ kutkin:如果真的如你想的那樣，鳳山的民代為何沒有爭取呢?
→ keita2277:路科的接駁公車有沒有中科的十分之一強啊？
→ keita2277:我再回應某人的選票問題啊，既然這麼多城中區人想炒地皮
→ keita2277:那之後的巨額虧損他們是否也要負責？
→ keita2277:為什麼一直PO舊文呢？那又有誰看見在船堅砲利的茁壯下
→ keita2277:，典章制度卻永不得配合與伸張？
推 kutkin:路科的規模跟距離市區的距離都不能跟中科比。
→ keita2277:若皆此，我們高雄大眾運輸環境輸到脫褲，誰能抱怨？
→ keita2277:那就更應該先用公車，再用捷運，城中區更迫在「沒捷」
→ keita2277:高雄市民為何跟我想得不一樣？我也是高雄市民啊
推 kutkin:不過您應該不是路竹區民。
→ kutkin:看到您的高見  我的想法就是  市府的奶水沒送到你家就是了
→ kutkin:所以會一直打著"我是高雄市民"的這張牌  去抨擊市府
→ keita2277:路竹區民應該要爭取的是臺南捷運和公車
→ keita2277:你的想法就我的認知？也太好笑了吧？
→ keita2277:我家走路到捷運高架車站只要三分鐘，但為什麼高雄市民就
→ keita2277:不能抨擊市府政策？
推 kutkin:是覺得  打著這張牌，可是說出來的並不代表你就是
→ kutkin:站在什麼制高點上就是了。
→ kutkin:台南捷運?  老實說  這想法是真的很  創新!!
噓 keita2277:所以，舊聞總會還是會有新見解，不是嗎？
→ keita2277:我有說我站在什麼置高點上嗎，總感覺某人才是吧
推 kutkin:我只想到四個字  "以鄰為壑"
→ keita2277:同與樓上     "不分軒輊"
推 kutkin:身為一個高雄市民，嗯，絕對不可以爭取路竹延伸線
→ kutkin:但是可以叫隔壁的台南市政府買單蓋台南捷運 有趣!
→ kutkin:這可行性  跟高捷延伸路竹的行性相比嘛....
推 keita2277:                                 臺南比較近
→ keita2277:臺鐵和公車可以救援的東西，我也強調臺南公車啊^^
→ kutkin:那我相信會有另一個台南人表示:"為何要蓋路竹延伸線"
→ kutkin:為何不蓋  永康  BRT  嗯哼~~
→ kutkin:這樣子的話，到底可行性在哪呢?
→ kutkin:為什麼自己縣市的居民要靠其他政府來蓋交通建設呢?
→ keita2277:若臺南興建軌道捷運，永康一定是衛城第一考量不是？
→ keita2277:那照樣來說，南市一號公車到茄萣就可以撤了?
→ keita2277:機捷也掰了啊，桃園縣的東西跨到雙北市
推 kutkin:一個住在高架捷運站旁的居民  都可以阻擋其他區的地方延伸
→ kutkin:捷運，那我們如何期待(已經有捷運的永康市民)慷慨的
→ kutkin:支持台南市政府延伸捷運到路竹呢?
→ kutkin:既然您都是這樣想，為何可以期待其他縣市居民比你更慷慨呢?
→ kutkin:機場捷運，那是國家建設，三個市政府都是股東。
→ keita2277:因為沒有公車等配套措施上路就喊我要捷運，誰要慷慨支持
→ keita2277:南市一號公車撤了啦，到什麼茄萣
推 keita2277:我就算在高架站旁又怎樣，學我搭301公車去補習開始啊
→ keita2277:誰不希望岡山到湖內是第二個林口龜山？船堅砲利固然很威
推 kutkin:一個住在高架捷運站旁(自認為公車系統不夠好的)居民
→ kutkin:他享受著捷運的果實，但是其他區的居民要延伸捷運。
→ kutkin:他就反對，甚至認為應該讓台南市來延伸因為比較近。
→ kutkin:當這人認為該區公車系統不夠好，所以不夠資格蓋捷運的時候
推 keita2277:典章制度呢？
→ kutkin:他卻正在享用捷運的成果，說起來真是諷刺。
→ keita2277:那請問捷運前的配套措施在哪裡？
→ kutkin:而且這個居民這樣對待他的鄰區居民  却會奢望台南市的
→ kutkin:居民比他慷慨，願意犧牲自己的資源(也許是他說的市區BRT)
→ kutkin:去延伸路竹線。
→ keita2277:因為我從搭公車開始再轉捷運，我當然就可以這樣說
→ keita2277:我從301開始，等捷運興建完後再轉捷運，若都沒有培養就
→ keita2277:捷運，那誰會支持阿？
推 kutkin:可憐的路竹人，縣市合併之後變成高雄市民共同承擔負債
→ kutkin:現在還被一個高雄市民認為不夠格蓋捷運。
→ kutkin:喔，原來曾經搭過三字編碼的公車就會比搭乘公路客運的
→ kutkin:高雄縣民來得有資格蓋捷運了。
→ keita2277:可憐的茄萣人，南市公車1號對於生活機能遠比我市公車
→ keita2277:方便
→ kutkin:也不用拿茄萣人來說嘴，高雄客運要延是他們自己的決定。
→ keita2277:喔，高縣以前範圍就沒捷運就是了
→ kutkin:他們只是照法規延駛一個鄉鎮市區，這在其他地方都是這樣的
→ keita2277:也不用拿路竹人說嘴，沒配套誰要支持。
推 kutkin:我忘了，鳳山區以前就有尊貴的三字頭市公車呢
→ kutkin:這當然符合那位曾經搭301的市民的標準呀
→ keita2277:所以啊，先用公車或他法培養起啊，要不空頭蓋誰要支持?
