[閒聊] bicycle板有人提議禁止討論公共自行車

[spiritman (東門站快通阿)]

好像MRT點有點薄弱


最近因為有人把U-bike騎上武嶺上了新聞，而引發了一些討論

見新聞：http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/7953913.shtml

有一方的網友意見是

公共腳踏車並非是拿來用作遠程使用，而是屬於市區內大眾運輸中最後一哩的接駁

因此將之拿來登山訓練，將會對於公共腳踏車造成損毀

也會排擠到其他使用者的權利

另一派則是覺得無不妥

因為U-bike網站沒說明禁止騎乘山路，且若有禁止的話台北有許多地區也屬於糢糊地帶

像是文山區政大周邊、士林區陽明山或故宮一帶，也較像是山地類型(?

且河濱公園的使用者也不符合短程接駁之用，而是休閒愉樂


大家覺得呢...?

我是覺得公共腳踏車有些可憐，PO在MRT板有人覺得相關性不大

而PO在bicycle板，兩邊的使用者類型也不太相同，難有所共鳴

甚至最近bicycle還冒出了有人建議禁止PO公共腳踏車的相關事情...

(雖然我覺得那是個人問題，但bike板翻了一下發現其普遍對於公共腳踏車評價不高
 讓人有因為他們是那方面的專業，而對於U-bike這種腳踏車有不屑一顧之感)

看來還是創個公共腳踏車板似乎才是唯一解...


