Re: [閒聊] 松山站

[zbemrons (zbemrons)]

※ 引述《tcbus (女友很像成瀨心美)》之銘言：
: 最近改走正經風格XD
: 剛好昨天經過松山車站
: 就聊聊明年即將通車的捷運松山站吧
: 在信義計畫區崛起以前
: 松山車站一直都是大台北東區的交通樞紐
: 同時也是整個台鐵西幹線發車站
在 台北_松山_南港 不論過去或鐵路地下化的如今

合併周邊 慈祐宮 府城隍 饒河街 錫口碼頭

單以目前的公車路線來看 松山車站一直都保有其地位在......

: 但是自從信義計畫區崛起後
: 松山車站因為沒捷運經過地位下降不少
: 甚至還不如附近還很荒涼的南港
: 南港也和板橋一樣都屬於三鐵共構車站


靠饒河街與慈祐宮那頭 沒記錯是畫入 松山區行政
至於五分埔這端 在信義區行政 一直有點尷尬......
除每周禮拜一主要的批補貨 周末假日人潮 平日就不太一定了

另外又牽涉到住商混合的一些問題......


: 松山前有五分埔 號稱全台最大成衣集散地
: 但是實際人潮似乎連對岸東莞虎門的成衣集散地都不如
: 或許和周邊屬於老舊待都更區域有關
: 後站因為有饒河夜市加持 人潮還比較多
: 目前松山站CITYLINK已經營運
: 若是捷運松山站能夠在明年順利通車
: 尤其松山線貫穿南京東西路 此路商辦密集程度更勝忠孝東路
: 不知松山地區能否改頭換面和信義計畫區抗衡???

敝人覺得用抗衡的方式 倒不如規劃如何去 連接 信義計畫區

現階端來看 捷運大約以 市政府 為中心 要連接到 永春/後山埤

若走信義路底 延伸福德街 廣慈博愛院目前看不出跡象
忠孝東路這段交通尖峰期間應該已經爆炸ORZ
基隆路 市民平面/高架 永吉路 八德路
        配合 松山路 松隆路 大道路 中坡南北路
                要如何設計出動線大概是很傷腦筋的學問......

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◆ From: 123.194.137.65
推 nektsu2:請搭284/611  輕軌已掰
推 juliantaipei:輕軌被做掉無誤！
推 JCC:UBIKE很好用
→ hicker:輕軌復活吧.........
→ hicker:其實在以前 這邊整個都是松山區 是之後16區改12區時
→ hicker:才以鐵路為界大筆一揮一分為二 生出個信義區
→ hicker:也才會有現在這現象 松山站在邊界 信義區一堆松X路
推 nektsu2:推Ublike好用  輕軌就沒那麼必要了
→ mybfgf:當初的信義輕軌完美串連東邊的紅藍綠線轉乘 甚至信義輕軌二
→ mybfgf:期還規劃走內科到劍南路站跟到木柵 不比現在的南北線差~~
→ WeAntiTVBS:因為信義區古早就是原本松山區的另外一大半
→ WeAntiTVBS:連以前華視那邊的光復南路當年也是松山區的範圍
推 meowgy:南港運動中心、松山區公所在松山火車站旁邊，松山火車站畫
→ meowgy:分為信義區，過了彩虹橋進入內湖區  ^^
→ reil:松山車站幾乎是在松山南港內湖信義的區界
推 akway:區界重劃以前 松山車站差不多是松山區中央地帶啦...只是重劃
→ akway:後 就變今天這副德行 看起來在邊邊角角
推 payeah:因為松山信義以市民大道(台鐵)為界的關係吧
推 bhenry1990:松山車站本來就那麼靠近南港區界嗎?
→ bhenry1990:還是說連南港區界都有變動過?
→ hicker:松山&信義與南港的區界是中坡南北路 這倒一直沒變過
推 ahiru:其實去GOOGLE一下，你會發現沒有「台北市信義地政事務所」
→ ahiru:而松山地政事務所居然在信義區
→ ahiru:松山路這條動線一直都不算有輕軌必須要開發的理由，從松山車
→ ahiru:站走到永春、後山埤10分鐘就夠了，連結到信義線又有299、277
→ ahiru:、257、286等線可以搭，整體班距也短，我當初覺得輕軌有戲是
→ ahiru:著重在他可以連結到信義計畫區這點，但除此之外，他並沒有一
→ ahiru:定要開發的必要
→ zbemrons:感謝以上推文補充說明^^