推 kutkin:一樣是車，三字頭的市公車就是跟公路客運不一樣呀(筆記)
推 keita2277:所以我強調要蓋捷運前先從他法培養起運量啊
推 kutkin:笑笑  如果真的以這位居民的標準
→ kutkin:這個虧損10億的高雄市公車處是否能夠存活都還是問題
→ keita2277:喔對了，那四色公車在當初定義還真的與眾不同呢
→ keita2277:說到虧損，那路竹延伸通車後的虧損誰要擔呢？
→ kutkin:或是另一種可能就是  現在還在"培養運量"
→ kutkin:如果真的要把錢算的很清楚  我想在計算路竹延伸線前
→ kutkin:應該可以先算算縣市合併之後  高雄縣民進來當分母這筆帳
→ kutkin:我們再來算算現在這個高雄捷運即使不延伸路竹
→ kutkin:他潛在的負債，再來算算路竹吧。
→ keita2277:說到虧損，那路竹延伸後的虧損誰要擔呢？炒地皮支付？
→ keita2277:輕軌的虧損就迫在眉睫，開源節流符合需求，硬要吵著捷運
→ keita2277:直接蓋在路竹而無任何配套，中央地方皆腦神經受損
→ keita2277:來個新聞是加密路竹與岡山的公車班距或加強臺鐵車站接駁
推 kutkin:台鐵一天幾個班次  有趣
→ keita2277:，遠比中央地方達成共識直接蓋路竹要實際的多
→ kutkin:要加密路竹岡山公車，要幾個班次?  公車處的虧損呢?
→ keita2277:既然連臺鐵需求度都這麼低了，有趣
→ kutkin:對啦，還是交給台南市好了。
→ keita2277:捷運公司的虧損呢？
→ kutkin:台鐵的班次少不意味他的需求度喔。
→ kutkin:請您去看看台鐵橋頭站的運量。
→ kutkin:我的看法就是，今天講什麼冠冕堂皇的配套配套
→ kutkin:最後都是要花錢的，而這個就是政治角力。
→ keita2277:那臺北桃園間45分一班就好，把阿福號回撥幾組回南部
→ kutkin:享受著高雄捷運的原高雄市民會計較  那縣民就不計較?
→ kutkin:所以講來講去都是以鄰為壑，別人的小孩死不完。
→ keita2277:就算政治角力，北北中在野黨會監督和抨擊市府花錢作為
→ kutkin:"反正我不住路竹，我不要潛在的負債風險。"
→ kutkin:但是我要繼續享用現在的高雄捷運，而其他區的居民要共同負
→ kutkin:擔這個可能的風險。
→ keita2277:高市原就有南北向班次較密集的公車且行之有年
→ kutkin:講到台南捷運，什麼阿福號撥幾組回南部
→ kutkin:也只是這種想法的體現。
→ keita2277:別人的小孩死不玩？那我搭301一小時到高雄車站不就該死
→ keita2277:搭5號公車來往不就該死？
→ kutkin:301如果這麼偉大，那高雄縣一些偏遠鄉鎮可能還要父母接送
→ kutkin:對啦，他們錯在沒有一個照顧他們的直轄市政府發展運量
→ kutkin:所以現在合併之後  人均負債暴漲  想蓋什麼東西還被打算盤
→ kutkin:對，應該繼續照顧市區，好像輕軌就虧損的樣子
→ kutkin:                                不會
→ keita2277:若你不覺得我是制高點，就不會把我的無知當認真和有趣
→ keita2277:人均負債爆漲好像是高雄市害原高雄縣吧？
→ keita2277:我都跟某大說終點作死了嘉義縣會跳腳喔
推 kutkin:說話就是要負責，沒有什麼我是開玩笑的。
→ cisriqua:這麼想蓋就蓋阿 到時就不要一堆青埔站
→ kutkin:至少我沒有看過你把別人的話就這麼草率的放過。
→ kutkin:所以我相信您說的話應該是值得重視的。
→ keita2277:政治角力表示
→ keita2277:我很闡明的說，沒有配套前，絕大部分的人都是持反對意見
推 kutkin:喔?  絕大部分  然後陳菊可以把案子一直送?
