Re: [閒聊] 西門站

[nini158 (不要問我)]

※ 引述《tcbus (女友很像成瀨心美)》之銘言：
: 但是以西門站周邊發展來說和運量並不相稱
: 西門站周邊其實就業機能不強
她說的沒有錯呀
比起松江南京 那裡上班族確實不多 當然硬要把商店員工納入的話 大概只有南軟那
才沒啥人潮吧

比起市政府 忠孝復興 那邊同時有上班族&百貨商圈

: 並非台北市CBD主要辦公商圈
: 只有一些法院/政府機關設在那
: 舊台北城內區(博愛路/衡陽路/漢口街/重慶南路)也是急速萎縮
: 差不多等於台南的安平老街或高雄的鹽埕
: 當然西門站的強大靠的是商業娛樂和交通轉運機能
沒錯 要是中興橋的公車能直接下西門站就更棒了

: 交通轉運方面
: 奇怪的是三重客運 台北客運很多路線喜歡在西門一些小路一直繞
: 其實西門町周邊道路全當徒步街似乎更好
: 在藍線未全通之前這裡一直是往板橋主要的交通樞紐
: 當然因為中興橋的關係
: 西門站轉乘往新莊 五股 三重 泰山 樹林的人也不少
: 有趣的是新莊人不愛搭新莊線反而都用藍線車站轉乘(新埔 西門)
: 不過西門往新莊方面的轉乘量不如新埔就是
: 早期長生機捷方案台北端也是以西門站為出發點
不知道現在的西門站
是否有預留以前機捷站的通道？結構？

: 這樣接到三重感覺比較順路?
: 西門站捷運地下徒步街反而人潮不如路面上
: 若是能延伸到北車和站前地下街連為一氣
: 應該比日本還威XD
應該無法喔
會挖到北門古蹟

: 還有西門站6號出口運量大到不行(有點像港鐵尖沙嘴站的某個出入口)
: 還需靠保全維持秩序
: 若是規畫時由北捷出面整合附近土地
: 和峨嵋停車場 西門紅樓 誠品116等人潮聚集處做出入口共構
那邊要是能共構確實更好
這樣那廣場空地就更大更完整

: 只要延伸一點地下道就好(順便北捷可經營西門地下大商場)
: 這樣西門商業機能會更威!

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◆ From: 111.243.91.184
推 WeAntiTVBS:問題是下了橋只能轉康定路 因為成都路是單向
→ WeAntiTVBS:所以中興橋的公車能直接下西門站 這一點不可能
→ WeAntiTVBS:但反方向的話卻可以
推 mybfgf:成都路要是可以拓寬成雙向8線車道就好了....這樣子機車道也
→ mybfgf:不用被拐到環河路去上下 真是有夠麻煩...
→ coon182:沒人要噓教母？
推 spiritman:成都路要怎麼拓寬到雙向8線...? 那邊公車也挺多的
→ kudo070125:你的"上班族"是指哪一種.....
→ mackywei:成都路右(北)側有天后宮，左(南)側有國賓戲院....
→ WeAntiTVBS:拓寬 想都別想
→ hicker:                  尤其是在舊市區....
推 mybfgf:有$$$$$$$ 就可以拓寬了呀~~~ XD
噓 valkyrie3812:先噓簽名檔 依公行政 謝謝指教 (誤)
噓 meimeiamy:教母還是教母
推 Howard61313:簡單，成都路整條改成公車專用就雙向都能跑了（誤
噓 coffeemilk:原來只有坐在辦公室的人才叫上班族
噓 hoyunxian:還是差不多水準嘛......
推 CKnightalker:基本上北門站已經挖到古代東西了...但還不是照挖= =