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.115.111.44
→ hicker:同意最後一句話
※ 編輯: spiritman       來自: 140.115.111.44       (06/10 16:47)
→ kasamewon:就創個公共運輸板，計程車或共乘也可以納入討論？
→ hicker:有計程車版了
→ hicker:也有共乘版了
推 asdf76126:公共腳踏車創版會倒吧....而且單車板根本沒人支持那篇文
→ hicker:就先去開個開板連署來試試水溫....
推 komachi275:公共運輸版還可以討論遊覽車耶 XD
推 akway:bicycle板跟公共腳踏車還是有差 就像car版討論taxi或bus很怪
→ hicker:所以 開板去吧
→ hicker:遊覽車的部份 現在應該是歸在公車板吧??
推 TaiwanXDman:開版C大會常去嗎XD
推 yangyx:好奇問 U-bike好騎嗎 昨天沿著河岸往大稻埕時也看到有人騎
→ yangyx:我想說我有時都要變速才能騎了 騎U-bike上山好強!
推 WeAntiTVBS:所以士林與北投不開放Ubike租借站就是這個原因
→ WeAntiTVBS:因為這兩個行政區有較大規模的山路 開放後一定會跟那篇
→ WeAntiTVBS:新聞一樣無法收拾
推 CORSA:其實公共腳踏車算是車輛租賃系統,有Car-rent板可以討論～
推 jwph:只要有付錢，要騎多遠沒差吧
推 akway:會拿來登山的在哪租沒差吧..都會騎這麼遠了
推 jwph:士林北投還沒有據點跟山區無關吧 應該是打算從信義區慢慢擴散
→ jwph:現在都有人騎到五嶺了  還怕北投士林山路多嗎？
→ jwph:而且有必要為了騎車而騎車嗎？要上山搭公車比較方便
→ jwph:收費合理後，也不會有人刻意佔用腳踏車了，畢竟又不是免費的
推 willie6501:支持開版!!
推 CORSA:這新聞也剛好落實了腳踏車是「個人運具」的本質,不能因為所
→ CORSA:謂的「低排碳」而刻意把「單車是個人運具」這本質給忽略否認
推 komachi275:樓上的個人運具與私人運具是否同義呢?
→ edctw:腳踏車本來就是正當合理使用，如果什麼都要規定的話，是否要
推 edctw:規定一下禁止將貓咪放進微波爐微波？今天騎上山導致車輛損壞
→ edctw:本來就已經不是很合理的使用範圍，今天這位先生願意賠十台，
→ edctw:只是一個補償措施，並不值得大家效法，因為沒有「事先告知」
→ edctw:如果大家都能合理使用北投士林也能有車，不是大家都很爽？
推 nektsu2:公共自行車板 不認為會倒
推 jason1218:支持創板+1
推 valkyrie3812:當半夜捷運收班後 你就會知道公共自行車的好(住士林)
→ ppit12345:從台北車站騎到士林嗎XDDD
→ ppit12345:大學時代還做過蠢事,到車站沒確認時間就買回台北的票
→ ppit12345:結果三點鐘回台北,走到北投已經快天亮了...orz
推 whistlerhu:還有人跨年夜從市政府走回中和的
推 shter:話說 Railway 板並沒有限制有軌 MRT 的討論...
→ Kottbullar:把貓咪放到微波爐拿來比喻正當合理使用有點可笑...
推 naruto1010:非常鼓勵使用公共自行車的板友們開板，畢竟公共自行車
→ naruto1010:算是另一種型態的大眾運輸，有專屬的看板會比較好
推 akway:Railway跟MRT都是大眾交通工具 話題重疊性很高阿 但是bike板
→ akway:很明顯就偏向個人載具 設備 旅行的討論 跟公共運輸有點差距
推 qbk:支持開版+1
推 kenf:已開連署! 歡迎大家去支持 公共自行車板(PublicBike)!
→ CORSA:回komachi大個人運具與私有運具當然不能劃上等號~
→ CORSA:是否私有要看所有權的歸屬 像工廠的交通大巴就該算工廠私有
→ mindsteam:把貓放進微波爐應該有觸犯動保法吧。所以是有規定禁止。
推 WeAntiTVBS:Car-rent主要業務是本身帶有動力的車輛租賃...
→ WeAntiTVBS:照字面意思租車來看 卻是如此 不過機車租賃業務亦包含
→ WeAntiTVBS:公用自行車租賃系統去Car-rent嚴格說也沾不上邊吧
推 JCC:沒規定哪邊不能騎 他愛騎哪就騎哪 有付租金啊 有何不可
→ WeAntiTVBS:問題是他的使用方式已經超過一般租賃公共自行車的合理
→ WeAntiTVBS:使用範圍了 如果有刻意毀損情事 請一律交司法辦理
→ WeAntiTVBS:像是兄弟隊的大巴 是領白底的自用大客車牌 算是球團
→ WeAntiTVBS:自有的，目前義大的隊巴、另外兩隊應該也是
→ hicker:有的是掛紅牌的租用遊覽車
推 Joy0626:支持創版+1
→ silentocean:我不懂為什麼腳踏車版不能討論，怪...
→ silentocean:使用者類型不同不代表不能共存啊！
→ silentocean:那貓咪是不是不能在寵物版討論？公用腳踏車非腳踏車？
→ hicker:CAR版也沒在討論計程車呀....
→ CORSA:不過Car-rent板規倒是已經把腳踏車租用納進去了所以可以討論
→ CORSA:另若是是毀損的話那當然要追究 但若是磨損的話追究是否合理?
推 ahiru:我覺得U-BIKE不錯騎，一般市區轉到2檔就可以跟機車比快了
→ edctw:市區騎乘和山路騎乘磨損程度會一樣？
推 book8685:但其實消費者租用的消費基準還是只有時間阿
→ edctw:所以是不是應該以後要把車況、磨損這些有的沒的也列入考慮
推 book8685:雖然我覺得新聞的行為也很...
→ edctw:只用時間來考慮是給使用者方便並不代表不當使用就合宜
→ book8685:有點難 因為這些都需要人工檢視
→ book8685:當然 但如果這些因素考慮進收費標準 恩
推 book8685:不然依現在可行的方式就是鎖時間
→ edctw:規定是死的，人是活的，如果每個人都要鑽漏洞的話
→ edctw:不管是對捷安特或是使用者都是不利
→ CORSA:在市區的磚塊人行道上期程磨損並不輸給瀝青路面唷~如果山路
→ CORSA:都是柏油路面還真的不能說這是不當使用~
→ CORSA:                    騎乘
推 also500:同學去年凌晨騎Ubike衝碧潭看日出
→ also500:可是大家是住宿生沒腳踏車 租Ubike到處跑是最佳解
推 long99:-.- C-BIKE 都沒人討論
推 japan428:坦白講不好騎  但可以接受的程度
→ spiritman:竟然一堆人說不好騎 我是覺得比自己的腳踏車好騎多了XD
→ spiritman:至少上半身不需彎 坐墊也大 可以用很輕鬆的姿勢騎
→ spiritman:而且頭尾都有燈 又有籃子 完勝我自己的腳踏車(淚
→ chewie:C-BIKE的車架強度比UBIKE軟一點 UBIKE以代步車來說還不錯
推 Lsamia:我覺得要看標準放在哪
→ Lsamia:與萬元整組自行車當然不能比 但也比菜籃車高了好幾般
→ Lsamia:短距離代步可以相當泛用
推 piqnts:我怎麼覺得UBIKE是依附在捷運運輸系統下的 難道沒有共存的
→ piqnts:空間嗎?
→ edctw:你說人行道騎個兩公里跟柏油路騎兩百多公里
→ edctw:然後說柏油路耗損比較不嚴重？
→ edctw:還有騎乘人行道本來就是不合規定，Youbike已經說了，城市內
→ edctw:交通使用，然後山路不是不當使用？你去問北市府/捷安特，
→ edctw:我想了解看看誰同意您的論點。
→ hinajian:沒有誰依附誰啊 合作不是很好 非要拼個誰高誰低何必呢
→ hinajian:就像公車和捷運也是 合作就萬能 各自有定位
推 xenakis:車子又沒被騎壞報廢，粗勇得很，比一堆掛在架上故障車況好
推 jcll:41hr810元 其實不划算 一般租一台2天500以內可解決
推 tananadishow:支持創板Y +1