→ kutkin:都沒有人反對?
→ kutkin:其實我也不知道民意怎麼樣，只是不太清楚您所說的
→ keita2277:唯一後悔的是，如果路竹要先行政策，市公車就不該民營了
→ kutkin:"絕大部分的人都是持反對意見"是指誰?  來源呢?
→ keita2277:中央還不是無腦支持不是嗎？好吧，那範圍限囿於板上好了
推 kutkin:板上?  沉默螺旋理論聽過吧
→ kutkin:我想你是根據有發言的人去做這樣的結論。
→ kutkin:但那是否代表沒有發言的人的意見?
→ keita2277:要延伸路竹不管公車捷運都是虧，那請問論成本來說，先期
→ keita2277:計畫應以公車為優先考量不是？
→ keita2277:不會啊，有XXXX大在他很支持
推 kutkin:成本效益都是一體兩面的，當然這個東西不好說
→ kutkin:哪個就一定是對的  但並不是成本小就一定好
→ kutkin:否則不幹  那可是0成本 0風險的
→ kutkin:所以你說論成本來說....應以公車...優先考量
→ keita2277:有他，讓我深知支持者在；取決於執政者，就讓她一直送啊
→ kutkin:我看不出這個立論的基礎何在?
→ kutkin:所謂的XXXX?  那跟我想說的沉默螺旋是不一樣的
→ kutkin:他是已經表態的人  我說的是那些  可能沒有這麼關心的人
→ keita2277:若要讓中鋼垮，這絕對是一日喪命散，青埔站的進擊
→ kutkin:而他們認為沒有必要去捲入這個爭論
→ kutkin:中鋼光是土建就賺了，垮在哪呢
→ keita2277:那把佛可思放在支持和反對者上很難嗎？
→ kutkin:中鋼跟高市府的爭論，我想是不至於到威脅他們生存
→ kutkin:如果政策只要看哪個人多，那就直接數人頭就好。
→ kutkin:不需要說明，不需要辯論。
→ keita2277:那就延伸到嘉義吧！棕線黃線一律重軌高運量地下化平
→ keita2277:行轉乘
→ kutkin:我不知道是不是又在賭氣了  但我覺得這樣的話沒有意義。
→ keita2277:尤其還要針對佳冬車站高架雙軌化後與捷運東港延伸線的
推 sleepyrat:延伸那瑪夏
→ keita2277:共站設計....但依照你的思維....這不賭氣啊...
→ keita2277:我們反對是因為沒有配套，要不然東縣府早就蓋臺東車站
→ keita2277:到東縣府的輕軌了
→ keita2277:要有第二的龜山林口出現在岡山湖內誰不支持阿？
推 kutkin:沒有配套  這四個字很好用
→ kutkin:但說這種話的人恐怕也不知道自己想要的是什麼
推 keita2277:當然啦，也有些人殺雞用美工刀剁得很開心
推 TaiwanXDman:那大概現在市府說捷運延伸桃源 我們也得閉嘴了
→ TaiwanXDman:因為我們是既得利益者 哈
噓 cisriqua:純噓什麼沉默螺旋理論
推 kutkin:既得利益者這帽子倒是不用自己蓋上。
→ kutkin:這叫做"紮草人"
→ kutkin:我先前也不是在回應TaiwanXdman
→ keita2277:所以前文你把我寫得好像既得利益者?
推 kutkin:我只是描述事實，把你說的話整理一下。
→ kutkin:至於是不是所謂既得利益者  這詞我不太懂  我也沒打算這樣
→ kutkin:給人貼標籤就是了。
→ kutkin:不過就是一個住在捷運站旁，卻反對其他地方蓋捷運的居民
→ kutkin:而已，就這樣。
噓 keita2277:是啊，好中立
推 smayson:要蓋就蓋到八掛山，結案！